به گزارش پایگاه خبری_ تحلیلی تهران پرس، برخی از مسئولان شهری تهران بار‌ها و بار‌ها در مصاحبه با رسانه‌ها اعلام کردند ساختمانی که ساخته می‌شود باید پارکینگ هم در آن گنجانده شود؛ آیا تا کنون چنین چیزی بوده است یا خیر؟
در گذشته به دلیل بالا بودن حساسیت خدمتی شهرداران مناطق، مجوز ساخت و ساز بدون پارکینگ به وفور صادر می‌شد که عوارض آن را امروز می‌بینیم، عوارضی که مالکان خودرو را سر جای پارک به جان یکدیگر می‌اندازد.
جای پارک در خیابان‌های شهر تهران به هر قیمت؟ یعنی اینکه فرقی نمی‌کند خودرو کجا پارک شود؛ جلوی درب خانه یا مغازه...
عده‌ای فرصت‌طلب به خیال خود می‌خواهند به مردم خدمت کنند و وارد عرصه گرفتن پول زور از مالکان خودرو که کار ضروری دارند می‌شوند. رانندگانی که چاره‌ای جز دادن پول زور ندارند و از حرف زورگیران تمکین می‌کنند و مبلغ دلخواه آنان را پرداخت می‌کنند؛ یعنی جای پارک خودرو در کلانشهرهایی همچون تهران فقط با دادن پول ممکن است!
فرصت‌طلبان حتی به تابلو‌های توقف ممنوع، حمل با جرثقیل و یا زیر چراغ راهنمایی و رانندگی هم توجه نمی‌کنند و به رانندگان می گویند که هر جا که خواستید، خودروی خودتان را پارک کنید و ما مراقب آن هستیم، دریغ از آن که بعد از چند وقت جریمه‌ها به صورت پیامک به مالکان خودرو می‌رود.
سوال اینجاست که آیا ابزاری برای برخورد با چنین افرادی وجود دارد یا خیر؟ اگر وجود دارد چرا استفاده نمی‌شود؟ چگونه می‌توان با چنین پدیده‌ای مبارزه کرد.
پدیده باج‌گیری همانطور که از نامش پیداست، جرم است. قوه قضائيه چقدر توانسته با این پدیده مبارزه کند؟ گرچه اهالی محله‌های شلوغ مثل بازار تهران زیر بار پرداخت پول به این افراد نمی‌روند، اما کارمندان، مشتریان مراکز تجاری و... برای رهایی از سرگردانی طولانی مدت، حتی گاهی به پرداخت مبالغی گزاف رضایت می‌دهند. ترفند‌های فروش جای پارک حاشیه خیابان به رانندگان گذری تنها به فعالیت این افراد ختم نمی‌شود. به تازگی‌ها پدیده دیگری به نام ماشین‌خوابی برای فروش جای پارک هم گریبان همسایه‌ها را گرفته است.
حد فاصل بازار تهران که مملو از جمعیت است، آسانسور مترو تقاطع چهارراه گلوبندک تعبیه دیده شده است که خود آن ترافیک وخیم‌تری را ایجاد کرده است.
بسیاری از مغازه‌های حاشیه بازار که فروش خوبی ندارند؛ جلو مغازه‌شان را تبدیل به پارکینگ کردند، یعنی روزانه ۵۰۰ هزارتومان هزینه دریافت می‌کنند برای جای پارک خودرو. این مبلغ می‌تواند بالاتر و پایین تر هم باشد و مختلف است اما اصل این کار مشکل دارد و می‌طلبد که مسئولان شهری برای بهبود این شرایط و رفع این معضل، چاره‌ای بیندیشند..
انتهای پیام//ح. ع