نوسازی ناوگان فرسوده تهران در اولویت باشد

سید جعفر تشکری‌هاشمی در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری تهران پرس، با اشاره به آغاز فصل آلودگی هوا، از تکرار تعطیلی‌های اضطراری و بی‌توجهی به راه‌حل‌های روشن و در دسترس انتقاد کرد وتوسعه حمل‌ونقل عمومی، نوسازی ناوگان فرسوده و حمایت از فناوری‌های پاک را تنها مسیر نجات تهران دانست.

وی با اشاره به آغاز ماه‌های بحرانی آلودگی هوا در پایتخت، نسبت به تداوم وضعیت هشدار در نیمه دوم سال ابراز نگرانی کرد و افزود: پدیده وارونگی دما (اینورژن)، افزایش سفر‌های شهری به دلیل بازگشایی مدارس و دانشگاه‌ها و ضعف زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی از عوامل اصلی تشدید آلودگی است.

تشکری‌هاشمی یادآور شد: ما با روز‌هایی مواجه می‌شویم که دیگر نمی‌شود نفس کشید و مجبور به تعطیلی مدارس و ادارات می‌شویم؛ اما این یعنی پاک کردن صورت‌مساله، نه حل آن.

او با استناد به آمار‌های رسمی تأکید کرد که بیش از ۸۰ درصد آلودگی هوای تهران ناشی از منابع متحرک است، گفت: راه‌حل‌ها پیچیده نیستند؛ اگر بودجه داریم باید مترو را توسعه دهیم، اگر نداریم اتوبوسرانی را تقویت کنیم. نوسازی خودرو‌های فرسوده و بهبود کیفیت سوخت نیز باید در اولویت قرار گیرد.

این عضو شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به تجربه موفق شهر‌هایی مانند لندن، پکن و مکزیکوسیتی در مقابله با آلودگی هوا، خواستار عزم جدی برای توسعه حمل‌ونقل پاک شد و گفت:دوچرخه‌های برقی، موتور‌های برقی و مشوق‌های بلاعوض برای جایگزینی وسایل آلاینده، ابزار‌هایی هستند که در اختیار داریم، اما از آنها استفاده نمی‌کنیم.

وی همچنین به موضوع واردات اتوبوس از چین اشاره کرد و گفت: در تولید اتوبوس، بسیاری از اجزا مانند اتاق و تزئینات در داخل کشور تولید می‌شود. اگر بخشی از قطعات وارداتی است، باید با مدل همکاری سه‌جانبه بین شهرداری، خودروساز داخلی و شریک خارجی، هم فناوری را منتقل کنیم و هم تولید داخل را تقویت کنیم.

تشکری‌هاشمی تأکید کرد: تهران دیگر تاب این حجم از آلودگی و ترافیک را ندارد. اگر به‌جای تصمیم‌گیری‌های مقطعی به سراغ راه‌حل‌های پایدار نرویم، سلامت شهروندان را قربانی بی‌عملی کرده‌ایم.

انتهای خبر//ح. ع