مرثیه‌ای برای چاله‌های شهر تهران

به گزارش تهران پرس، چاله و چوله‌های شهر تهران معضلی است که این روز‌ها اگر شهروندان و رانندگان مراقب آن نباشند ممکن است با دردسر‌های عظیمی مانند شکستگی دست و پا یا زیان خودرو باشد؛ یعنی شهروندان را راهی بیمارستان و خودرو را راهی تعمیرگاه‌ها کند.

خیابان‌های پر از چاله و از بین رفتن آسفالت در بسیاری از معابر و خیابان‌های سطح شهر تهران باعث نارضایتی شهروندان شده است؛ کم توجهی به اصول اساسی در زیرسازی معابر و خیابان‌ها و به تبع آن کیفیت بد آسفالت‌ها، همه و همه دست در دست هم داده‌اند تا گشت و گذار در مسیر‌ها و خیابان‌های شهر به حرکتی مارپیچ در مسیری ناهموار و پردست انداز تبدیل شده است.

متأسفانه کماکان آسفالت بسیاری از معابر و خیابان‌های سطح شهر پر از چاله‌چوله‌هایی است که هر یک آنها موجب ناراحتی و در مواقعی باعث عاصی شدن شهروندان شود؛ وضع نامناسب معابر چندی است که مشکلاتی را برای رانندگان نیز به وجود آورده است؛ چنانکه در بسیاری از مناطق شهری چاله‌های با قدمت چند ماه و چند سال وجود دارد که سقوط خودرو‌های به آنها خساراتی را به همراه دارد.

پابرجایی چاله‌های معابر و خیابان‌های شهر

نورا حسینی از شهروندان منطقه ۱۲ شهر تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری تهران پرس، گفت: در چند سال گذشته نه تنها چاله چوله‌های شهر تهران کاهش نیافته بلکه بر تعداد آنها هم افزوده شده است؛ نمونه بارز آن کوچه و پس کوچه‌ها بوده که وقتی در آن محل‌ها راه می‌رویم انگار کوهنوردی می‌کنیم.

وی وضع آسفالت‌های خیابان‌های شهر تهران را بسیار نامناسب دانست و افزود: شهروندانی که مشکل جسمی داشته باشند تردد برای آنان بسیار سخت است به طور مثال زمانی که بنده به سمت محل کارم می‌روم دقیقا در ایستگاه اتوبوس فردوسی چاله خیلی بزرگی است که گا‌ها شاهد زمین خوردن افراد هستیم.

او ادامه داد: چندین بار با سامانه ۱۳۷ تماس گرفتم، اما دریغ از ..؟ اینکه بار‌ها و بار‌ها از طرف شهرداری اعلام می‌شود در زمان بروز مشکل با سامانه ۱۳۷ تماس گرفته شود به نظرم بیشتر شبیه شوخی است. چندی پیش از خیابانی رد می‌شدم که دریچه یکی از جوی‌ها شکسته بود بلافاصله دور آن جعبه گذاشتم تا از بروز حادثه جلوگیری شود. با سامانه ۱۳۷ تماس و موضوع را بیان کردم، اما هیچ اقدامی انجام نشد. خدایی نکرده اگر خودرو، موتور و شهروندی داخل این جوی بیفتد شاهد اتفاق ناگوار خواهیم بود با اینکه چند روز از این موضوع می‌گذرد، اما هنوز هیچ اتفاقی برای اصلاح آن انجام نشده است. 

چاله‌ها خطری بزرگ در کمین شهروندان

مهدی کبیری کارشناس حوزه شهری از دیگر شهروندان منطقه ۱۲ تهران درباره معضل چاله چوله‌های شهر تهران گفت:قطعا وجود چاله در معابر و خیابان‌های سطح شهر تهران بسیار خطرناک است مخصوصا برای افراد مسن.

او یاداور شد: خودروام چندی پیش بر اثر افتادن در یک چاله بزرگ دچار خسارت شد؛ سوال اینجاست چرا هزینه سوءمدیریت را مردم باید پرداخت کنند. برخی از خیایان‌های شهر تهران به حدی نابود است که می‌تواند خطر جدی برای مردم شهر تهران داشته باشد.

وی اظهارداشت: در مسیر اداره یا منزل موتوری‌های بسیاری را می‌بینم که بر اثر چاله خیابان زمین می‌خورند که گا‌ها موجب فوت راکبان هم می‌شود.

کبیری ادامه داد: کافیه از جلو تعمیرگاه‌ها یا بیمارستان‌ها رد شویم آن موقع متوجه عمق فاجعه چاله‌های خیابان‌های شهر تهران می‌شویم، چگونه می‌توان بر معضلات فائق آمد. چگونه می‌توان مدیران شهری را متوجه چاله‌های خطرناک معابر و خیابان‌های شهر تهران کنیم.

از چاله‌های تهران هر چه بگویم کم است

علی قادری راننده تاکسی با انتقاد از عملکرد شهرداری تهران در خصوص چاله‌های شهر تهران گفت: من راننده تاکسی چقدر درآمد دارم که زود به زود به جلوبندی سازی بروم؛ حداقل در طول ماه دو بار به تعمیرگاه می‌روم. هزینه‌ها بسیار سنگین است و هرچه کار می‌کنم باید پول مکانیک بدهم.

او افزود: کارکردن در تهران با چاله‌های فراوان به هیچ عنوان قابل توجیح نیست؛ یکی از درخواست‌های ما رانندگان از شهرداری این است که به معابر و خیابان‌های شهر تهران رسیدگی کند.

موتورسواران قربانی چاله‌های تهران

رضوان مدنی موتور سوار در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری تهران پرس گفت: کار من کلا با موتور است تا دلتان بخواهد با موتور زمین خوردم. اوضاع خیابان‌ها و معابر شهر تهران بسیار نا به سامان است. چاله‌های خیابان‌های سطح شهر تهران به حدی نا به سامان است که من پیک موتوری حداقل بالای ۲۰ بار سر موضوع چاله زمین خوردم.

او افزود: یکی از وظایف شهرداری رسیدگی به وضع معابر و خیابان‌های سطح شهر تهران است. معتقدم هر چه به این وضع اسفبار توجه شود سلامت رانندگان و عابران پیاده بیشتر می‌شود.

وی اظهارداشت: چاله‌ای در خیابان دیدم که بعضی از رانندگان بدون اینکه متوجه شوند با شدت کامل از آن عبور می‌کردند؛ سوال اینجاست آیا شهرداری نباید به موتور و خودرو غرامت پرداخت کند.

خیابان‌ها و معابر باید ایمن باشد

سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران تهران گفت: معبر باید به طور کلی برای حرکت چه موتور سیکلت، عابر پیاده و حتی رانندگان خودرو باید ایمن باشد؛ این ایمنی به ابعاد بزرگی بر می‌گردد مانند روکش آسفالت که نباید چاله چوله داشته باشد.

وی افزود: در دو سال اخیر شهرداری گام‌های خوبی را در زمینه نهضت آسفالت برداشته است و سالانه بیش از یک میلیون تن آسفالت در معابر شهری مورد استفاده قرار گرفته و عدد نسبت به گستره تهران خوب است، اما اینکه کیفیت آسفالت و روش اجرای آسفالت به گونه‌ای باید با دوام باشد.

تلاش بر این است چاله‌ها پر شود

معدنی پور رئیس کمیسیون فرهنگی – اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران نیز گفت: بیشترین حجم توزیع آسفالت را در دوره ششم شورا در شهر تهران داشتیم؛ تلاش بر این است در این دوره مدیریت شهری چاله چوله‌ای در سطح شهر تهران نداشته باشیم.

او اظهارداشت: پیاده‌راه سازی یا ترمیم پیاده‌راه از دیگر برنامه‌هایی است که تدبیر ویژه‌ای در این زمینه اندیشیده شده؛ نگهداشت شهر همیشگی و جزو پروژه‌های مستمر مدیریت شهری است.

معدنی پور عامل بسیاری از تصادفات سطح شهر تهران را چاله چوله‌های شهری دانست و افزود: در این دوره از مدیریت شهری اولویت رفع چاله چوله‌های شهر تهران است به همین منظور بودجه خوبی برای رفع این معظل پیش بینی شده است.

وی هزینه رفع چاله چوله‌های شهر تهران را بالا دانست و افزود:عدم وجود مدیریت یکپارچه شهری سبب شده است امروز با معضل چاله چوله مواجه شویم؛ به طور مثال اداره آبفا برای اجرای طرح مجبور است چاله‌ای حفر کند؛ با توجه به اینکه تاکید ویژه‌ای در زمینه اجرای مدیریت یکپارچه شهری شده است، اما باز شاهد بی تدبیری‌هایی هستیم. 

چاله چوله‌های خطرآفرین

عباسی عضو شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه وجود چاله چوله‌ها می‌تواند فاجعه بار و حادثه جبران ناپذیر باشد، گفت: وجود این معضل ممکن است کندی تردد را به همراه داشته باشد.

او اظهارداشت: وجود چاله چوله در معابر و خیابان‌های سطح شهر تهران می‌تواند خطرآفرین باشد؛ بهتر است تدبیر ویژه‌ای در این زمینه اندیشیده شود.

انتهای گزارش //حسین عبداللهی