به گزارش خبرنگار تهران پرس؛ سردار حمیدی، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ صبح امروز در جمع خبرنگاران گفت: بر اساس نظرسنجی های صورت گرفته طرح های پلیس از نظر مردم خوب ارزیابی شده است.
وی ادامه داد: جریمه کردن و توقیف موتور سیکلت از جمله کارهای سخت برای پلیس در این شرایط اقتصادی است اما با انجام این طرح حوادث، بی نظمی و ناامنی کاهش پیدا می‌کند.
سردار حمیدی خاطرنشان کرد: طی ۱۵ روز گذشته ۱۷هزار نفر آموزش دیده اند و در این بین با حداقل درگیری مواجه شدیم.
وی افزود: در ۱۵ روز پایانی اسفند ماه چند طرح به مناسبت چهارشنبه آخر سال، نیمه شعبان، مسابقه پرسپولیس و استقلال، پنج‌شنبه آخر سال و زیارت اهل قبور پیش رو داریم. در ولادت حضرت علی ۲۰۰ هزار دستگاه ماشین وارد بهشت زهرا شد که هجمه ترافیک بسیار سنگینی برای سازمان بهشت زهرا است.
سردار حمیدی گفت: ترافیک در ۱۱ ماه نخست امسال نسبت به سال ۹۸ با پنج درصد کاهش پیدا کرد که این میزان بسیار کم است! ۲۵ الی ۳۰ درصد تردد آموزشی بود که کاهش ترافیک در سال جاری با بازنبودن مراکز آموزشی کم است!
وی گفت: ۳۷ درصد نسبت به سال گذشته رشد تردد و ترافیک شاهد هستیم، اگر در اصلاح معابر و توسعه حمل. و نقل و هوشمند سازی شهر جدی گرفته نشود ترافیک در سال ۱۴۰۱ به مراتب جدی تر خواهد بود.
سردار حمیدی در پاسخ به خبرنگار تهران پرس با بیان اینکه نیمی از تاکسی های پایتخت فرسوده است، اظهار کرد: در دنیا تاکسی حمل و نقل عمومی محسوب نمی شود بلکه به عنوان حمل و نقل لوکس و گران شناخته می شود.
وی در ادامه در پاسخ به خبرنگار تهران پرس گفت: پراید در هیچ جای دنیا به عنوان تاکسی استفاده نمی شود اما متاسفانه در ایران از این ماشین به عنوان تاکسی استفاده می شود که به اندازه یک کامیون نیز آلودگی ایجاد می کند، اکنون نیمی از تاکسی های پایتخت فرسوده هستند.
سردار حمیدی گفت: مهم‌ترین طرح پلیس راهور در سال ۱۴۰۰ طرح موتوریار بود، در ۱۱ ماه گذشته ۱۳۰ هزار نفر در طرح موتوریار آموزش داده شدند و در مجموع (سال گذشته و امسال )۱۸۰ هزار موتورسیکلتی که باید به پارکینگ منتقل می‌شدند با اجرای طرح موتوریار توقیف ساعتی شدند و پارکینگ نرفتند.
سردار حمیدی بیان کرد: مأموران راهور با استفاده از تدابیر مناسب توانستند انضباط خوبی را در زمینه ساماندهی ماشین سنگین‌ها ایجاد کنند. همچنین در طرح برخورد با تخلفات شب پلیس راهور اجازه ندادیم رانندگان پرخطر امنیت شهر را به خطر بیندازند.
وی با اشاره با تشکیل قرارگاه مدیریت سرعت ادامه داد: با استفاده از سامانه‌هایی که داریم خودروهایی که تخلفات سرعتی داشتند یعنی ۳ هزار و ۹۵۰ خودرو را شناسایی و احضار کردیم و آموزش‌های لازم را به آنها دادیم و بعد از آن دیگر این رانندگان مرتکب تخلف نشدند.
حمیدی تصریح کرد: امیدواریم با به روز شدن سامانه‌ها و در اختیار داشتن نقشه‌های بیشتر و همچنین اصلاح هندسی برخی نقاط گره‌های ترافیکی شهر کمتر شوند. سعی داریم با کمک شهرداری و اصلاح معابر مشکلات ترافیکی را برطرف کنیم.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ گفت: شهر تهران علیرغم اینکه جمعیت و خودروی بیشتری نسبت به سالیان گذشته دارد اما ترافیک و تصادفات کمتری دارد و این مهم نشان دهنده آن است که اصلاح معابر تأثیر مهمی دارد. قطعاً پلیس طی دهه‌های گذشته اگر می‌خواست کار را پیش ببرد نمی‌توانست موفق باشد و کمک سایر دستگاه تأثیر بسزایی داشته است.
حمیدی ادامه داد: مشخص‌ترین بحثی که در حوزه انضباط و ایمنی داریم نتیجه آن است؛ امسال توانستیم برای چهارمین سال متواری در شهر تهران کاهش تصادفات را داشته باشیم، در ۱۱ ماهه گذشته کاهش ۶ درصدی تصادفات فوتی را داشته‌ایم.
رئیس پلیس راهور گفت: در سال ۹۹ تعداد ۵۲۰ نفر و در امسال ۴۹۰ نفر در تصادفات پایتخت جان خود را از دست دادند. اما متأسفانه تصادفات خسارتی در ۱۱ ماهه امسال ۱۸ درصد و تصادفات جرحی ۱۲ درصد افزایش داشته است.
وی بیان کرد: در ۱۱ ماهه امسال ۱۹۴ نفر از عابرین پیاده در تصا فات مجروح شدند که ۳۰ درصد مجروحان تصادفات را شامل می‌شوند. همچنین ۲۱۳ راکب موتور و ۸۲ نفر سرنشین خودرو در تصادفات مجروح شدند که به ترتیب ۴۴ و ۱۷ درصد سهم در تصادفات نقش داشتند.
حمیدی گفت: در طرح انضابط بخشی موتورسیکلت سواران میانگین روزانه هزار موتورسیکلت توقیف ساعتی می‌شوند و تعداد زیادی موتورسیکلت سرقتی کشف شده است.
انتهای پیام