به گزارش تهران پرس؛ شادی مالکی به مراجعه ۱۶۰۰ دستگاه اتوبوس شرکت واحد به مراکز معاینه فنی پایتخت اشاره کرد و گفت: ذرات معلق یکی از مهمترین آلاینده‌ها در شهر تهران هستند که بر اساس سیاهه انتشار سال ۱۳۹۶ شهرداری تهران، اتوبوس‌های شرکت واحد در انتشار آن سهم ۵.۷ درصدی دارند.
وی ادامه داد: بر همین اساس با توجه به اهمیت موضوع کاهش آلودگی هوا و حفظ ایمنی و سلامت شهروندان برای مدیران شهری، جهت تدقیق در کنترل دوره‌ای وضعیت آلایندگی و ایمنی این خودرو‌ها بنا بر هماهنگی انجام شده با شرکت واحد اتوبوسرانی، امسال نسبت به برنامه ریزی جهت اعزام اتوبوس‌های شرکت واحد به مراکز معاینه فنی شهر تهران اقدام شده است که خوشبختانه آمار نشان می‌دهد در سه ماهه ابتدایی امسال در مقایسه با مدت مشابه در سال گذشته حداقل میزان مراجعات، ۹۰ درصد افزایش داشته است.
مالکی ادامه داد: شهر تهران از بضاعت سه مرکز تک خطه معاینه فنی خودرو‌های سنگین بر خوردار بوده که دو مرکز آن در توقفگاه‌های شرکت واحد قرار دارد.
۱۷ درصد از خودرو‌های مراجعه کننده به مراکز معاینه فنی شهر تهران دارای معاینه فنی برتر هستند
مالکی در خصوص وضعیت مراجعات خودرو‌های سبک در سه ماهه ابتدایی امسال نیز توضیح داد: در این بازه زمانی در حدود ۵۰۵ هزار دستگاه خودرو به مراکز معاینه فنی شهر تهران مراجعه کرده که در مقایسه با سال گذشته میزان مراجعات تغییر چندانی نداشته است. از این آمار، ۳۹۵ هزار دستگاه خودرو مربوط به مراجعات اول بوده و نقص مربوط به آلایندگی ۴۷ هزار، همراستایی۲۶ هزار، کمک فنر ۱۴ هزار، تست ترمز ۳۴ هزار و وضعیت ظاهری ۵۳ هزار دستگاه خودرو مراجعه کننده به مراکز معاینه فنی شهر تهران شناسایی و در نهایت جهت اخذ معاینه فنی توسط راکبین آن رفع ایراد گردیده است. در مجموع ۲۸ درصد از خودرو‌ها به علت نقص فنی موفق به اخذ معاینه فنی در مراجعه اول نگردیده و تعدادی از این خودرو‌های مردود دارای چند نقص بوده‌اند.
وی در خصوص تعداد گواهی معاینه فنی صادره از مراکز شهر تهران به تفکیک معاینه فنی برتر و معمولی، تصریح کرد: در سه ماهه ابتدای امسال حدود ۳۷۸ هزار گواهی معاینه فنی صادر شده که از این تعداد، در حدود ۶۸ هزار گواهی مربوط به معاینه فنی برتر است. در مجموع در حدود ۱۷ درصد از خودرو‌های مراجعه کننده به مراکز معاینه فنی شهر تهران، دارای معاینه فنی برتر می‌باشند.
بیشترین مراجعات مربوط به خودرو‌های دارای عمر ۷ تا ۱۰ سال
مدیرعامل ستاد معاینه فنی ضمن اشاره به مراجعه یک میلیون و ۷۱۵ هزار دستگاه خودرو به مراکز معاینه فنی شهرتهران در سال گذشته، گفت: از این تعداد یک میلیون و ۳۰۵ هزار دستگاه خودرو مربوط به مراجعات نخست بوده که در نهایت ۹۵ درصد از آن موفق به اخذ معاینه فنی شده اند و ۵ درصد به دلیل فرسودگی و یا عدم شرایط فنی از انجام معاینه فنی در مراکز شهر تهران انصراف داده اند و از گواهی معاینه فنی صادره، ۱۷درصد آن مربوط به معاینه فنی برتر می‌باشد.
از یک میلیون و ۳۰۵ هزار خودرو در مراجعه نخست، ۱۱ درصد از آزمون آلایندگی، ۱۸ درصد از آزمون ترمز، ۱۵ درصد از عیوب ظاهری، ۳ درصد از کمک فنر و ۷ درصد از ناهمراستایی چرخ‌ها مردود گردیده اند؛ البته برخی از خودرو‌ها دارای چند نقص بوده‌اند.
مالکی در خصوص درصد مردودی خودرو‌ها از آزمون‌های معاینه فنی اظهار داشت: از یک میلیون و ۳۰۵ هزار دستگاه در مراجعه نخست، ۱۱ درصد از آزمون آلایندگی، ۱۸ درصد از آزمون ترمز، ۱۵ درصد از عیوب ظاهری، ۳ درصد از کمک فنر و ۷ درصد از ناهمراستایی چرخ‌ها مردود گردیده‌اند، البته برخی از خودرو‌ها دارای چند نقص بوده‌اند.
وی با اشاره به این مسئله که بیشترین مراجعات مربوط به خودرو‌های دارای عمر ۷ تا ۱۰ سال به مراکز شهر تهران بوده، اظهار کرد: بررسی نتایج نشان می‌دهد که مردودی خودرو‌ها در آزمون‌های معاینه فنی با بیشتر شدن سن خودرو افزایش یافته است. ۲۰ درصد از خودرو‌های با سن ۱۶ تا ۲۰ سال و ۴۳ درصد از خودرو‌های با سن بیش از ۲۰سال نیز از آلایندگی مردود شده‌اند که البته این موضوع در ارزیابی ایمنی نیز بر همین منوال است.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروی تهران ادامه داد: ۱۵ درصد از خودرو‌های با سن ۱۶تا ۲۰ سال و ۲۰ درصد از خودرو‌های با عمر بیش از ۲۰ سال از مهمترین عامل ایمنی یعنی صحت و سلامت سیستم ترمز مردود شده اند که این مسئله حاکی از نیاز به افزایش تعدد معاینه فنی سالانه این دسته از خودرو‌ها داشته و این خودرو‌ها بایستی به علت فرسودگی، استهلاک قطعات و نگهداشت ضعیف‌تر بیش از یکبار در سال معاینه فنی شوند.
بیش از ۲۰ درصد خودرو‌های با عمر سه تا چهار سال از آزمون‌های معاینه فنی مردود شده‌اند
مالکی در خصوص وضعیت خودرو‌های غیر مشمول معاینه فنی با سن کمتر از ۴ سال که به مراکز معاینه فنی مراجعه کرده‌اند، افزود: در سال گذشته ۱۵ هزار دستگاه خودرو به مراکز پایتخت مراجعه کرده که۲۱ درصد آن در آزمون‌های معاینه فنی مردود و موفق به اخذ معاینه فنی در مراجعه نخست نشدند که البته ۶ درصد از خودرو‌های تولید سال از آزمون آلایندگی مردود شده اند. نتایج نشان می‌دهد بیش از ۲۰ درصد خودرو‌های با عمر سه تا چهار سال از آزمون‌های معاینه فنی مردود شده اند. بدون تردید با توجه به این درصد بالای مردودی خودرو‌های با عمر کمتر از ۴ سال، جهت کنترل خودرو‌ها پس از پایان دوره گارانتی و حمایت از مصرف کنندگان خودرو با پوشش برخی از هزینه ها، سن معافیت خودرو‌های نو نیاز به بازنگری داشته و بایستی سن معافیت معاینه فنی متناسب با دوره زمان گارانتی تعیین شود.
انتهای پیام/
منبع: ایسنا