نقش دیوار‌های صوتی تهران در کاهش صداهای محیطی

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «تهران پرس»؛ آلودگی صوتی یکی از معضلات جدی کلان شهر‌هایی همچون تهران است که اثرات مختلفی بر جسم، رفتار و سلامتی انسان‌ها دارد.

افزایش اضطراب و استرس، کاهش بهره‌وری نیروی کار، اختلال در یادگیری به ویژه در کودکان و اختلال در حافظه و تمرکز تنها بخشی از آثار و تبعات آلودگی صوتی است.

یکی از بیشترین مواردی که باعث ایجاد آلودگی صوتی در شهر می‌شود قطعا تردد خودرو‌ها در بزرگراه‌ها است که پس از آن بود که ایجاد دیوار‌های صوتی در اطراف بزرگراه‌ها به عنوان یک خواسته عمومی شود و در همین راستا مدیریت شهری وارد عمل شد.

این سازه‌ها ابتدا در مسیر‌هایی مانند بزرگراه‌های چمران و کردستان اجرا شد و به‌تدریج در سایر معابر پرتردد گسترش یافت.

هدف از اجرای این طرح، کاهش آلودگی صوتی و ارتقای کیفیت زندگی ساکنان مناطق مجاور بزرگراه‌ها بوده است.

ساخت هر متر این دیواره‌ها در سال ۱۳۹۰ حدود ۱۰ تا ۱۲ میلیون تومان هزینه داشته است که این روز‌ها هزینه‌های بیشتری خواهد داشت، اما گفته می‌شود تاثیرگذاری این دیواره‌ها بسیار کم است.

فاطمه کریمی در گفتگویی در این رابطه با اشاره به محدودیت‌های دیوار‌های صوتی ایجاد شده در معابر بزرگراهی اظهار داشت: کارایی این دیواره‌ها محدود بوده و پاسخگوی آلودگی صوتی پایتخت نیستند.

مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت شهر تهران افزود: در حال حاضر همزمان با گسترش بزرگراه‌ها و افزایش تردد خودرو‌ها در پایتخت؛ شکایت شهروندان از آلودگی صوتی به‌ویژه در مناطق مسکونی مجاور معابر پرتردد افزایش پیدا کرده است و حال آنکه دیوار‌های صوتی نصب شده در مجاورت برخی بزرگراه‌های پایتخت کمترین اثری بر کاهش این سرو صدا ندارند.

وی اظهار کرد: دیوار‌های صوتی در بهترین شرایط قادرند تا ۲ طبقه از ساختمان‌های مجاور بزرگراه‌ها را پوشش دهند در حالی که بسیاری از ساختمان‌های مجاور بزرگراه‌های تهران نیز بیش از پنج یا ۶ طبقه دارند.

کریمی با اشاره به هزینه بالای اجرا و نگهداری دیوار‌های صوتی افزود: این دیوار‌ها معمولاً می‌توانند بین ۱۵ تا ۲۰ دسی‌بل از شدت آلودگی صوتی بکاهند و حال آنکه میزان شدت آلودگی صوتی پایتخت فراتر از این میزان است.

مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای شهر تهران اظهار کرد: در مناطقی که منازل مسکونی پیش از احداث بزرگراه‌ها ساخته شده‌اند، استفاده از دیوار‌های صوتی اجتناب‌ناپذیر است، اما این راهکار نمی‌تواند به‌تنهایی مشکلات شهروندان را برطرف کند و لازم است در پروژه‌های جدید، اصول پیشگیرانه به‌صورت جدی رعایت شود.

کریمی رویکرد پیشگیرانه را مؤثرترین راهکار کاهش آلودگی صوتی عنوان و خاطرنشان کرد: در صورت رعایت حریم بزرگراهی در زمان احداث معابر با در نظر داشت الزامات مبحث ۱۸ مقررات ملی ساختمان، جانمایی صحیح اتاق‌های استراحت هنگام ساخت و نیز استفاده از پنجره‌های چندجداره و عایق‌های صوتی می‌توان تا حدودی آثار آلودگی صوتی را کاهش داد.

انتهای خبر/

منبع: ایرنا