برای افزایش عمر آسفالت‌های خیابان‌ها و بزرگراه‌های پایتخت به زیرسازی بتنی روی آورده‌ایم/ عمر و کیفیت آسفالت خیابان‌ها بین ۷ تا ۱۰ سال است
مسعود حق‌لطفی مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران در گفتگو با خبرنگار تهران‌پرس اظهارداشت: بیشترین آسیب به آسفالت شهری در فصل زمستان اتفاق می‌افتد؛ علت اصلی هم عملیات شن‌ریزی و نمک‌پاشی روی سطح خیابان‌ها، معابر و بزرگراه‌های شهرمان در زمان بارش برف و یخبندان است و استفاده از لودر‌ها و گریدر‌ها در این شرایط، روکش آسفالت را نابود می‌کند.
وی در پاسخ بر سوالی مبنی بر اینکه عمر آسفالت بر چه مبنایی اعلام می‌شود و چرا آسفالت برخی از خیابان‌های شهر تهران وضع نامطلوبی دارند، گفت: تردد بیش از حد خودرو‌های سبک و سنگین باعث کوتاه شدن عمر آسفالت می‌شود؛ به همین دلیل نمی‌توانیم مدت زمان ماندگاری آسفالت را زیر سوال ببریم.
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران ادامه داد: به عنوان مثال استاندارد استفاده از یک خودرو در سال ۲۰ هزار کیلومتر است، اما اگر بیشتر از این بخواهیم در سال استفاده کنیم قطعا عمر خودرو کوتاه می‌شود.
وی گفت: آسفالت‌هایی که در معابر، خیابان‌ها و یا بزرگراه‌ها استفاده می‌شود استاندارد است و تردد بیش از حد باعث از بین رفتن آن‌ها می‌شود.
حق لطفی در ادامه خاطرنشان کرد: استفاده از هر چیزی تعریفی دارد به همین دلیل نمی‌توانیم به طور قاطع از کیفیت آسفالت انتقاد کنیم.
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، عمر و کیفیت آسفالت را بین ۷ تا ۱۰ سال دانست و گفت: برای افزایش عمر آن‌ها به استفاده از زیرسازی بتنی روی آورده‌ایم.
انتهای خبر//ح. ع