به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «تهران پرس»؛ بزودی عملیات حفاری دومین خط جدید شبکه مترو تهران که بلندترین خط هم محسوب میشود با تکمیل اقدامات پیش نیاز برای راه اندازی دستگاه حفار مکانیزهای که در شفت دولتآباد مستقر شده است، آغاز خواهد شد.
البته غیر از کارگاه دولت آباد که دستگاه TBM در آن مستقر شده، جبهه کاری دوم عملیات حفاری به روش غیرمکانیزه نیز از کارگاه چیتگر فعال شده است. با راه اندازی دستگاه تی بیام خط ۹، عملاً ۳ دستگاه حفار مکانیزه به طور همزمان در خطوط جدید شبکه مترو تهران فعال خواهند بود.
خط ۹ این خط با تمام خطوط هفتگانه موجود و همچنین ۳ خط جدید دیگر (۸، ۱۰ و ۱۱) ایستگاه تبادلی داشته و از ۱۰ منطقه شهری عبور میکند. خط ۹ به لحاظ مسیری که در محدودههای غربی، مرکزی، شرقی و جنوبی پایتخت طی میکند و همچنین در هم افزایی با خط ۸ که یک رینگ داخلی شبکه حمل و نقل ریلی را پدید میآورند، از اهمیت بالایی در جذب مسافر برخوردار بوده و پیش بینی میشود به یکی از پرمسافرترین خطوط مترو تهران تبدیل شود.
انتهای خبر/
منبع: ایرنا