دستاورد‌های سفر کاروان مدیریت شهری به چین
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی «تهران پرس»؛ میثم مظفر در سیصد و شصت و ششمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران در نطق پیش از دستور خود در مورد دستاورد‌های سفر به چین، اظهار کرد: در هفته گذشته کاروانی از مدیریت شهری به چین اعزام شد و در اجلاس بین المللی UCLG شرکت کرد. شهردار تهران نیز در اجلاس سخنرانی داشت.
وی افزود: برنامه سفر بسیار فشرده بود و از هفت شهر بازدید به عمل آمد. شهردار تهران و معاون حمل و نقل و ترافیک انگیزه زیادی همچون روز‌های آغازین خدمت داشت و به دنبال استفاده از فرصت‌ها به نفع مردم تهران بود.
تعداد واگن‌های متروی سهم تهران در قرارداد با چین هزار و ۷۱ دستگاه است
رئیس کمیته بودجه شورای اسلامی شهر تهران در خصوص جزئیات قرارداد‌ها با چین، یادآور شد: تعداد واگن‌های مترو در قرارداد با چین هزار و ۷۱ دستگاه است. ۶۳۰ دستگاه در قرارداد اولیه وجود داشت و ۱۶۱ دستگاه با افزایش ۲۵ درصدی به قرارداد اضافه شد. ۲۸۰ دستگاه نیز از سوی وزارت کشور به سهم تهران افزوده شد.
مظفر با بیان اینکه تأمین مالی از طریق فاینانس صورت می‌گیرد، گفت: ۸۵ درصد را طرف چینی از طریق فاینانس تأمین کرده و ۱۵ درصد مبلغ پیش پرداخت از سوی ایران است. ۹ درصد از پیش پرداخت سال گذشته صورت گرفت و ۶ درصد دیگر باقی ماند. با توجه به روی کار آمدن ترامپ و فضای رادیکالی در همکاری با ایران و از سویی دیگر افشای نام تولیدکننده در فضای رسانه‌ای، متأسفانه کار با مشکل مواجه شد و دولت آمریکا به آن شرکت نامه ارسال کرد و تهدید به توقف قرارداد کرد.
وی ادامه داد: پس از آن با شهادت رئیس جمهور سابق، انجام مابقی پیش پرداخت با توقف همراه بود. با حضور رئیس جمهور جدید و استقامت شهردار تهران و پیگیری‌های او، موانع سیاسی قرارداد واگن سازی برطرف شد. نهایتاً پایان شهریورماه امسال ۱۵ درصد پیش پرداخت تکمیل و قرارداد به سرعت عملیاتی شد.
دو رام قطار شامل ۱۴ واگن در مراحل انتهایی تولید
رئیس کمیته بودجه شورا با بیان اینکه دو رام قطار شامل ۱۴ واگن مراحل انتهایی خود را سپری می‌کردند، گفت: افراد بسیاری مشغول به ساخت این واگن‌ها به صورت اختصاصی برای تهران بودند. واگن‌های دیگری نیز به سفارش دیگر کشور‌ها در حال ساخت بود. آنچه ما دیدیم امید واهی نیست بلکه واقعی است و مردم تهران باید این را بدانند.
تست یک رام از دو رام قطار آماده چینی؛ هفته آینده در چین
مظفر با بیان اینکه قرار بود دو سال پس از پیش پرداخت، اولین رام به کشور وارد شود که طرف چینی با سماجت و پیگیری دوستان شهرداری پذیرفت پس از یک سال رام‌ها را وارد کند، گفت: در دی ماه دو رام به صورت آزمایشی وارد می‌شود و پس از آن واگن‌های دیگر به تدریج در سال آینده وارد خواهد شد. یک رام از این قطار‌ها در هفته‌های آینده تست خواهد شد و سپس به کشور وارد می‌شود. یک رام دیگر نیز در خطوط مسافربری چین استفاده می‌شود تا پس از اطمینان از وضعیت فعالیت آنها، وارد کشور شود.
از بهار هر ماه بین دو تا سه رام قطار وارد تهران خواهد شد
وی افزود: کشتی‌های حامل این قطار‌ها به سمت ایران نیز رزرو شده است. از فروردین ماه سال ۱۴۰۵ هر ماه بین دو تا سه رام قطار وارد تهران خواهد شد. اجرای کامل این قرارداد سه سال زمان خواهد برد. مقرر شد از خردادماه سال آینده همکاری مشترکی برای بومی سازی قطار‌های مترو صورت بگیرد.
واگن‌های جدید چینی نسل پنجمی و با سرعت سیر و ایمنی بالاتر نسبت به قبلی‌ها
رئیس کمیته بودجه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به ویژگی‌های این واگن ها، گفت: این واگن‌ها نسل پنجم واگن سازی در جهان است و سرعت سیر و ایمنی بالاتری دارد. در نسل چهارم تلاش بر این بود که اگر قطار‌ها با سرعت ۱۰ کیلومتر تصادف می‌کردند، آسیب جدی نبینند، اما در نسل پنجم در تصادف با سرعت ۲۰ کیلومتر، قطعات آسیب نخواهند دید.
وی ادامه داد: تمام قطعات و اجزاء قطار‌ها به سیستم عیب یاب خودکار مجهز شده‌اند و در طراحی واگن‌ها ارگونومی به صورتی است که شرایط آسانی برای مسافران ایجاد شود.
واگن‌های جدید برای معلولان مناسب سازی شده است
مظفر همچنین تصریح کرد: واگن‌های فعلی برای مناسب سازی نیاز به اقدامات تکمیلی داشت، اما این واگن‌ها به قطعاتی برای مناسب سازی معلولان مجهز هستند. قطعات داخلی واگن‌ها نیز کاملاً ضد حریق هستند.
وی در مورد بازدید از روند تولید اتوبوس‌های برقی نیز گفت: این قرارداد شامل ۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی هایگر است. تاکنون ۳۹۰ دستگاه از ۵۰۰ دستگاه اولیه قرارداد به تهران تحویل داده شده و در خطوطی همچون خط جمهوری- بهارستان مردم از آن استفاده می‌کنند. در حال حاضر ۲۰ دستگاه نیز در حال ترخیص از گمرک بندرعباس است.
بخشی زیادی از خطوط اتوبوسرانی مرکزی و جنوبی تهران برقی خواهد شد
مظفر با بیان اینکه در مانور نمایشی زیبایی، ۹۰ دستگاه اتوبوس برقی به صورت واقعی و نه نمایشی از درب کارخانه خارج و سمت مبادی خروجی به سمت ایران حرکت کردند، یادآور شد: بخشی زیادی از خطوط مرکزی و جنوبی تهران برقی خواهد شد که اتفاق مبارکی است و باید آن را قدر دانست.
وی با اشاره به کیفیت مناسب قطعات، اظهار کرد: اکسل جلو و عقب این اتوبوس‌ها zf آلمان است که شاید بهترین و معروف‌ترین برند اکسل در دنیاست. باتری این اتوبوس‌ها از شرکت CATL (کاتل) تأمین شده که بزرگترین باتری ساز ماشین‌های برقی دنیا است و باتری محصولات شرکت خودروسازی تسلا هم از همین برند تأمین می‌شود. لاستیک‌های استفاده شده در این محصول از برند تویوتایرز با اصالت ژاپنی است. کیفیت کابین بسیار بالاست و از تست‌های استحکام و ایمنی سخت گیرانه‌ای مطابق استاندارد‌های اروپا عبور کرده است.
انتهای خبر/