به گزارش خبرنگارتهران پرس، در میان شلوغی و ترافیک کلافهکننده پایتخت، موتور سواران پیک که برای کسب درآمد بیشتر دست به جابهجایی بارهای نامتعارف میزنند به یکی از چالشهای اصلی حوزه ایمنی و ترافیک بدل شدهاند.
از حمل میلگردهای چند متری و ورقههای بزرگامدیاف گرفته تا یخچالهای دوقلو و بارهای حجیمی که تعادل وسیله نقلیه را بهکلی از بین میبرند؛ این صحنهها دیگر به بخشی عادی از تردد در بزرگراهها و خیابانهای شهر تبدیل شده است. این در حالی است که بر اساس قانون راهنمایی و رانندگی، حمل بارهایی که از ابعاد استاندارد موتورسیکلت فراتر میروند، اکیداً ممنوع است.
رضا یعقوبی یکی از شهروندانی که روزانه در مسیر محل کار شاهد این صحنههاست، به خبرنگار ما گفت: بارها دیدهام که موتورسوار با یک دست بار عظیم را نگه داشته و با دست دیگر سعی میکند لای ماشینها ویراژ بدهد. یک ترمز ناگهانی کافی است تا آن بار مثل یک گلوله به سمت خودروهای جلویی پرتاب شود. اینها فقط برای خودشان خطرناک نیستند، برای کل شهر خطرناکند.
از سوی دیگر بسیاری از این پیکها معتقدند که این کار تنها از سر ناچاری است. علی مدنی موتورسواری که سالهاست در این حرفه مشغول است، گفت: مشتری یا شرکت سفارش میدهد و ما هم برای اینکه نان شبمان دربیاید، نه نمیگوئیم. میدانیم خطرناک است، میدانیم پلیس جریمه میکند، اما فشار هزینههای زندگی باعث میشود نادیدهاش بگیریم. اکثر ما بیمه درست و حسابی نداریم و اگر اتفاقی بیفتد همه چیز تمام است.
کارشناسان شهری معتقدند که ضعف در نظارتهای مستمر و نبود زیرساختهای مناسب برای جابهجایی بارهای سبک توسط ناوگان استاندارد، این بازار سیاه و خطرناک را تقویت کرده است.
سرهنگ کشیر کارشناسان پلیس راهور با تاکید بر اینکه این رفتار تخلفی آشکار است، گفت: علاوه بر جریمه، این وسایل نقلیه باید متوقف شوند، چرا که ایمنی عمومی را به خطر میاندازند. فرهنگسازی باید از شرکتهای لجستیکی آغاز شود که چنین سفارشهایی را میپذیرند.
او یادآور شد: به نظر میرسد تا زمانی که نظارت بر شرکتهای خدمات پیک سختگیرانهتر نشود و راهکاری برای معیشت این موتورسواران اندیشیده نشود، خیابانهای تهران همچنان شاهد حرکتِ «ارابههای مرگ» بر دو چرخ خواهد بود؛ خطری که نه تنها سلامت پیکها، بلکه امنیت تمامی عابران و رانندگان را به بازی گرفته است.
انتهای گزارش//ح. ع