فعالیت ۵۲ پایگاه بالگردی در کشور
به گزارش تهران پرس، پروانه عزتی درباره ماهیت اورژانس هوایی و تاریخچه آن، افزود: اورژانس هوایی از سال ۱۳۷۹ با همکاری شرکت پشتیبانی و نوسازی بالگردهای ایران (پنها) وابسته به وزارت دفاع در تهران آغاز به کار کرد.
او یادآور شد: از آن زمان تاکنون فراز و نشیبهای زیادی داشتیم، اما از سال ۱۳۹۳ و همزمان با اجرای طرح تحول نظام سلامت و اختصاص بسته توسعه خدمات اورژانس هوایی در این طرح، شاهد رشد صعودی در این بخش بودیم.
۵۲ پایگاه اورژانس هوایی در کشور داریم
وی افزود: در حال حاضر ۵۲ پایگاه بالگردی و یک پایگاه هواپیمایی (بال ثابت) در کشور فعال است و در حال ارائه خدمات هستند. تقریباً در همه استانها حداقل یک پایگاه هوایی داریم و در برخی استانها مثل لرستان بیش از یک پایگاه دایر است. در مجموع اکنون ۵۲ پایگاه هوایی فعال و یک پایگاه هواپیمایی (بال ثابت) داریم.
رئیس اداره اورژانس هوایی سازمان اورژانس کشور اظهارکرد: بالگردها در شرایطی مورد استفاده قرار میگیرند که نجات جان بیمار در زمان طلایی و یا انتقال زمینی برای بیمار میسر نباشد. به طور معمول این بالگردها تا شعاع ۱۵۰ کیلومتر هوایی مأموریت انجام میدهند و به میزان سوخت بالگرد بستگی دارد؛ البته برای مسافتهای طولانیتر، مانند انتقال بیماران از شیراز به تهران، از هواپیما استفاده میشود.
عزتی گفت: ما بالگردها را از طریق خرید خدمت از شرکتها و ارگانهای نظامی و غیرنظامی همچون شرکتها و ارگانهای ارائه دهنده خدمات بالگردی نظامی و غیرنظامی تأمین میکنیم.
او اظهارداشت: در حال حاضر وزارت بهداشت ۶ تا ۸ فروند بالگرد در اختیار دارد، اما عمده ناوگان از طریق خرید خدمت تأمین میشود. این قراردادها معمولاً یکساله منعقد میشود و تأمین خلبان، مهندس پرواز، قطعات و سوخت از سوی شرکتهای بالگردی است.
وی افزود: ۹ ارگان نظامی و بخش خصوصی از جمله شرکت هلیکوپتری آواسلامت، هلیکوپتری ایران، هوانیروز ارتش، هوافراجا و هوانیروز سپاه، ندسا، هلی آریاکیش و پاسارگاد پرواز کیش در این زمینه با ما همکاری دارند. به طور مثال، اگر بخواهیم در خرمآباد پایگاهی راهاندازی کنیم، با این ارگانها رایزنی میکنیم و در صورت دارا بودن شرایط، قرارداد منعقد میشود.
پرواز بالگردهای اورژانس ۲۴ ساعته نیست
رئیس اداره اورژانس هوایی سازمان اورژانس کشور با اشاره به وضع پروازها ادامه داد: پرواز بالگردهای اورژانس ۲۴ ساعته نیست و فقط از طلوع تا غروب آفتاب انجام میشود، چرا که امکان پرواز شبانه در کشور وجود ندارد. همچنین بالگردها و خلبانان برای پرواز در شب آموزشهای لازم و تجهیزات کافی ندارند.
وی درباره هزینههای یک بالگرد در سال افزود: هزینه قرارداد هر بالگرد سالانه حدود پنج تا شش میلیارد تومان است. به طور مثال در استان تهران دو بالگرد فعال داریم که هزینه سالانه آنها حدود ۷۲ میلیارد تومان برآورد میشود. اگر یک بالگرد در ماه ۱۲ مأموریت انجام دهد، هزینه هر مأموریت بر اساس تقسیم این مبلغ محاسبه میشود.
رئیس اداره اورژانس هوایی سازمان اورژانس کشور بیان کرد: در برخی مأموریتها برای انتقال یک بیمار چند بالگرد درگیر میشوند. به عنوان نمونه، گاهی بالگرد قزوین بیمار را به البرز منتقل میکند و سپس بالگرد تهران ادامه مسیر را انجام میدهد. در برخی موارد نیز به دلیل نبود امکان استفاده از هواپیما، انتقال با دو یا چند بالگرد انجام میشود که هزینه را افزایش میدهد.
انتهای خبر//ح. ع
منبع: ایسنا