جزئیات خدمات حمل و نقل عمومی در پایتخت

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «تهران پرس»؛ علیرضا نادعلی روز پنج شنبه در گفتگویی اظهار داشت: در حال حاضر شهرداری در حال بررسی پیشنهادی است تا رایگان شدن خدمات مترو و اتوبوس را به صورت هدفمند و دائمی در قالب لایحه‌ای به شورای شهر ارائه کند.

وی ادامه داد: در صورت ارائه این لایحه به شورا و بررسی در کمیسیون برنامه و بودجه و نیز کمیسیون حمل‌ونقل و عمران، شورا تصمیم نهایی اتخاذ کرده و نتیجه را به مردم اعلام خواهد کرد.
این عضو شورای شهر تهران گفت: به اعتقاد بنده این احتمال وجود دارد که در صورت فراهم بودن شرایط لازم و جایگزینی منابع پایدار شهری، این پیشنهاد در شورا به تصویب برسد.

سخنگوی شورای شهر تهران با اشاره به اجرای مقطعی طرح رایگان شدن حمل ونقل عمومی در تهران یادآور شد: همزمان با جنگ تحمیلی سوم علیه ایران لایحه‌ای برای ارائه خدمات رایگان حمل‌ونقل عمومی از سوی شهرداری به شورا ارایه شد که با نظر اعضا شورا به تصویب رسید. این طرح پس از اجرا با بازخورد‌های مثبت شهروندان همراه شد و به همین دلیل مدت اجرای آن تمدید شد.

رایگان شدن حمل‌ونقل عمومی به تأمین منابع پایدار بستگی دارد

وی افزود: در حال حاضر نیز ارائه خدمات رایگان حمل‌ونقل عمومی تا ۲۲ اردیبهشت تمدید شده است.

نادعلی با تأکید بر ضرورت تأمین منابع مالی پایدار برای اجرای دائمی این طرح گفت: اگر قرار باشد خدمات حمل‌ونقل عمومی رایگان به صورت دائمی ارائه شود، شهرداری باید از منابع مالی پایدار برخوردار باشد، زیرا هزینه‌ای که از مردم دریافت نمی‌شود باید از محل دیگری جبران شود.

وی با اشاره به آثار اجرای این طرح افزود: اجرای رایگان شدن حمل‌ونقل عمومی علاوه بر افزایش رضایت شهروندان، از منظر صرفه‌جویی در مصرف سوخت، کاهش مصرف انرژی و کنترل ترافیک نیز مورد توجه قرار گرفته است. در واقع همان‌گونه که یکی از اهداف خرید اتوبوس‌های برقی و حرکت به سمت برقی‌سازی ناوگان، کاهش مصرف انرژی و سوخت است، اجرای این طرح نیز در عمل می‌تواند به تحقق این هدف کمک کند.

رایگان شدن حمل‌ونقل عمومی به تأمین منابع پایدار شهری بستگی دارد

نادعلی تصریح کرد: در صورت ارائه لایحه دائمی شدن خدمات رایگان حمل‌ونقل عمومی به شورا، لازم است منابع مالی آن به‌طور دقیق مشخص شود. اگر امکان تأمین هزینه‌ها و جبران درآمد‌های حذف شده وجود داشته باشد، می‌توان درباره اجرای دائمی این طرح تصمیم مثبت گرفت.

وی در ادامه با اشاره به نقش دولت در توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی گفت: اگر دولت‌ها سهم خود را در تأمین هزینه‌های خرید اتوبوس و مترو به‌طور کامل پرداخت می‌کردند، شهرداری می‌توانست منابعی را که اکنون به جای دولت هزینه می‌کند برای جبران هزینه‌های مربوط به اجرای دائمی خدمات رایگان حمل‌ونقل عمومی اختصاص دهد.

سخنگوی شورای شهر تهران با تأکید بر لزوم توجه به رفاه شهروندان خاطرنشان کرد: هر اقدامی که به بهبود رفاه مردم و زیست پذیرتر شدن شهر کمک کند باید در دستور کار قرار گیرد. همان‌طور که در شرایط اخیر نیز با وجود برخی فشارها، هیچ‌یک از میادین میوه و تره‌بار و فروشگاه‌های زنجیره‌ای تعطیل نشد و خدمات‌رسانی به شهروندان ادامه داشت.

نادعلی همچنین در پاسخ به این سوال که برخی اظهارنظر‌ها حکایت از سیاسی بودن این قبیل اقدامات شهری با پیش رو بودن فضای انتخاباتی دارد، گفت: نمی‌توان به دلیل چنین برداشت‌هایی از انجام کار برای مردم صرف نظر کرد. امروز برای شهروندان تفاوتی میان شهرداری، مجلس و دولت وجود ندارد و آنها همه را در یک سنگر می‌بینند، پس آنچه اهمیت دارد حل مشکلات و کاهش دغدغه‌های مردم است.

براساس این گزارش، همزمان با آغاز جنگ تحمیلی سوم علیه ایران از ۹ اسفند ۱۴۰۴، با نظر و تصمیم شورای شهر تهران، خدمات حمل و نقل عمومی مترو و اتوبوس در پایتخت رایگان شده و با یکبار تمدید تا به امروز ادامه دارد.

البته اتوبوس‌های خصوصی از این طرح مستثنی هستند.

انتهای خبر/

منبع: ایرنا