به گزارش تهران پرس؛ امنیت مترو و مسافران پر شمار آن که در واگن‌ها به سمت مقاصد موردنظر خودشان در حرکت هستند از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. مسئله اینجاست که شهروندان در شهرزیرزمینی بزرگ مترو چقدر در برابر حوادث و بحران‌ها، ایمن هستند. بر همین اساس مانور عملیاتی انتشار دود و حریق در قطار و تخلیه مسافری حد فاصل ایستگاه ورزشگاه آزادی تا ایستگاه چیتگر با حضور عوامل مترو و مسافران فرضی برگزار شد و مهدی شایسته اصل، مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه در گفت و گو با ما توضیحاتی ارائه داد.
اجرای مانورهای ایمنی یک کار تازه در متروی پایتخت محسوب می‌شود؟
به‌طور متوسط در متروی تهران سالانه ۸ مانور داخلی و یک مانور با حضور سایر ارگان‌ها برنامه‌ریزی و اجرا می‌شود. تنوع مانورها بسته به شرایط موجود در خطوط مترو متفاوت است. مثلا برگزاری مانور ایمنی برای شناسایی نقاط ضعف و ایرادهای عملیاتی است و غیر از این مانورهای دیگری هم داریم. همچنین در بحث مانورها پیگیری رفع نواقص بسیار مهم است.
مترو برای حوادث احتمالی چه امکانات و تجهیزاتی در اختیار دارد؟
سیستم‌های اعلام و اطفای حریق در ایستگاه‌ها و تونل‌های مترو، کپسول‌های آتش‌نشانی مطابق استاندارد، سیستم‌های تر و خشک آتش‌نشانی و سیستم‌های تهویه تونل‌های مترو از ابزار مورداستفاده در حوادث احتمالی است. همچنین ارتباط با سازمان‌های همکار ازجمله آتش‌نشانی، ستاد بحران شهر تهران، اورژانس و هلال‌احمر و برگزاری مانورهای مشترک نیز همواره در دستور کار مترو قراردارد.
در دوره جدید به موضوع ایمنی مترو و آمادگی نیرو‌ها چقدر اهمیت داده می‌شود؟
رویکرد جدید ایمنی اهمیت مضاعف به موضوع پیشگیری از حوادث با شناسایی نقاط ضعف در حوزه‌های عملیاتی است و پس از آن برای مقابله با سوانحی که ممکن است رخ دهند، بحث آمادگی و واکنش سریع برای کاهش تبعات حادثه از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. این شرکت هم پرداختن به این مباحث را در اولویت کاری خود قرار داده است. ارتقای زیرساخت‌های لازم ارتباطی بین سازمان‌ها و ایجاد فرایندهای کاری مشخص بین سازمان‌های مذکور نیز در دستور کار قرار دارد. ضمن اینکه پایش دائم مسائل مرتبط با ایمنی مسافران، شناسایی نقاط قوت و ضعف و رفتارهای ناایمن با دقت انجام می‌شود. همزمان نیز با صدور ابلاغیه‌ها در راستای افزایش ایمنی عملیات اقدام می‌شود.
انتهای پیام/
منبع: همشهری