پایداری شهری در گرو حمل و نقل یکپارچه
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی «تهران پرس»؛ نصراله آبادیان با اشاره به اینکه حدود ۷۰ درصد جمعیت ایران در شهر‌ها ساکن هستند، گفت: «محیط‌زیست و مسائل اکولوژیک از مهم‌ترین چالش‌های امروز شهرهاست و کیفیت زندگی شهروندان را تحت تأثیر قرار می‌دهد.»
وی افزود: «افزایش جمعیت‌پذیری، تراکم شهری را بالا برده و در نتیجه سطح خدمات کاهش یافته است. برای رفع این مسئله باید به سمت تحقق مجموعه شهری حرکت کنیم و نخستین شرط این مسیر، تقویت نظام حمل‌ونقل است.»
سرپرست معاونت شهرسازی با اشاره به سرمایه‌گذاری‌های گسترده تهران در حوزه حمل‌ونقل عمومی اظهار کرد: «تهران امروز بیش از ۳۰۰ کیلومتر تونل مترو، ۱۶۰ ایستگاه و ۷ خط فعال دارد. این ظرفیت ارزشمند باید به‌طور کامل و هدفمند مورد استفاده قرار گیرد.»
آبادیان تأکید کرد که شهر‌های کشور در توسعه زیرساخت‌ها چندان موفق نبوده‌اند و ضروری است مدل‌های تأمین زیرساخت‌ها و سرانه‌های خدماتی با توجه به تجربیات جهانی و حفظ هویت شهری مورد بازنگری قرار گیرد.
آبادیان با بیان اینکه طرح جامع باید محور برنامه‌ریزی شهری باشد، گفت: «تمام طرح‌های توسعه‌ای که توسط شهرداری‌ها تهیه و به شورا ارائه می‌شود، باید منطبق با این سند بالادستی باشد. تحقق شهر پایدار بدون پایبندی به طرح جامع و بدون حمل‌ونقل یکپارچه ممکن نیست.»
وی طرح جامع را «میز مشترک» میان شهرداری، دولت و سایر نهاد‌های اثرگذار دانست و بیان کرد: «این سند منشور بلندمدت توسعه تهران است و زیرمجموعه آن باید طرح‌های تفصیلی، موضعی و اجرایی تعریف شوند تا مسئولیت دستگاه‌ها مشخص شود.»
آبادیان با تأکید بر اینکه اسناد فرادست باید در همه سطوح برنامه‌ریزی شهری مورد عمل قرار گیرد، گفت: «تداوم و انسجام در اجرای طرح‌ها زمانی محقق می‌شود که نظام‌نامه‌ها و آیین‌نامه‌های فنی به‌صورت یکپارچه تولید و اجرا شوند.»
او هماهنگی شورای اسلامی شهر، شهرداری و شورای‌عالی شهرسازی و معماری ایران را کلیدی برای حل مسائل شهری دانست و تصریح کرد: «برخی طرح‌های شهری کارآمد هستند، اما فرایند طولانی تصویب باعث کاهش اثرگذاری آنها می‌شود. لازم است ارتباط نهاد‌ها تقویت شود و در برخی موارد اختیارات بیشتری به شهرداران داده شود تا مسیر اجرای طرح‌ها کوتاه شود.»
انتهای خبر/