به گزارش تهران پرس، یکی از عوامل اصلی آلودگی هوای تهران و کلانشهرها، تردد خودرو‌های آلاینده و فرسوده هستند که علاوه بر مصرف بالای بنزین، موجب ترافیک و افزایش آلاینده‌های می‌شود و از رده خارج کردن خودرو‌های فرسوده و جایگزین کردن خودرو‌های استاندارد و برقی، مهمی است که باید به‌صورت جدی در دستور کار قرار بگیرد.
بحث اسقاط و از رده خارج کردن خودرو‌های فرسوده برای اولین بار در دهه ۸۰ مطرح شد و براساس آن قرار شد به ازای واردات خودرو، تعدادی خودرو فرسوده از رده خارج شود. طرحی که با اختصاص اعتبارات در چند سال اول امیدوارکننده شروع شد، اما به مرور زمان بخاطر مشکلات اعتباری، ممنوعیت واردات خودرو و... در دهه ۹۰ متوقف شد و در دولت سیزدهم این مهم در دستور کار قرار گرفت و چرخه اسقاط خودرو‌ها مجدد به کار افتاد.
داریوش گل علیزاده رئیس مرکز هوا و اقلیم سازمان حفاظت از محیط زیست با بیان اینکه سازمان حفاظت از محیط زیست، دو موضوع مهم و جدی، پیرامون آلودگی هوا را پیگیر است، نخست از رده خارج کردن خودرو‌های فرسوده و دیگری استاندارد آلاینده‌های خودرو، گفت: آئین‌نامه ماده هشت قانون هوای پاک (تمامی اشخاص حقیقی و حقوقی مالک وسایل نقلیه موتوری اعم از سبک، نیمه‌سنگین، سنگین، موتورسیکلت مکلفند وسایل نقلیه خود را پس از رسیدن به سن فرسودگی از رده خارج کنند) را با آئین‌نامه ماده ۱۰ صنعت خودرو ادغام کردیم چرا که متاسفانه موضوع اسقاط خودرو‌های فرسوده در ۶ تا ۷ سال گذشته متوقف شده بود و تلاش بسیار کردیم از طریق منابع خود اسقاط خودرو، این چرخه را به گردش در آوریم.
گواهی اسقاط تاکسی ۲۱۰ میلیون تومان شد
وی با اعلام اینکه سن فرسودگی تاکسی‌ها ۱۰ سال شد، افزود: در گذشته یک تاکسی دو گواهی اسقاط دریافت می‌کرد که این گواهی‌ها عددی حدود ۷۰ میلیون نصیب دارنده تاکسی فرسوده می‌کرد، اما اکنون با تغییرات جدید این عدد نزدیک به ۲۱۰ میلیون نصیب تاکسی فرسوده می‌کند، که با یک آورنده اندک شرایط برای نوسازی خودرو مهیا می‌شود.
به گفته گل علیزاده، برای کشنده‌ها نیز این عدد به ۱۲۲۰ تومان رسید، به علاوه قیمت لاشه خودرو که نصیب صاحب خودرو فرسوه می‌شود. سواری‌ها هم ۷۰ میلیون بابت گواهی اسقاط دریافت خواهندکرد، به علاوه ۲۰ میلیون ارزش لاشه خودرو.
رئیس مرکز هوا و اقلیم سازمان حفاظت از محیط زیست که در رادیوایران سخن می‌گفت، این را هم گفت: این هدف‌گذاری با تمرکز بر خودرو‌های پر پیمایش و اثربخشی آن‌ها بر آلودگی هوا انجام گرفته است و بنا به برنامه‌ریزی‌های انجام شده چشم‌انداز ما از این اقدامات خارج کردن سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه فرسوه از چرخه است.
گل‌علیزاده به مردم شهر‌های اهواز و بوشهر و عسلویه این خبر امید بخش را هم داد که با توجه به اقدامات انجام شده و توافقات صورت گرفته تا سال آینده خروجی گاز فلر در این شهر‌ها نصف خواهد شد.
انتهای پیام//ح. ع
منبع: ایسنا