تهران؛ زیر سایه ساختمان‌های ناایمن
به گزارش گروه جامعه پایگاه خبری تحلیلی «تهران پرس»؛ ایمنی شهری تهران بار دیگر به صدر دغدغه‌های مدیریت شهری بازگشته است؛ از ساختمان‌های ناایمن و بیمارستان‌های پرخطر گرفته تا چالش‌های توسعه آرامستان‌ها و اختلافات بر سر حریم شهر. مسئولان شهری تأکید دارند که دوره توصیه و تذکر به پایان رسیده و اکنون برخورد قانونی و قضائی در دستور کار قرار دارد. همزمان، شورای شهر و شهرداری از یک‌سو به دنبال پیشگیری از تکرار فجایع تلخ گذشته‌اند و از سوی دیگر تلاش می‌کنند با همکاری استانداری و دستگاه‌های مسئول، گره‌های قدیمی پایتخت را باز کنند تا تهران به شهری ایمن‌تر و پایدارتر برای شهروندان تبدیل شود.
۵۴ساختمان خطرناک در تهران شناسایی شده است
قدرت‌الله محمدی در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری تهران پرس با اشاره به وضعیت ساختمان‌های ناایمن تهران در تهران گفت: اکنون۵۴ ساختمان پرخطر در تهران شناسایی شده و پیش‌بینی ما این است که تا پایان سال این تعداد را به زیر ۵۰ برسانیم؛ در میان این ساختمان‌ها، بیمارستان‌ها نیز وجود دارند که خوشبختانه بخش زیادی از آنها وارد فرآیند نوسازی و ایمن‌سازی شده‌است.
وی یادآور شد: دریافت مجوز‌های لازم از جمله پروانه آتش‌نشانی در حال انجام است و بسیاری از مشکلات با توافق و قرارداد‌های جدید در مسیر حل شدن قرار گرفته‌است.
مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی شهر تهران تاکید کرد: چندی پیش ساختمان آلومینیوم که به دلیل خطرات ایمنی با نیوجرسی مسدود شده بود، اما امروز شاهد برداشته شدن آن هستیم آیا دلیل خاصی برای آن وجود داشت. پس از توافقات و آغاز ایمن‌سازی، این محدودیت برداشته شد. این نشان می‌دهد که همکاری مالکان و مدیران ساختمان‌ها می‌تواند مسیر حل مشکلات را هموار کند.
مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی شهر تهران افزود: برای ساختمان‌هایی که در زمینه ایمنی هنوز اقدامی نکرده‌اند تدابیر خوبی اندیشیده‌شده است؛ پیام روشن ما این است که هیچ ساختمانی نمی‌تواند از مسئولیت ایمن‌سازی فرار کند.
او یادآور شد: همه این ساختمان‌ها پرونده دارند و روند قضایی برای آنها آغاز شده است. تاکنون برای ۵۴ ساختمان پرونده تشکیل داده‌ایم و هر مورد جدیدی که شناسایی شود، به این فهرست اضافه خواهد شد. در واقع ما وارد فضایی شده‌ایم که دیگر بحث توصیه و هشدار کافی نیست؛ برخورد قانونی و قضایی در دستور کار قرار گرفته است.
محمدی یادآور شد: باید توجه داشت که ایمن‌سازی ساختمان‌های بزرگ و قدیمی فرآیندی پیچیده است و نیازمند همکاری چندجانبه میان مالکان، شهرداری، دستگاه قضایی و سازمان آتش‌نشانی است. خوشبختانه در بسیاری از موارد توافقات انجام گرفته و قرارداد‌ها بسته شده است. ما به‌طور روزانه پیگیر هستیم و هر ساختمانی که اقدامی نکند، با دستور قضایی مواجه خواهد شد.
مدیرعامل سازمان آتش‌نشانی شهر تهران تأکید کرد: هدف اصلی ما پیشگیری از وقوع حوادثی مانند پلاسکو است. برای اینکه شاهد اتفاقات تلخ نباشیم، باید همه دستگاه‌ها و مالکان ساختمان‌ها مسئولیت‌پذیر باشند. سازمان آتش‌نشانی با جدیت وارد عمل شده و هیچ ساختمانی بدون ایمن‌سازی رها نخواهد شد. امیدواریم با ادامه این روند، تعداد ساختمان‌های پرخطر تهران به حداقل برسد و شهروندان در محیطی امن‌تر زندگی کنند.
توافق شهرداری و استانداری بر سر تعیین حریم تهران
ناصر امانی در گفت‌و‌گو با خبرنگار شهری پایگاه خبری تحلیلی «تهران پرس»، در سئوالی مبنی بر اینکه «اخیراً یکی از اعضای شورای اسلامی شهر تهران در مورد آرامستان‌ها اظهار داشتند که اگر موضوع حل نشود، همه حقیقت را به مردم خواهند گفت» اظهار داشت: واقعیت این است که ظرفیت بهشت زهرا (س) رو به تکمیل است.
او اظهارداشت: نگرانی این عضو شورای شهر تهران؛ نگرانی همه ما است، به‌رغم پیگیری‌هایی که در این مدت انجام داده‌ایم، هنوز مکان قطعی و جدی برای توسعه آرامستان در سطح شهر تهران مشخص نشده است؛ آقای پیرهادی به عنوان رئیس کمیسیون خدمات شهری و محیط زیست شورا این دغدغه را مطرح کرده‌اند، اما اینکه دقیقاً چه حقیقتی مدنظرشان است باید از خودشان پرسید. ما هم نگرانیم.
عضو شورای اسلامی شهر تهران افزود: امیدواریم استانداری، فرمانداری و شهرداری با هم همکاری کنند و اگر موانعی وجود دارد، آنها را برطرف کنند. چرا تاکنون این موضوع به نتیجه نرسیده است.
امانی در پاسخ به پرسش دیگر خبرنگار تهران پرس مبنی براینکه «اختلاف اصلی بر سر توسعه آرامستان‌ها چیست؟» گفت: اختلافی وجود ندارد. مشکل اینجاست که زمین‌هایی که معرفی می‌شوند یا معارض دارند، یا مشکلات محیط زیستی و اجتماعی ایجاد می‌کنند، یا برای شهرستان‌های اطراف تهران مشکل‌ساز می‌شوند. حتی پیوست ترافیکی و اجتماعی مناسبی هم ندارند؛ بنابراین موضوع پیچیده می‌شود. وظیفه شورا و شهرداری است که با همکاری سایر نهاد‌ها و تصویب شورای برنامه‌ریزی استانداری، برای توسعه بهشت زهرا و آرامستان‌های زیر نظر سازمان بهشت زهرا در تهران سریع‌تر تصمیم‌گیری کنند.
سوال دیگر پایگاه خبری تهران پرس از عضو شورای اسلامی شهر تهران درباره حریم شهر تهران و اختلاف میان استانداری و شهرداری تهران بود که وی افزود: قانون فصل‌الخطاب است. استانداری تهران می‌گوید تشخیص تعیین حریم با ماست، شهرداری هم مدعی است که این وظیفه بر عهده اوست. اخیراً جلسه‌ای میان رئیس شورای اسلامی شهر تهران و استاندار تهران برگزار شد و به توافق رسیدند. امیدواریم این توافق اجرایی شود و اختلافات پایان یابد. ما نمی‌خواهیم این اختلافات ادامه پیدا کند.
قصه پرغصه همچنان ادامه دار
عضو شورای اسلامی شهر تهران در ادامه سخنانش به موضوع وضعیت ساختمان‌های ناایمن تهران اشاره کرد و گفت: این قصه پرغصه همچنان ادامه دارد. البته در این دوره کار‌های خوبی انجام شده و کمیته‌ای برای ایمن‌سازی ساختمان‌های ناایمن تشکیل شده که پیشرفت‌های خوبی داشته است، اما هنوز ساختمان‌های مهمی که محل مراجعه مردم هستند در معرض خطر قرار دارند. امیدواریم مالکان این ساختمان‌ها به تعهداتی که در کمیته داده‌اند عمل کنند و نسبت به ایمن‌سازی اقدام جدی داشته باشند.
امانی یادآور شد: اگر ساختمان ما ایمن‌سازی نشود، در واقع آینده‌ای پرخطر برای ساکنان و مراجعه‌کنندگان رقم خواهد خورد. نبود استاندارد‌های ایمنی می‌تواند در برابر حوادثی مانند آتش‌سوزی، زلزله یا حتی نقص‌های ساده تأسیساتی، جان افراد را به خطر بیندازد و خسارت‌های مالی سنگینی به بار آورد. چنین وضعیتی نه‌تنها آرامش و اعتماد مردم را از بین می‌برد، بلکه مسئولیت‌های حقوقی و اجتماعی سنگینی را نیز بر دوش مالکان و مدیران ساختمان خواهد گذاشت.
او افزود: از سوی دیگر، ساختمان ناایمن به مرور زمان به یک تهدید شهری تبدیل می‌شود؛ زیرا هر حادثه‌ای در آن می‌تواند به بحران عمومی بدل شود و شبکه‌های امدادی و خدمات شهری را تحت فشار قرار دهد. بی‌توجهی به ایمن‌سازی، یعنی تکرار تجربه‌های تلخ گذشته و باز گذاشتن راه برای فجایع انسانی و اجتماعی. بنابراین، ایمن‌سازی ساختمان نه یک انتخاب، بلکه یک ضرورت حیاتی است که آینده‌ای امن و پایدار را برای همه تضمین می‌کند.
ساختمان‌های پر خطر در کمین تهران
حجت الاسلام والمسلمین محمد آقامیری در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری تهران پرس، در ارزیابی عملکرد شهرداری تهران در حوزه حمل‌ونقل عمومی و نوسازی بافت‌های فرسوده گفت: در این دوره مدیریت شهری توجه ویژه‌ای به حمل‌ونقل عمومی شده و بودجه خاصی برای آن اختصاص یافته است.
او اظهارداشت: شهرداری تهران تاکنون ۱۵۴۰ دستگاه اتوبوس خریداری کرده و ۲۷۱ دستگاه نیز از دولت قبل تحویل گرفته است. علاوه بر این، هزار دستگاه اتوبوس دیگر در دست تهیه است که با ورود آنها، مجموعاً نزدیک به ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس در این دوره به ناوگان شهری اضافه خواهد شد؛ رقمی که در هیچ‌یک از ادوار گذشته سابقه نداشته است.
وی افزود: هرچند طبق برنامه قرار است ۷۰۰۰ دستگاه اتوبوس خریداری شود، اما همین روند آغاز شده می‌تواند در چهار سال آینده تعداد اتوبوس‌ها را به ۷ تا ۸ هزار دستگاه برساند.
عضو شورای شهر تهران افزود: در بخش مترو نیز کار ویژه‌ای انجام شده است. در ۲۵ سال گذشته حدود ۱۳۸۰ واگن خریداری شده بود، اما تنها در این دوره ۱۳۸۴ واگن جدید خریداری شده که به مرور وارد ناوگان خواهد شد. همچنین هر سال چهار ایستگاه جدید افتتاح شده و بیش از ۱۸ خروجی دوم برای ایستگاه‌ها ایجاد شده است. برای نخستین بار تاکسی‌های برقی نیز وارد ناوگان حمل‌ونقل تهران شده‌اند که مدیریت شهری صاحب امتیاز آن است.
آقامیری در ادامه همچنین به اقدامات شهرداری در حوزه بافت‌های فرسوده اشاره کرد و گفت: سال گذشته بیش از ۴۰۰۰ پروانه ساخت در بافت فرسوده صادر شد بدون دریافت عوارض، و حتی یک طبقه تشویقی نیز به آنها داده شد. این سیاست‌ها برای تشویق مردم به نوسازی بافت‌های فرسوده بوده است. تلاش ما این بوده که امکان نوسازی فراهم شود و مردم از وضعیت فرسودگی نجات پیدا کنند.
وی درباره ایمن‌سازی ساختمان‌های ناایمن نیز هشدار داد: «بیش از ۸ هزار واحد مسکونی بررسی و به سه دسته پرخطر، کم‌خطر و میانه تقسیم شده‌اند. برای ساختمان‌های پرخطر اخطار صادر شده و این بار پای قوه قضائیه نیز به میان آمده تا در صورت عدم اقدام مالکان، دستورات قانونی صادر و اعمال قانون شود. اگر روند ایمن‌سازی جدی گرفته نشود، در آینده نه‌چندان دور شاهد بحران خواهیم بود.»
عضو شورای شهر تهران در پایان با اشاره به مشکلات تغییر کاربری‌ها گفت: در برخی مناطق مانند سنگلج، با مشوق‌های ویژه توانستیم کاربری‌های کارگاهی و انباری را به مسکونی تبدیل کنیم تا محلات احیا شوند.
وی در سئوالی مبنی بر اینکه همچنان در اطراف شورای شهر، ساختمان‌های زیادی به کارگاه‌های طلاسازی تبدیل شده‌اند و مردم انتظار دارند شهرداری با این تخلفات برخورد کند؛ موضوعی که تاکنون اقدامی جدی در آن صورت نگرفته و شکایات مردمی به سامانه ۱۳۷ همچنان ادامه دارد، افزود: شهرداری در این زمینه ورود کرذده است که در آینده نه چندان دور قطعا مردم خودشان مشاهده خواهند کرد.
انتهای خبر/