گروه جامعه تهران پرس؛ عوامل مختلفی در ترافیک شهر تهران نقش دارد، افزایش مهاجرت از شهر‌ها و روستا‌های کشور به تهران به امید یافتن شغل و داشتن زندگی بهتر، جمعیت پایتخت را بی‌قاعده و بدون ضابطه کرده است. وجود خودرو‌های فرسوده و ورود بی‌ضابطه خودرو‌های جدید، شرایط رفتار و فرهنگ ترافیکی رانندگان هم بیش از هر زمان دیگری دچار بحران شده است.
انباشت این مشکلات در کلانشهر تهران، زمینه را برای برنامه‌ریزی بمنظور رفع مشکلات و رسیدن به شرایط مطلوب سخت کرده است، اینکه چگونه می‌توانیم از این معضلات رهایی یابیم بستگی به عزم مسئولان و هماهنگی آنها با یکدیگر دارد.
مهاجرت بی‌ضابطه به پایتخت سبب شده است تا برخی افراد فعلاً برای گذران زندگی با تهیه وانت کاسبی کنند، اگر درآمد خوب باشد استمرار کاریشان را بیشتر می‌کنند و همشهریان خودشان را تشویق به این کاسبی می‌کنند.
تعداد بالای این وانت‌های فروش میوه که در نتیجه مهاجرت بی‌رویه به پایتخت است، موجبات آلودگی صوتی و ترافیک وحشتناک در خیابان‌های پایتخت را فراهم کرده است.
به طورقطع، رسیدگی به این معضلات به صورت مقطعی کاری عبث است و چاره کار نخواهد بود. رهایی از این مشکلات نیازمند یک تصمیم واحد و همسو بودن دستگاه‌های ذی‌ربط در شهر تهران است.
به همین مناسبت به سراغ ناصر امانی عضو کمیسیون برنامه بودجه شورای اسلامی شهر تهران رفتیم و از او درباره چاره رفع این مشکل پرسیدیم.
امانی در این گفتگو تاکید کرد حل مشکل ترافیک و همینطور وانتبارها که افزون بر ایجاد آلودگی صوتی در محلات و خیابان‌ها و آسیب زدن به کاسبی میوه‌فروشان، موجب تشدید ترافیک در تهران شده‌اند، نیازمند هماهنگی مشترک شهرداری، نیروی انتظامی و قوه قضائیه و همسویی آنها با یکدیگر است. اما تا کنون این مهم اتفاق نیافتاده است.
مشروح این گفتگو در ادامه از منظر شما می‌گذرد؛
یکی از معضلاتی که در شهر تهران با آن مواجه هستیم و باعث تشدید ترافیک در برخی معابر و حتی بزرگراه‌ها شده، وجود وانت بار‌های میوه فروش است که عصر‌ها بساط می‌کنند و نصف خیابان را تحت اختیار خودشان می‌گیرند.
خب این اتفاق تازه‌ای نیست. در هر محله و هر خیابان شهر تهران که سری بزنید وانت بار‌ها حضور دارند و یکی از مشکلات و ناراحتی‌های مردم نیز این است که این‌ها غیر از اینکه ترافیک و راه‌بندان ایجاد می‌کنند، با بلندگویی که دارند، باعث آلودگی صوتی می‌شوند و موجبات ناراحتی کسبه و شهروندان تهران را فراهم می‌کنند.
اما وقتی به شهرداری گفته می‌شود این‌ها را جمع‌آوری کنند اظهار می‌کنند این مسئله ربطی به شهرداری ندارند و مرتبط با موضوع ترافیکی و پلیس راهور است و آنها باید ورود کنند. پلیس راهور نیز می‌گوید شهرداری باید مکانی را تعیین کند که وانتبارها آنجا تجمع کنند تا ترافیک شهری تشدید نشود لذا این موضوع در این میان بلاتکلیف مانده است.
خب. بالاخره این معضل بایستی به گونه‌ای حل شود. چرا که وجود همین وانت بار‌ها به مغازه‌داران میوه فروش آسیب زده است که مالیات می‌پردازند درحالی که وانت بار‌ها هیچ گونه مالیاتی پرداخت نمی‌کنند. همچنین با توجه به اینکه به ایام بازگشایی مدارس نزدیک می‌شویم امکان تشدید ترافیک به دلیل وجود این بار‌ها وجود دارد.
بله صد در صد اینطور است و باعث آسیب زدن به میوه فروشان می‌شوند. به هر حال مرتفع شدن این معضل در پایتخت؛ موضوعی است مشترک بین شهرداری و راهور و حتی اگر لازم شد قوه قضائیه. این سه مرجع باید با هم بنشینند و با همفکری همدیگر راهکاری پیدا کنند. شهرداری باید مکان مناسبی را برای این وانت بار‌ها درنظر بگیرد که توافق کنند آنها در مکان مشخص شده استقرار یابند. پلیس راهور نیز به وانت بار‌ها اجازه مستقرشدن در خیابان ندهد تا باعث راه‌بندان نشوند. در مرحله بعدی نیز در شرایطی که شهرداری مکانی برای وانت بار‌ها مشخص کرده تا درآن مکان مستقر شوند، اگر از این اقدام تمکین نکردند، باید از قدرت قوه قضائیه استفاده شود.
چند روز دیگر سال تحصیلی جدید آغاز می‌شود. شورای شهر تهران و دیگر مدیران شهری پایتخت در این زمینه چه تمهیداتی اندیشیده‌اند؟
شورای شهر تهران طی لایحه‌ای شهرداری را مکلف و موظف کرده که پیش‌بینی و تمهیدات لازم را هم در زمینه تامین سرویس مدارس شهر تهران و هم توسعه حمل و نقل عمومی و مترو بمنظور بازگشایی مدارس و استقبال از مهرماه داشته باشد.
اینطور که شهرداری عنوان کرده یک سری اقدامات را انجام داده از قبیل اتوبوسرانی شهرداری تهران که برای سال تحصیلی جدید اعلام آمادگی ۱۰۰ درصدی کرده است. در واقع اقدامات مشترکی انجام گرفته است. پیش‌بینی می‌کنیم در ابتدای مهرماه حدود ۲۰ درصد به ترافیک شهر تهران افزوده شود، اما امیدواریم با مدیریت درست، مشکلی برای مردم و دانش آموزان و والدین پیش نیاید.
سوال دیگرم درباره وجود خانه‌های دودی در شهر تهران است. الان جمع‌آوری این خانه‌ها در چه وضعیتی است؟
امانی: این خانه‌ها در محله شوش بود که خوشبختانه شهرداری ورود کرد و بخشی از این خانه‌ها را شناسایی و اقدام به تخریب آن کرد؛ و بخشی دیگر هم در حال گرفتن مجوز هستند که آن را جمع کنند تا دیگر شاهد آثار این خانه‌ها در محله شوش نباشیم. البته این خانه‌ها فعلاً در این محله شوش بوده و از محلات دیگر شهر تهران خبر ندارم.
در منطقه ۱۹ نیز این خانه‌ها وجود دارد.
تا جایی که بنده می‌دانم در منطقه ۱۵ بود که در گزارش نیز عنوان شد و شهرداری خوشبختانه در این زمینه اقدامات خوبی را تا کنون انجام داده است.
به عنوان سوال پایانی؛ شهردار تهران وظایف مختلفی در حوزه‌های مختلف بر عهده دارد. اخیرا نیز با حکم آقای رئیسی، آقای زاکانی به عنوان دستیار ویژه رئیس جمهور در امور مدیریت آسیب‌های اجتماعی در شهر تهران منصوب شد. با توجه به اینکه حجم آسیب‌های اجتماعی در پایتخت زیاد است، از نظر شورا چه میزان امکان رسیدگی به آسیب‌های اجتماعی و مرتفع شدن آن توسط شهردار وجود دارد؟
مرکب حکم آقای زاکانی هنوز خشک نشده و این حکم یک ماهی است صادر شده است. قطعاً شهردار به عنوان نماینده رئیس جمهور سازوکار‌هایی را لحاظ خواهد کرد که در سطح شهر تهران باید چه اقداماتی را پیگیری کند و کدام دستگاه‌ها و مجموعه‌ها باید ورود کننند و چه الزاماتی و تصمیماتی در این زمینه وجود دارد. این موارد هنوز روشن نیست. فقط حکم مسئولیت شهردار اعلام شده است، اما اینکه این ماموریت را چطور می‌خواهد پیگیری کند باید با هماهنگی دولت بررسی کند و ضمانت‌های لازم را هم پیش‌بینی کند که بتواند اثرگذار باشد.
انتهای پیام/