به گزارش تهران پرس؛ سید محمد آقامیری درباره مقاوم‌سازی پل‌های شهر تهران اظهار داشت: با توجه به قرارگیری شهر تهران برروی مسیر گسل‌های فعال زلزله، شهرداری تهران برآن شده است که مقاوم‌سازی و بهسازی لرزه‌ای پل‌های شهر تهران را در اولویت فعالیت‌های عمرانی خود قرار داده تا در زمان بروز زلزله احتمالی، کماکان سرویس‌دهی این معابر مهم برقرار بماند.
آقامیری با تأکید بر اینکه توجه به صرفه و صلاح اقتصادی و مهندسی ارزش در مقاوم‌سازی پل‌ها به موازات بهره‌گیری از آئین‌نامه‌های به روز این حوزه ضروری است، گفت: رعایت این موارد علاوه بر اینکه چند دهه به عمر پل‌ها اضافه می‌کند از بروز حوادث و افزایش هزینه‌ها برای مقاوم‌سازی در سال‌های آینده نیز جلوگیری خواهد کرد.
او یادآور شد: تعداد ۷۵۳ پل و تقاطع غیرهمسطح در سطح شهر تهران قرار دارند که از این تعداد ۶۶ پل طبق مطالعات و بررسی‌های میدانی انجام شده نیازمند مقاوم‌سازی و بهسازی عرشه و ستون هستند که از این تعداد ۲۶ پل در سنوات گذشته توسط معاونت فنی و عمرانی شهر تهران انجام است.
آقامیری با بیان اینکه در راستای افزایش تاب‌آوری معابر شهر تهران، ۶ پل نیز در حال انجام عملیات مقاوم‌سازی هستند افزود: پل تقاطع بزرگراه شهید همت با خیابان ولیعصر(عج)، پل تقاطع بزرگراه شهید همت با خیابان گاندی، پل تقاطع بزرگراه شهید همت با خیابان آفریقا، پل کمربندی شهر ری، پل چوگان با شیشه مینا در ضلع شرقی و غربی استادیوم آزادی و بزرگراه تهران-کرج پل‌هایی هستند که مقاوم‌سازی می‌شوند.
پروژه مقاوم‌سازی پل تقاطع بزرگراه همت و رودخانه کن پس از وقفه چهارساله مجدداً در دستور کار شرکت یادمان سازه قرار گرفته و به پیشرفت ٥٠ درصدی رسیده است. پل تقاطع بزرگراه شهید همت - کن با توجه به زمان احداث آن یعنی سال ۱۳۷۰ یکی از پل‌های قدیمی شهر تهران به شمار می‌آید.
وی با بیان آنکه پل تقاطع همت - کن با توجه به زمان احداث آن یعنی سال ۱۳۷۰ یکی از پل‌های قدیمی شهر تهران به شمار می‌آید، گفت: عملیات مقاوم‌سازی و بهسازی لرزه‌ای این پل سواره رو از سال ۱۳۹۶ آغاز و سپس از سال ۱۳۹۷ با وقفه‌ای چهارساله مواجه شد. تا اینکه با واگذاری مجدد پروژه‌های مقاوم‌سازی و بهسازی لرزه‌ای پل‌های شهر تهران به شرکت یادمان سازه، مجدداً در دستور کار این شرکت قرار گرفت.
گفتنی است تقاطع بزرگراه شهید همت با رودخانه کن از دو دستگاه پل با سیستم سازه‌ای تیر پیش ساخته بتنی و دال درجا به طول هریک ۲۳۰ متر و عرض ۲۲ متر با مجموع ۱۱ دهانه و ۱۷۶ ستون بتنی تشکیل شده است.
انتهای پیام/
باشگاه خبرنگاران