گره کارت سوخت در صف بنزین تهران
به گزارش گروه جامعه پایگاه خبری تحلیلی «تهران پرس»؛ اجرای شیوه جدید دریافت رمز یک‌بارمصرف برای استفاده از کارت جایگاه، به گفته گزارش‌های منتشرشده، زمان سوخت‌گیری را افزایش داده و موجب نارضایتی برخی رانندگان شده است؛ مسئله‌ای که ضرورت بازنگری در شیوه اجرا و تسهیل خدمات‌رسانی به شهروندان را برجسته می‌کند.
صف‌های طولانی پمپ‌بنزین‌ها در تهران، برای بسیاری از رانندگان به بخشی از دشواری‌های رفت‌وآمد روزانه تبدیل شده است. شهروندانی که برای سوخت‌گیری به جایگاهها مراجعه می‌کنند، گاهی با صف‌هایی روبه‌رو می‌شوند که از محوطه جایگاه فراتر می‌رود و به خیابان‌های اطراف کشیده می‌شود. طولانی‌شدن زمان انتظار، علاوه بر اتلاف وقت رانندگان، می‌تواند به افزایش ترافیک محلی و اختلال در رفت‌وآمد خودرو‌ها منجر شود.
در نگاه نخست، چنین وضعیتی ممکن است نشانه کمبود بنزین تلقی شود؛ اما گزارش‌های منتشرشده درباره شرایط اخیر جایگاه‌های تهران نشان می‌دهد که بخش مهمی از مشکل به نحوه دسترسی به کارت سوخت و طولانی‌شدن فرایند استفاده از کارت‌های اضطراری مربوط است. بر اساس این گزارش‌ها، در تعدادی از جایگاهها، دریافت توکن یا رمز یک‌بارمصرف برای استفاده از کارت اضطراری، مراحل سوخت‌گیری را افزایش داده است.
کارت اضطراری؛ حلقه کند سوخت‌گیری
پیشتر از این کرامت ویس کرمی مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، پرده از علت واقعی صف‌های طولانی پمپ بنزین های و سوداگری شبکه‌ای اقلیتی برداشت که با تراکنش‌های غیرمتعارف و قفل کردن نازل‌ها، وقت شهروندان عادی را در صف‌ها تلف می‌کنند.
طرح شناسه دار کردن کارت های سوخت اضطراری که از حدود ۱۰ روز قبل در ۲۵۰ جایگاه سوخت پایتخت اجرا شده، دست بنزین خواران را بسته است؛ همانطور که ویس‌کرمی توضیح داد: شلوغی‌های مقطعی اخیر هیچ ارتباطی با شایعات روانی یا فضای جنگی ندارد؛ چرا که این صف‌ها از حدود ۱۰ روز پیش و همزمان با استقرار سخت‌افزارها و زیرساخت‌های جدید در ۲۵۰ جایگاه پایتخت از مجموع حدود ۳۶۰ جایگاه شکل گرفته و ساعت ۲ بامداد هیچ شهروندی به خاطر هراس از جنگ در صف پمپ‌بنزین نمی‌ایستد، بلکه این ازدحام ناشی از دوره گذار فنی و البته قطع شریان سوءاستفاده دلالان از کارت‌های آزاد جایگاه‌هاست.
سهم ۴۱ درصدی کارت سوخت جایگاهها از سوخت گیری
وی اجرای طرح شناسه دار کردن کارت سوخت جایگاه ها را دارای پشتوانه قانونی و مصوبه هیات وزیران دانست و اضافه کرد: در ۱۶ روز نخست شهریورماه امسال، میانگین مصرف روزانه بنزین کشور به رقم بی‌سابقه ۱۴۴ میلیون لیتر رسید که بررسی‌ها نشان داد ۴۱ درصد آن، یعنی معادل ۵۹ میلیون لیتر در هر شبانه‌روز، فقط از طریق کارت‌های اضطراری جایگاهها و بدون کوچک‌ترین احراز هویت توزیع شده است، توزیعی که هیچ اطلاعاتی از دریافت کننده و میزان دریافت و حساب پرداخت کننده هزینه آن در دسترس نیست.
ویس کرمی می گوید: برای مهار این خلاء بزرگ نظارتی، زیرساخت سخت‌افزاری و نرم‌افزاری مجزایی با رعایت پروتکل‌های پدافند غیرعامل و متصل به شبکه بانکی کشور پیاده‌سازی شد تا مصرف واقعی از رفتارهای سوداگرانه تفکیک شود و بدین ترتیب با حذف کارت سوخت جایگاه ها، اطلاعات دریافت کنندگان سوخت شفاف باشد.
گفتنی است صف‌های طولانی پمپ‌بنزین‌های تهران یادآور این نکته است که دسترسی مناسب به سوخت تنها به تولید و توزیع بنزین وابسته نیست؛ بلکه نحوه ارائه خدمات در آخرین حلقه زنجیره نیز اهمیت دارد. اگر مشکل اصلی در برخی جایگاهها، محدودیت کارت اضطراری و زمان‌برشدن مراحل سوخت‌گیری باشد، اصلاح این فرایند‌ها می‌تواند راهکاری مؤثر برای کاهش معطلی شهروندان باشد. هدف نهایی باید آن باشد که مدیریت مصرف و شفافیت در توزیع سوخت، بدون ایجاد بار اضافی بر دوش رانندگان و ترافیک شهر، تحقق پیدا کند.
انتهای خبر/