احمد صادقی در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری تهران پرس، با اشاره به وضعیت آلودگی هوای پایتخت گفت: طرح زوج و فرد از درِ منزل به هیچ عنوان کفایت نمیکند و مشکل آلودگی هوای تهران با این روشها حل نخواهد شد.
او با بیان اینکه شهرداری تهران در حوزه وظایف خود اقدامات قابل توجهی انجام داده است، افزو: در این دوره ۵۰ کیلومتر به خطوط مترو اضافه شده و ۲۰ ایستگاه جدید افتتاح شده است. همچنین بیش از ۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس به ناوگان حملونقل عمومی اضافه شده که تلاش داریم بخش عمده آنها برقی باشند. در حوزه نوسازی تاکسیرانی فرسوده نیز اقدامات زیادی صورت گرفته است.
عضو شورای اسلامی شهر تهران اظهارداشت: شهرداری تکالیف خود را در زمینه توسعه حملونقل عمومی و معاینه فنی انجام داده، اما دستگاههای دولتی و وزارتخانههایی که باید از محل یارانههای سوخت بودجه اختصاص میدادند، به وظایف خود عمل نکردهاند؛ بنابراین نمیتوان همه تقصیرها را متوجه شهرداری دانست.
صادقی با اشاره به سهم بالای وسایل نقلیه در آلودگی هوای تهران گفت: «بخش عمده آلودگی هوای تهران ناشی از آلایندههای متحرک است. در این میان موتورسیکلتها بیشترین سهم را دارند؛ هر موتورسیکلت چهار برابر یک خودرو آلایندگی ایجاد میکند؛ بنابراین باید این وسایل از رده خارج شوند یا برقی شوند.
وی درباره پیشنهاد شهرداری تهران برای خرید موتورسیکلتهای جدید توضیح داد: «شهردار تهران بودجهای برای خرید موتورسیکلت پیشنهاد داده بود، اما برخی اعضای شورا مخالف بودند. وظیفه شهرداری خرید مستقیم موتورسیکلت نیست و به همین دلیل این پیشنهاد رأی نیاورد و از دستور کار خارج شد.»
عضو شورای شهر تهران در ادامه گفت: استانداری تهران نیز تلاشهایی برای جایگزینی موتورسیکلتهای آلاینده انجام داده است، اما هنوز به نتیجه نرسیدهایم. باید بررسی کنیم علت این عدم موفقیت چه بوده و چرا به نتیجه عملی نرسیدهایم.
صادقی تأکید کرد: مشکل آلودگی هوای تهران تنها با اقدامات مقطعی حل نمیشود. نیازمند برنامه جامع و هماهنگی همه دستگاهها هستیم تا بتوانیم وسایل نقلیه فرسوده را از رده خارج کنیم، حملونقل عمومی پاک را توسعه دهیم و هوای سالم را به شهروندان تهرانی هدیه کنیم.
انتهای خبر//ح. ع