به گزارش خبرنگار «تهران پرس»؛ خانه‌های رها شده و زمین‌های خالی در تهران بسیار زیاد است و به شکلی به محل متروکه و مخروبه تبدیل شده‌اند و به دلیل موضوعات زیستی و اجتماعی رها شده‌اند. با توجه به شرایط تهران و وجود ۹۳۰ هزار پلاک و میزان خانوار، با یک میلیون کمبود واحد مسکونی رو به رو هستیم.
گفتنی است این زمین‌ها را برابر طرح‌های تفصیلی، برای مکان‌هایی با کاربری‌های آموزشی، بهداشتی و ... در نظر گرفتند؛ اما توسط وزارتخانه‌ها یا سازمان‌های متولی کاربری تعیین شده خریداری نشدند و این اراضی رها شده، در انتظار تعیین تکلیف مانده‌اند و همین امر دلیلی شده بر تجمع معتادان و افزایش آسیب‌های اجتماعی در تهران.
بنابراین ساخت مسکن یکی از اولویت‌ها و مهمترین اقدامات دولت باید باشد همچنین نوسازی بافت‌های فرسوده باید در دستور کار دولت جدید باشد چراکه این موضوع قانون است و اجرای آن یک اولویت است، در حال حاضر ساخت ۴ میلیون واحد مسکونی که در قالب قانون جهش تولید مسکن توسط دولت سیزدهم اجرایی شده باید در دستور کار دولت جدید هم قرار گیرد.
تهرانی‌ها اخیراً شاهد بهبود وضعیت ناوگان حمل و نقل عمومی از جمله اتوبوسرانی بودند، اگرچه نیازها و خلاءهایی برای این امر وجود داشت اما تغییرات امیدبخش بود منتها این روند به جای تداوم پیشرفت در سال‌های اخیر با کندی همراه بوده است و توقفگاه‌های اتوبوسهای شهر میزبان اتوبوسهای فرسوده و نیازمند تعمیر شدند. عملکرد حوزه اتوبوسرانی با وجود تحریم و گرانی‌ها در رفع مشکلات امیدوارکننده بوده است.
بافت فرسوده نیز یکی از موضوعات بااهمیت کلانشهر تهران است که در سال‌های اخیر مدیریت شهری در این تلاش بوده است که مالکان را برای نوسازی این بافت‌های ناپایداری که برخی بالای ۱۰۰ سال قدمت دارد، تشویق کند.
لازم‌الذکر است در شهر تهران، شاخص بافت فرسوده تشکیل شده از بلوک‌های شهری حائز سه شاخص ریزدانگی (بیش از ۵۰ درصد قطعات بلوک دارای مساحت کمتر از ۲۰۰ مترمربع باشند)، ناپایداری (بیش از ۵۰ درصد قطعات بلوک فاقد سیستم سازه‌ای باشد) و نفوذناپذیری (بیش از ۵۰ درصد قطعات بلوک از معابر زیر ۶ متر دسترسی داشته باشند) است که بر اساس این موارد بازنگری قرار می‌گیرند.
ایمن‌سازی یکی از منافع شهری است و خدمات‌رسانی در این موضوع شرایط خاص خود را دارد بنابراین ساکنین بافت فرسوده می‌توانند به شهرداری مراجعه کنند تا پروانه ساخت دریافت کنند البته موانعی که در این راه وجود دارد شامل ارائه تسهیلات بانکی، مسائل محدوده‌های تاریخی و مشکلات خدماتی است که رفع آن از وظایف دولت است همچنین خدمات‌دهی در این محدوده‌ها کم است و این باعث می‌شود مردم علاقمند به نوسازی نشوند. گفتنی است در تهران باید سالانه ۳۰ هزار پروانه صادر شود تا شهر از فرسودگی فاصله بگیرد.
املاک رها شده؛ بزرگترین معضل شهر تهران
ناصر امانی در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری «تهران پرس» اظهارداشت: اکنون املاک رها شده خطری بزرگ بیخ گوش پایتخت است؛ روزانه شاهد جذب بسیاری از کارتن خواب‌ها و معتادان متجاهر به این مکان‌ها هستیم.
عضو شورای اسلامی شهر تهران املاک رها شده در پایتخت را یکی از بزرگترین معضلات شهر تهران دانست و گفت: املاک رها شده چه متعلق به شهرداری و چه نهاد‌های عمومی و دولتی اکنون تبدیل به محل استقرار معتادان متجاهر و کارتن خواب‌ها شده است.
وی یادآور شد: تا زمانی که املاک رها شده را برای معتادان متجاهر و کارتن خواب‌ها ناامن نکنیم نمی‌توان انتظار کاهش معضل داشت؛ معتقدم طوری برنامه‌ریزی کنیم تا کاربری ارائه خدمات به املاک رها شده قطع شود.
امانی در ادامه سخنانش با اشاره به عملکرد خوب سپاه پایتخت با هدف پاکسازی معتادان متجاهر و کارتن خواب‌ها گفت: معتقدم اگر قرارگاه برادران سپاه و بسیج در محله هرندی نبود شاهد کاهش معضلات نبودیم.
عضو شورای اسلامی شهر تهران همچنین به وضع خانه‌های دودی اشاره کرد و افزود: خوشبختانه با هماهنگی که بین مدیریت شهری و دستگاه‌های انتظامی برقرار شده به محض پایان کار اطلاعاتی این خانه‌ها پلمب می‌شود.
وی در ادامه سخنانش به وضع ساختمان‌های ناایمن در شهر تهران اشاره کرد و گفت: خوشبختانه هماهنگی خوبی بین شورا و شهرداری و برخی دیگر از دستگاه‌ها مانند سازمان آتش‌نشانی و مدیریت بحران برقرار است.
عضو شورای اسلامی شهر تهران یادآور شد: یک مهلت قانونی به ساختمان‌های ناایمن داده شده است که در صورت بی‌توجهی شهرداری با حکم قضایی و همکاری نیروی انتظامی ساختمان‌ها را پلمب خواهد کرد، خوشبختانه در این دوره از مدیریت شهری شاهد کاهش ساختمان‌های ناایمن هستیم.
امانی یادآور شد: عمده ساختمان‌های نا ایمن مربوط به بیمارستان‌ها است؛ برخی از بیمارستان‌ها به دلیل ناایمنی پلمب شدند؛ امیدوارم وزارت بهداشت و همچنین دانشکده‌های علوم پزشکی ایمن‌سازی مناسبی را برای بیمارستان‌های ناایمن داشته باشند.
نیاز تهران به ۱۱ هزار اتوبوس شهری
پرویز سروری در گفتگو با خبرنگار گروه جامعه پایگاه خبری – تحلیل «تهران پرس» اظهار داشت: دسترسی مردم پایتخت به اتوبوس و مترو باید بیش از پیش فراهم شود؛ زمانی می‌توانیم به مردم توصیه کنیم تا از وسیله شخصی استفاده نکنند که ناوگان حمل و نقل خوبی را فراهم کرده باشیم؛ همه می‌دانیم بزرگترین معضل کنونی شهر تهران استفاده بی‌رویه از وسیله نقلیه شخصی است.
نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه با ورود اتوبوس یک هزار تا دو هزار اتوبوس قرار نیست ترافیک شهر تهران کاهش یابد، گفت: تا زمانی که زمان سفر مردم را با اتوبوس یا مترو کوتاه کنیم نمی‌توانیم یک درصد هم از ترافیک شهر تهران بکاهیم.
وی یادآور شد: در طول سه سال افزایش یک هزار اتوبوس غیرمنطقی است؛ لذا معتقدم سرعت در این بخش باید بالا برود تا آلودگی و ترافیک در پایتخت را به حداقل برسانیم.
نایب رئیس شورای اسلامی شهر تهران در سوالی مبنی بر اینکه افزایش چه تعداد اتوبوس می‌تواند شرایط حمل و نقل عمومی را مطلوب کند، گفت: افزایش ۱۰ تا ۱۱ هزار اتوبوس تاثیر بسزایی در شرایط مطلوب ناوگان حمل و نقل عمومی دارد؛ با ورود واگن‌های مترو هم می‌توانیم سر فاصله‌های قطار را در کمترین زمان کاهش دهیم.
سروری ادامه داد: باید به مسافر این اطمینان را بدهیم که در مدت زمان کوتاه دسترسی خوبی می‌تواند به اتوبوس و مترو داشته باشد.
فرسودگی بیش از ۲۰ درصد بافت منطقه یک
سید مهدی صباغ در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری پایگاه خبری – تحلیلی «تهران پرس» گفت: از سال ۹۱ طرح تفصیلی و جامع شهر تهران مصوب و اجرایی شده است؛ اما در منطقه یک تهران شاهد هیچ تغییر و تحولی در این خصوص نبودیم.
شهردار منطقه یک تهران یادآور شد: بعد از گذشت ۱۲ سال از طرح تفصیلی اما در محله‌هایی همچون چیذر، امام‌زاده قاسم، آوک، محلاتی و تجریش منطقه یک تهران در بحث نوسازی و بافت فرسوده دچار مشکلات هستیم.
وی اظهارداشت: اتفاقی که اکنون در یکسال گذشته افتاده است؛ طرح‌های موضعی برای این محلات آماده و در کمیسیون ماده پنج مصوب شده است. در حال حاضر طرح موضعی محله‌های چیذر، گلابدره آوک و محلاتی مصوب و ابلاغ شده است و اتفاق خوبی که اکنون افتاده این است که محله سیمین‌قلعه در طرح تفصیلی دیده نشده بود که خوشبختانه در کمیسیون ماده پنج مطالعه و مصوب و الان اجرایی و ابلاغ شده است که افراد می‌توانند بافت فرسوده خود را بازسازی کنند، این طرح شامل ملک‌های بدون سند و قولنامه‌ای هم می‌شود.
صباغ یادآور شد: طرح موضعی محلاتی همچون درکه، تجریش و اوین آماده شده است که منتظر آن هستیم تا در کمیسیون ماده پنج مصوب شود؛ مشوق‌های خوبی برای نوسازی بافت‌های فرسوده در نظر گرفته شده است که دارندگان بافت فرسوده می‌توانند از این مشوق‌ها استفاده کنند.
شهردار منطقه یک تهران در پایان سخنانش در سوالی مبنی بر اینکه چند درصد بافت‌های منطقه یک تهران فرسوده است، افزود: بیش از ۲۰ درصد بافت‌های منطقه یک تهران فرسوده است.
انتهای پیام/خ