به گزارش «تهران پرس»؛ سیدجعفر تشکری‌هاشمی در گفت وگویی خبری در برنامه تهران ۲۰ اظهار کرد: بودجه سال آینده شهرداری تهران، رقم ۲۳۱ هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان است که حدود ۱۱۵ هزار میلیارد تومان آن به ماموریت‌های مرتبط با حمل‌ونقل شهری اختصاص یافته است.
وی ادامه داد: پس از کنار گذاشتن هزینه‌های جاری، برای خرید اتوبوس حدود ۱۷ هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان و برای توسعه زیرساخت‌های مترو نیز ۲۲ هزار میلیارد تومان از محل بودجه امسال پیش‌بینی شده است.
تشکری‌هاشمی افزود: همچنین چهار هزار میلیارد تومان برای بهسازی و روکش آسفالت معابر و هفت هزار میلیارد تومان نیز برای توسعه بزرگراه‌های شهر در نظر گرفته شده که بخش قابل توجهی از آنها امسال وارد فاز اجرایی می‌شود.
پیشرفت در تامین واگن‌های مترو پس از سال‌ها انتظار
تشکری هاشمی تاکید کرد: قرارداد ساخت ۶۳۰ دستگاه واگن مترو که از سال ۱۳۷۶ معطل مانده بود، سرانجام با حمایت دولت، شورای شهر و شهرداری عملیاتی شده و اکنون روند ساخت آنها آغاز شده و به تدریج وارد ناوگان خواهد شد.
وی یادآور شد: پس از تعیین تکلیف مفاد فنی و مالی قرارداد، برخی مقاومت‌ها از سوی سازندگان داخلی وجود داشت، اما با ورود وزارت کشور و پیگیری شهرداری، توافقات نهایی شده و از اواخر سال جاری نخستین واگن‌ها وارد خطوط مترو خواهند شد و این روند تا سال ۱۴۰۸ ادامه خواهد داشت.
دو رام قطار در آستانه بهره برداری
تشکری هاشمی گفت: نخستین قطار ملی هم‌اکنون در خط پرند در حال تست است و دومین رام نیز آماده تست شده و تا نیمه نخست سال جاری، تکمیل دو رام دیگر در دستور کار است و در مجموع، چهار رام قطار ملی تا پایان تابستان وارد خطوط مترو پایتخت خواهد شد.
وی اضافه کرد: علاوه بر خرید، به اورهال و بازسازی واگن‌ها نیز توجه شده و در این راستا ۳۵۰ دستگاه واگن برای افزایش عمر ناوگان مترو تا ۱۰ سال آینده بازسازی شده‌اند.
توسعه ناوگان اتوبوسرانی با تمرکز بر تولید داخلی
وی افزود: برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی، قرارداد ساخت ۴۰۰ دستگاه اتوبوس دوکابین برای خطوط BRT با همکاری داخلی و خارجی نهایی شده و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی نیز در مرحله تست قرار دارند که تاکنون ۱۸۹ دستگاه وارد شده و حدود ۱۰۰ دستگاه در گمرک منتظر ترخیص هستند.
تشکری‌هاشمی اظهار کرد: اتوبوس‌های برقی با شرط انتقال دانش فنی و داخلی‌سازی وارد ناوگان می‌شوند و تلاش شده از ظرفیت تولیدکنندگان داخلی حداکثر استفاده شود.
نوسازی تاکسی‌ها با حمایت شورای شهر
این عضو شورای شهر اظهار کرد: یک هزار و ۷۵۰ دستگاه تاکسی برقی شاسی بلند وارد تهران شده و ۱۷۵ دستگاه دیگر نیز از تولیدکننده داخلی خریداری شده این خودرو‌ها با قیمت تمام شده به رانندگان با تجربه و دارای تاکسی فرسوده واگذار خواهد شد.
تشکری‌هاشمی یادآور شد: با تصویب شورای شهر تهران، تسهیلات کم‌بهره یا بدون بهره به رانندگان ارائه می‌شود و ظرف یکی دو ماه آینده ۲۵۲ دستگاه ون نیز واگذار خواهد شد.
کرایه حمل‌ونقل عمومی؛ سوبسید ۹۰ درصدی شهرداری
تشکری هاشمی گفت: در بخش حمل‌ونقل عمومی، شهروندان تنها ۱۰ درصد از هزینه واقعی را پرداخت می‌کنند و مابقی از سوی شهرداری یارانه داده می‌شود این در حالی است که نرخ تاکسی‌های برخط سه تا چهار برابر بیشتر از تاکسی‌های رسمی است.
وی افزود: با هدف حمایت از رانندگان، وام و بیمه‌های حمایتی نیز در نظر گرفته شده است. نرخ کرایه تاکسی از ابتدای اردیبهشت با رشد ۳۶ درصدی اعمال می‌شود و در صورت هوشمندسازی، امکان تعیین نرخ شناور تا منفی یا مثبت ۵۰ درصد نیز وجود خواهد داشت.
ملاحظات در تردد تاکسی‌های پلاک شهرستان
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: تهران میزبان شهروندانی از سراسر کشور است، اما برای جلوگیری از فعالیت غیرقانونی برخی تاکسی‌های پلاک شهرستان، محدودیت‌هایی در محدوده طرح ترافیک اعمال شده است. خودرو‌های غیربومی تا پنج روز در ماه امکان تردد دارند و اگر بیش از ۱۰ روز در تهران فعالیت کنند، باید ساماندهی شوند.
الزام به معاینه فنی در مراکز مجاز پایتخت
تشکری‌هاشمی اظهار کرد: اکنون ۲۷ مرکز معاینه فنی در تهران با ظرفیت مناسب فعال هستند و از متولیان امر درخواست داریم تا با خودرو‌هایی که در خارج تهران برای معاینه فنی اقدام می‌کنند، نظارت بیشتری صورت گیرد.
وی ادامه داد: ۸۸ درصد آلودگی هوای تهران مربوط به منابع متحرک است لذا معاینه فنی دقیق خودرو‌ها می‌تواند نقش موثری در کاهش این آلودگی داشته باشد.
تراموا و مونوریل؛ با وسواس و بر پایه مطالعات میدانی
وی افزود: مطالعات جامع بر روی تراموا در حال انجام است و اگر این مد حمل ونقل در تست‌های میدانی، اقتصادی، ترافیکی و اجتماعی نمره قبولی بگیرد، شورای شهر تهران از آن حمایت کرده و وارد ناوگان می‌شود در غیر این صورت پول مردم را صرف چنین اقدامی نخواهیم کرد.
تشکری هاشمی درباره تجربه دیگر شهرها در خصوص استفاده از مونوریل هم گفت: با توجه به تجربه‌های ناموفق دیگر شهرها، شورا با احتیاط در ورود مد‌های حمل و نقلی اقدام کرده و با سخت‌گیری تصمیم گیری می‌کند.
انتهای خبر/
منبع: ایرنا