چراغهای بزرگراهها در مسیر روشنایی
به گزارش گروه جامعه پایگاه خبری تحلیلی «تهران پرس»؛ در سفرهای شبانه، تقریباً هر رانندهای این صحنه را تجربه کرده است: ورود به بزرگراهی که چراغهایش خاموشاند و تنها نور ضعیف چراغهای خودروها، مسیر را روشن میکند. سالها این وضعیت به یکی از گلایههای همیشگی رانندگان تبدیل شده بود؛ اما نشانههایی از تحول در این حوزه دیده میشود که میتواند چهرهی شبهای جادههای کشور را تغییر دهد.
از گذشتهی فرسوده تا امروزِ رو به بهبود
بسیاری از پایههای روشنایی بزرگراهها به دهههای گذشته تعلق دارند و پس از سالها کارکرد، عمر مفیدشان به پایان رسیده است. همین عامل، خاموشیهای پراکنده و نور ناقص را رقم میزد. با این حال، در چند سال اخیر، توجه به نوسازی این زیرساختها جدیتر شده است. طرحهای جایگزینی چراغهای قدیمی با سامانههای LED، در بخشهایی از بزرگراههای کلانشهرها آغاز شده و نتایج آن، هم در کاهش مصرف انرژی و هم در ارتقای کیفیت نور، محسوس است.
روشنایی، سرمایهگذاری برای امنیت است
حمید رزازی، کارشناس مهندسی راه و ترافیک، در گفتگو با «تهران پرس» میگوید: «انسان در تاریکی، توانایی تشخیص فاصله و سرعت را تا حد چشمگیری از دست میدهد؛ در حالی که در بزرگراه، تصمیمها در کسری از ثانیه گرفته میشوند. روشنایی مطلوب، نه یک تجمل، بلکه یک ضرورت امنیتی است.»
وی افزود: «خبر خوب این است که فناوری امروز، این امکان را داده که با هزینهی کمتر از گذشته، نور بهتری تولید کنیم؛ بنابراین دیگر بهانهای برای باقی ماندن تاریکی وجود ندارد.»
وی همچنین تأکید کرد که تجربهی موفق بسیاری از کشورها در بهکارگیری چراغهای کممصرف و هوشمند، نشان میدهد ایران نیز میتواند با برنامهریزی درست، در بازهای قابل قبول، این زیرساخت را به روز کند.
چراغهای هوشمند؛ راهی که تازه باز شده است
فناوری LED و سامانههای کنترل هوشمند روشنایی، مسیر تازهای را پیش روی مدیران شهری قرار داده است. چراغهایی که در ساعات خلوت، نور را کاهش میدهند و با عبور خودرو، دوباره روشن میشوند؛ هم صرفهجویی در مصرف برق و هم پاسخ به نیاز ایمنی.
فرهاد موسوی، استاد دانشگاه و کارشناس انرژی، در این باره میگوید: «اگر همین روند آغاز شده ادامه یابد، میتوان در یک دورهی دهساله، بخش عمدهی پایههای قدیمی را با سامانههای کممصرف جایگزین کرد. این کار علاوه بر کاهش هزینههای انرژی، کیفیت سفر شبانه را به شکل معناداری ارتقا میدهد.»
وی افزود: «LED تنها بخشی از راهحل است؛ تکمیل آن با تابلوهای روشن، خطکشیهای خوانا و نظارت هوشمند، تصویر کاملی از جادهی ایمن خواهد ساخت.»
نگاه مثبت به آینده
بهرغم کاستیهایی که هنوز وجود دارد، نمیتوان روند رو به رشد را نادیده گرفت. اجرای پروژههای نوسازی روشنایی در برخی آزادراههای پرتردد، همراه با اعلام برنامههای استانی برای تکمیل این طرحها، نشان میدهد که موضوع از حاشیه به متن برنامهها آمده است.
اصغر رحیمی یکی از کارشناسان حوزهی شهری که به دلیل حساسیت موضوع خواست نامش فاش نشود، در این باره گفت: «چراغهای بزرگراهها، آیینهی توجه ما به زیرساختهای عمومی هستند. اتفاق خوب این است که این مسئله دیگر دیده میشود و برایش برنامه نوشته میشود؛ این خود، گام اول و مهمترین گام است.»
وی افزود: «رسانهها و افکار عمومی هم در این مسیر نقش سازندهای دارند؛ پایداری مطالبهی عمومی، سرعت پیشرفت را افزایش میدهد.»
روشنی در انتهای تونل
در پایان میتوان گفت که مسیر اصلاح روشنایی بزرگراهها و آزادراهها آغاز شده و تجربههای موفق داخلی و جهانی، ثابت میکند که این مسیر شدنی است. با تداوم سرمایهگذاری، همراهی کارشناسان و مطالبهی هوشمندانهی شهروندان، میتوان امیدوار بود که شبهای جادههای کشور، آرامآرام به تاریکیهای گذشته بازنگردد؛ و رانندگان، بهجای ترس از سایهها، از روشنایی مسیری که در پیش دارند، اطمینان خاطر بگیرند.
تاریکی، هرگز پایان راه نیست؛ راه، آنجاست که چراغی، هرچند کوچک، روشن شود.
انتهای خبر/