ناکارآمدی شبکه حمل و نقل عمومی تهران
سید جعفر تشکری‌هاشمی در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری پایگاه خبری تحلیلی «تهران پرس» با اشاره به اینکه روزانه حدود ۱۹ میلیون سفر شهری در تهران انجام می‌شود، گفت: تنها کمتر از ۲۰ درصد این سفر‌ها با حمل‌ونقل عمومی مانند (مترو و اتوبوس) انجام می‌شود.
او اظهارداشت: بیش از ۸۰ درصد سفر‌ها با خودرو شخصی یا موتورسیکلت انجام می‌گیرد که فشار سنگینی بر زیرساخت‌های شهری وارد کرده است.
وی ادامه داد: پدیده ترافیک در تهران و همه شهر‌های ایران و همه جای دنیا راه حلش شناخته شده است و حل آن خیلی پیچیده نیست اینطور نیست که موضوع حل ترافیک و کسی متوجه نشود.
تشکری‌هاشمی گفت: متاسفانه حمل و نقل ما نسبت به نیاز‌های شهرهمچنان ناکارآمد و ضعیف است؛ معتقدم تا ناوگان حمل و نقل عمومی تقویت نشود نمی‌توان انتظار کاهش ترافیک و آلودگی هوا را داشت.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران اظهارداشت: در ۱۰ تا ۱۲ سال گذشته، حتی یک واگن مترو نتوانستیم از قرارداد چین وارد کشور کنیم؛ پروژه قطار ملی تنها به یک رام عملیاتی و دو رام در حال آماده‌سازی محدود شده است. با این اعداد و ارقام نمی‌شود مشکلات شهر تهران را رفع کرد.
او افزود: با این ظرفیت محدود، پاسخگویی به نیاز‌های روزافزون شهروندان ممکن نیست، معتقدم برای پوشش مناسب سفر‌های شهری به حدود ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس نیاز داریم.در حال حاضر تنها حدود ۳ هزار دستگاه اتوبوس فعال در سطح شهر وجود دارد.
تشکری‌هاشمی یادآور شد: این کمبود شدید باعث افزایش زمان انتظار، ازدحام، و کاهش کیفیت خدمات شده است.
وی افزود: تقویت حمل و نقل عمومی تنها مسیر منطقی برای کاهش ترافیک و آلودگی هواست. توسعه مترو، نوسازی ناوگان اتوبوسرانی، و افزایش سهم حمل‌ونقل عمومی باید در اولویت قرار گیرد؛ تا زمانی که این اقدامات عملی نشوند، وضع فعلی ادامه خواهد داشت و آسمان همین رنگی خواهد بود.
انتهای خبر/