به گزارش خبرنگار «تهران‌پرس»، تاکسی‌های اینترنتی با خودروهای پلاک شهرستان در سطح پایتخت به یکی از چالش‌های جدی حوزه حمل‌ونقل شهری تبدیل شده‌اند. این موضوع نه‌تنها در زمینه بی‌نظمی ترافیکی و مسائل اشتغال محلی باعث نگرانی شده، بلکه به معضل امنیت اجتماعی و روانی شهروندان نیز بدل گردیده است. افزون بر این، حضور اتباع خارجی، به ویژه شهروندان افغانستانی، که با اجاره خودرو به فعالیت در این حوزه مشغولند، بر ابعاد مسئله افزوده و پیچیدگی‌های آن را دوچندان کرده است.
فعالیت رانندگان غیربومی؛ تخلف یا جرم؟
یکی از سوالات مطرح در میان مردم این است که چگونه رانندگانی که نه سابقه‌ای معتبر دارند و نه در سامانه‌های رسمی تاکسیرانی ثبت شده‌اند، به‌راحتی در پلتفرم‌های اینترنتی مانند اسنپ، تپسی و ماکسیم فعالیت می‌کنند؟ آیا فعالیت این افراد تخلف است یا جرم محسوب می‌شود؟ پاسخ به این سوال نیازمند بررسی ابعاد قانونی و سازمان‌های نظارتی مرتبط است. در واقع، با وجود قوانین سختگیرانه تاکسیرانی، در عمل بسیاری از رانندگان غیربومی و اتباع خارجی بدون نظارت و مجوزهای لازم فعالیت می‌کنند.
هشدار رئیس شورای شهر تهران
مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران، در جلسه سیصد و سی و دوم شورای شهر، به حادثه ناگواری اشاره کرد که در آن یک شهروند به‌دلیل برخورد با یک مسافرکش پلاک شهرستان جان خود را از دست داد. او گفت: «بارها هشدار داده‌ام که خودروهای غیربومی و رانندگانی که در سامانه‌های رسمی ثبت نشده‌اند، مشکلات امنیتی جدی ایجاد می‌کنند. تاکسی‌داران رسمی دارای شناسنامه، پرونده و مراجعات دوره‌ای به تاکسیرانی هستند، اما متأسفانه در تاکسی‌های اینترنتی این نظارت‌ها وجود ندارد.»
چمران افزود که نصب دوربین در خودروهای فعال در پلتفرم‌های اینترنتی، گامی موثر در افزایش امنیت خواهد بود: «باید از رانندگانی استفاده شود که سابقه مشخص، آموزش‌دیده و قابل اعتماد دارند تا مردم با خیال راحت‌تری سفر کنند.»
تاثیر افزایش جرایم و ناامنی بر رفتار مردم
علی مهاجر، کارشناس حمل‌ونقل شهری، در گفت‌وگو با تهران‌پرس توضیح داد: «سال‌ها پیش مردم تفاوتی بین استفاده از خودروهای رسمی تاکسیرانی و خودروهای شخصی برای جابه‌جایی نمی‌دیدند. اما با افزایش جرایم، به‌ویژه توسط رانندگان پلاک شهرستان و اتباع غیرمجاز، حساسیت و نگرانی عمومی شدت گرفته است.»
او به پرونده تلخ مرحومه الهه حسین‌نژاد اشاره کرد که در یکی از سفرهای اینترنتی جان خود را از دست داد و گفت: «این اتفاق نشان داد که صرفاً سرعت و دسترسی آسان نباید ملاک انتخاب وسیله نقلیه باشد. مردم باید امنیت خود را اولویت قرار دهند.»
نگرانی شهروندان و انتخاب وسایل نقلیه امن‌تر
مرتضی سیاپوش، یکی از شهروندان تهرانی، اظهار داشت: «فعالیت خودروهای پلاک شهرستان معضلات متعددی در تهران به وجود آورده است. خود من و خانواده‌ام ترجیح می‌دهیم تا حد امکان از مترو یا اتوبوس استفاده کنیم، چون این وسایل نقلیه، امنیت بیشتری دارند.»
حسین گواهی، شهروند دیگری، نیز با انتقاد از حضور گسترده اتباع خارجی در تاکسی‌های اینترنتی گفت: «برای امنیت خانواده‌ام، تنها خودروهایی را انتخاب می‌کنم که پلاک تهران دارند و پیش از سوار شدن، به هویت راننده دقت می‌کنم. این حساسیت باید در همه خانواده‌ها ایجاد شود.»
ضرورت برخورد قانونی و واکنش کارشناسان
سعید مناجاتی، کارشناس مسائل اجتماعی، درباره این وضعیت هشدار داد: «اگر تدابیری برای ساماندهی رانندگان پلاک شهرستان و اتباع غیرمجاز اندیشیده نشود، مشکلات امنیتی در شهر تهران تشدید خواهد شد. به شهروندان توصیه می‌کنیم در صورت مشاهده موارد مشکوک، فوراً با پلیس ۱۱۰ تماس بگیرند و از سوار شدن بر خودروهای نامطمئن پرهیز کنند.»
وی تأکید کرد که مجلس و دولت باید هرچه سریع‌تر قوانین شفاف و سخت‌گیرانه‌ای در این زمینه وضع کنند تا امنیت شهروندان تضمین شود و از رشد بی‌رویه مسافربری غیرمجاز جلوگیری به عمل آید.
ابعاد اقتصادی و اشتغال‌زایی
مسئله تاکسی‌های اینترنتی پلاک شهرستان تنها یک چالش امنیتی نیست؛ بلکه در حوزه اقتصادی و اشتغال نیز آثار قابل توجهی دارد. بسیاری از رانندگان بومی تهران، به‌دلیل حضور گسترده خودروهای غیربومی و اتباع غیرمجاز، توانایی ادامه فعالیت در این حوزه را از دست داده‌اند. این موضوع باعث شده که ظرفیت شغلی قابل توجهی در پایتخت برای ساکنان بومی کاهش یابد و نگرانی‌ها در خصوص اشتغال رو به افزایش باشد.
از سوی دیگر، برخی از اتباع خارجی به صورت غیرقانونی با اجاره خودروهای شخصی به مسافرکشی می‌پردازند و بخش قابل توجهی از درآمدهای این حوزه به خارج از چرخه رسمی می‌رود. این موضوع هم به ضرر اقتصاد داخلی است و هم به بی‌نظمی بیشتر در بازار حمل‌ونقل شهری دامن می‌زند.
نقش پلتفرم‌های اینترنتی در وضعیت کنونی
پلتفرم‌های اسنپ، تپسی، ماکسیم و غیره در چند سال اخیر تحولی بزرگ در حوزه حمل‌ونقل شهری ایران ایجاد کرده‌اند، اما نقش این شرکت‌ها در ساماندهی رانندگان هنوز شفاف نیست. بسیاری از رانندگان دارای خودروهای پلاک شهرستان بدون گذراندن آزمون‌های فنی، آموزش‌های لازم و ثبت رسمی در سامانه‌های قانونی، فعالیت می‌کنند. این موضوع موجب شده که نظارت کافی بر عملکرد آنها امکان‌پذیر نباشد.
از سوی دیگر، شرکت‌های ارائه‌دهنده این خدمات به دلایل مختلف، برخی رانندگان را بدون اعتبارسنجی کافی می‌پذیرند و در نتیجه زمینه برای فعالیت افراد فاقد صلاحیت فراهم می‌شود. این مسئله به اعتماد عمومی آسیب زده و موجب ایجاد نگرانی‌های امنیتی شده است.
با توجه به اهمیت حمل‌ونقل شهری در زندگی روزمره میلیون‌ها نفر و نقش آن در توسعه اقتصادی و اجتماعی پایتخت، رفع مشکلات ناشی از فعالیت تاکسی‌های اینترنتی با پلاک شهرستان و اتباع غیرمجاز امری ضروری و فوری است. نهادهای قانونی و اجرایی باید با همکاری مشترک و اتخاذ تصمیمات سریع و دقیق، امنیت، نظم و عدالت را در این حوزه برقرار کنند تا هم شهروندان با آرامش خاطر جابه‌جا شوند و هم بازار اشتغال حمل‌ونقل بومیان تهرانی حفظ گردد.
در نهایت، لازم است مردم نیز با حساسیت بیشتر نسبت به انتخاب وسایل نقلیه، خود در حفظ امنیت و سلامت اجتماعی سهیم باشند و از سوار شدن به خودروهای مشکوک خودداری کنند.
انتهای خبر/