تولید آسفالت در تهران ۳ برابر شده است
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی «تهران پرس»؛ آسفالتریزی به یکی از اولویتهای جدی مدیریت شهری تهران تبدیل شده است. با وجود ۳۵۲ محله و هزاران کوچه، شهرداران نواحی بهطور میدانی مشکلات معابر را بررسی و اولویتبندی میکنند تا پوشش آسفالت بهطور هدفمند انجام شود. این روند با دو لایه نظارت، یکی در سطح مناطق و دیگری در سطح آزمایشگاهی توسط سازمان مشاور و آزمایشگاه مکانیک خاک تضمینکننده کیفیت کار است. در مواردی که لایه قبلی آسیبدیده یا فاقد مقاومت کافی است، ابتدا تراش و سپس روکش جدید اجرا میشود؛ و در کوچههایی با سطح مقاوم اما ناصافی، روکش کامل جایگزین تعمیرات جزئی میگردد. این رویکرد، به گفته آقا میری عضو شورای شهر، در راستای بهبود زیرساختهای معابر و رضایت شهروندان دنبال میشود.
در مناطقی که آسفالت موجود آسیب دیده یا مقاومت کافی ندارد، ابتدا لایه قدیمی تراشیده میشود و سپس روکش جدید اجرا میشود. در کوچههایی که آسفالت از نظر مقاومت مشکلی ندارد اما ناهمواری و چاله دارند، به جای تعمیر جزئی، اجرای روکش کامل صورت میگیرد.
حجتالاسلام آقامیری، عضو شورای شهر تهران در این رابطه به خبرنگار تهران پرس میگوید: «این روش باعث میشود هم کیفیت معابر افزایش یابد و هم رضایت شهروندان بیشتر شود.»
وی با اشاره به میزان تولید آسفالت در دو سال گذشته افزود: «بیش از یکونیم میلیون تن آسفالت تولید شده که تقریباً سه برابر متوسط دورههای قبل است و امسال نیز برنامه افزایش تولید ادامه دارد.» آقامیری خاطرنشان کرد: «شهرداران نواحی با بررسی میدانی کوچهها، نقاط نیازمند تعمیرات فوری را شناسایی کرده و برنامهریزی دقیقی برای اجرای آسفالت انجام میدهند.»
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران تأکید کرد که نظارت بر کیفیت آسفالت به دو شکل انجام میشود: کنترل مستقیم نواحی و بررسیهای تخصصی آزمایشگاهی. او افزود: «در نقاطی که آسفالت ضعیف است، ابتدا لایه قدیمی تراشیده و سپس روکش جدید انجام میشود، و در بخشهایی که آسفالت مقاوم است اما چاله دارد، روکش کامل جایگزین تعمیرات جزئی میگردد.»
این روند نشان میدهد که آسفالتریزی در تهران امروز به یک فرآیند برنامهریزی شده و هدفمند تبدیل شده است و تلاش مدیریت شهری، ارتقای کیفیت معابر و افزایش رضایت شهروندان را به همراه دارد.
انتهای خبر/