تهران در مسیر توسعه حمل و نقل عمومی سبز
به گزارش گروه جامعه پایگاه خبری تحلیلی «تهران پرس»؛ پایتخت سال‌هاست با چالش کمبود ناوگان حمل‌ونقل عمومی و بحران آلودگی هوا دست‌وپنجه نرم می‌کند. با راه‌اندازی اتوبوس‌های تمام‌برقی در برخی مسیر‌های اصلی و برنامه‌ریزی برای توسعه خطوط مترو، چشم‌اندازی نو در برابر شهر گشوده شده است. این تحول نه‌تنها در کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی و آلودگی هوا مؤثر است بلکه آرامش، نظم و کیفیت زندگی شهروندان را نیز ارتقا خواهد داد. روند نوسازی حمل‌ونقل شهری آغاز شده و استمرار آن می‌تواند تهران را به الگویی از مدیریت پایدار شهری تبدیل کند.
خدمت‌رسانی ۵۰۰ اتوبوس برقی به تهرانی‌ها
مجید باقری در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری «تهران پرس»، در پاسخ به سئوالی مبنی بر اینکه وضع ناوگان اتوبوسرانی تهران چگونه است و چه اقداماتی برای جبران کمبود‌ها انجام شده، گفت: همان‌طور که بار‌ها گفته‌ایم، تعداد اتوبوس‌های فعال در تهران به اندازه‌ای نیست که نیاز واقعی شهر را پاسخ دهد.
او اظهارداشت: ما با یک عقب‌ماندگی جدی در حوزه حمل‌ونقل عمومی مواجه هستیم. به همین دلیل، قرارداد‌های جدیدی منعقد کردیم تا این عقب‌ماندگی جبران شود. خوشبختانه برای اولین بار ناوگان اتوبوس برقی وارد شهر تهران شد و شهروندان عزیز در محور جمهوری ـ بهارستان و برخی مسیر‌های دیگر مشاهده می‌کنند که تمام اتوبوس‌های آن محور‌ها برقی هستند.
معاون شهردار تهران خاطرنشان کرد: افتخار داریم اعلام کنیم که برای نخستین بار در تهران، ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی در حال خدمت‌رسانی به شهروندان هستند. این عدد قابل توجه است، اما ما به این روند قانع نیستیم. طبق قراردادی که با خودروساز‌ها بسته شده، هر ماه تعداد بیشتری به ناوگان اضافه خواهد شد. هدف‌گذاری ما رسیدن به ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی است.
وی یادآور شد: قطعاً خودروساز قادر نیست تا پایان سال این تعداد را تحویل دهد. اما روند افزایشی ادامه دارد و هر ماه شاهد ورود اتوبوس‌های جدید خواهیم بود. مهم این است که مسیر توسعه ناوگان برقی آغاز شده و به‌طور مستمر ادامه خواهد یافت.
او در سئوالی دیگر مبنی بر اینکه این اقدام چه تأثیری بر رفاه شهروندان و کاهش آلودگی هوا خواهد داشت، افزود: استنباط ما این است که ورود اتوبوس‌های برقی باعث افزایش رفاه شهروندان خواهد شد. این اقدام هم در حوزه کاهش آلودگی هوا و هم در سایر حوزه‌های رفاهی اثرگذار است. وقتی اتوبوس‌های برقی جایگزین خودرو‌های دیزلی و فرسوده شوند، آلودگی هوا کاهش می‌یابد و کیفیت زندگی شهروندان بهبود پیدا می‌کند. علاوه بر این، سرویس‌دهی بهتر و آرامش بیشتر در سفر‌های شهری حاصل خواهد شد.
معاون شهردار تهران در پایان تأکید کرد: «ما با یک عقب‌ماندگی جدی در حوزه حمل‌ونقل عمومی روبه‌رو هستیم، اما با ورود اتوبوس‌های برقی، گام مهمی برای جبران این عقب‌ماندگی برداشته‌ایم. امروز ۵۰۰ دستگاه فعال هستند و این عدد به‌طور مستمر افزایش خواهد یافت. هدف نهایی رسیدن به ۲۵۰۰ دستگاه است، هرچند تحقق کامل آن تا پایان سال ممکن نیست. با این حال، مسیر توسعه آغاز شده و امیدواریم شهروندان هر روز بیش از گذشته آثار مثبت این تحول را در زندگی روزمره خود مشاهده کنند.»
توسعه مترو و حمل‌ونقل عمومی؛ تنها راه نجات تهران
علیرضا زاکانی در گفتگو با خبرنگار شهری پایگاه خبری تحلیلی «تهران پرس»، موضوع آلودگی هوا را یکی از چالش‌های جدی تهران دانست و گفت: آلودگی هوا یک موضوع ملی است و تنها به شهرداری محدود نمی‌شود.
او اظهارداشت: طبق قانون هوای پاک، ۲۳ دستگاه مسئولیت مستقیم در کاهش آلودگی هوا دارند و باید دست به دست هم دهند تا شرایط بهبود یابد. در مجموعه شهرداری، ما همت خود را حداکثری کرده‌ایم؛ از توسعه زیرساخت‌های مترو و حمل‌ونقل عمومی گرفته تا گسترش فضای سبز و مناسب‌سازی شهری؛ تلاش کرده‌ایم در همه ابعاد، سهم خود را ایفا کنیم تا روز به روز آثار مثبت آن را مردم ببینند.
وی در سئوالی مبنی بر اینکه «برخی گزارش‌ها حاکی از ترک فعل بیش از ۳۰ دستگاه در اجرای قانون هوای پاک است؛ آیا شهرداری در این زمینه با قوه قضائیه مکاتبه‌ای داشته است؟» گفت: این سوال را از قوه قضائیه باید پرسید که آیا برخوردی با ترک فعلان داشته است یا خیر.
او یادآور شد: موضوع ترک فعل دستگاه‌ها جدی است. ما بار‌ها تأکید کرده‌ایم که شهرداری تنها یکی از این مجموعه‌هاست و نمی‌تواند به تنهایی بار سنگین آلودگی هوا را به دوش بکشد. قوه قضائیه باید ورود کند تا سایر دستگاه‌ها پای کار بیایند. در این زمینه مکاتباتی صورت گرفته و امیدواریم با پیگیری‌های جدی، همه نهاد‌ها موظف شوند وظایف قانونی خود را انجام دهند.
در حوزه حمل‌ونقل عمومی چه برنامه‌های مشخصی دارید؛ شهردار تهران درباره آن افزود: توسعه مترو اولویت اصلی است. امروز تهران نیازمند شبکه‌ای گسترده‌تر و کارآمدتر است. علاوه بر آن، نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و استفاده از اتوبوس‌های برقی و هیبریدی در دستور کار قرار دارد. ما معتقدیم اگر حمل‌ونقل عمومی تقویت شود، بخش بزرگی از آلودگی ناشی از خودرو‌های شخصی کاهش خواهد یافت.
زاکانی درباره نقش فضای سبز و پروژه‌های عمرانی گفت: فضای سبز ریه‌های شهر هستند. توسعه پارک‌ها، کاشت درختان مقاوم و افزایش سرانه فضای سبز از جمله اقداماتی است که دنبال می‌کنیم. در پروژه‌های عمرانی نیز تلاش کرده‌ایم استاندارد‌های زیست‌محیطی رعایت شود تا خود این پروژه‌ها به منبع آلودگی تبدیل نشوند.
او ادامه داد: مردم تهران همواره نشان داده‌اند که در مسائل ملی همراهی می‌کنند. ما از شهروندان می‌خواهیم در کنار شهرداری باشند؛ استفاده بیشتر از حمل‌ونقل عمومی، رعایت معاینه فنی خودرو‌ها و صرفه‌جویی در مصرف انرژی می‌تواند کمک بزرگی باشد. اگر همه دستگاه‌ها وظایف خود را انجام دهند و مردم نیز همراهی کنند، می‌توانیم به سمت هوای پاک حرکت کنیم.
نتایج ورود اتوبوس‌های برقی به تهران
یک کارشناس حمل‌ونقل شهری در گفتگو با خبرنگار ما اظهار داشت: مهم‌ترین اثرورود اتوبوس‌های برقی، آرامش و کاهش آلودگی صوتی و زیست‌محیطی است. اتوبوس‌های برقی بدون دود، صدای کمتر و سرویس‌دهی نرم‌تر، تجربه‌ای تازه برای مسافران ایجاد می‌کنند. در کنار آن، کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی و صرفه‌جویی اقتصادی نیز از نتایج ملموس این تحول است.
وی افزود: با ادامه ورود اتوبوس‌های جدید و تکمیل خطوط مترو، می‌توان انتظار داشت طی چند سال آینده شبکه حمل‌ونقل عمومی به استاندارد‌های لازم نزدیک شود. استمرار این روند، تنها راه نجات تهران از ترافیک و آلودگی است.
انتهای خبر/