به گزارش خبرنگار پایگاه خبری تحلیلی تهران پرس؛ گویا موضوع آلودگی هوای تهران راه‌حلی ندارد و همه مسئولان فقط در خصوص آن اظهار نظر می‌کنند، اما راه‌حل امیدوارکننده در خصوص رفع این مشکل ندارند. در این گزارش به بررسی این معضل پرداختیم:
کم‌کاری ۲۱ دستگاه؛ علت آلودگی هوای پایتخت
ناصر امانی در گفتگو با خبرنگار گروه اجتماعی پایگاه خبری-تحلیلی «تهران پرس»، دولت‌ها را مقصر اصلی آلودگی هوای شهر تهران دانست و گفت: در سال ۹۶ قانون هوای پاک در قالب ۳۴ ماده در مجلس شورای اسلامی تصویب شد، اما متاسفانه بعد از هفت سال این قانون اجرا نشد.
وی اظهارداشت: ۲۱ دستگاه اجرایی مانند وزارتخانه‌هایی همچون کشور، نفت، صمت، بهداشت و درمان، نیرو، جهاد کشاورزی، نیروی انتظامی، شهرداری، صدا و سیما، سازمان محیط زیست و تعداد دیگری از دستگاه‌ها که برایشان وظایفی در خصوص رفع آلودگی هوا تعیین شده بود دست به اقدام نزدند و در بین این دستگاه‌ها فقط شهرداری تا حدودی توانست قانون هوای پاک را اجرا کرد.
عضو شورای اسلامی شهر تهران یادآور شد: متاسفانه بسیاری از وظایفی که طبق قانون به عهده وزارتخانه‌ها بود فقط در حد حرف است نه عمل.
امانی در ادامه سخنانش ورود قوه قضائیه به موضوع دستگاه‌های که در زمینه اجرای قانون هوای پاک کوتاهی کردند را مثبت ارزیابی کرد و افزود: حتی پای برخی از دستگاه‌ها به سیستم قضائی باز شده و محکوم شدند؛ این قدم مبارکی است که ادامه آن می‌تواند بر اجرای صحیح قانون هوای پاک استحکام بخشد.
وی یادآور شد: بسیاری از دستگاه‌ها علت عدم ورود به اجرای قانون هوای پاک را کمبود اعتبار دانستند؛ امید است با رفع این مشکل، قانون هوای پاک اجرا شود.
عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: حتی رئیس دادگستری استان تهران هم اعلام کرده است که برای دستگاه‌هایی که در اجرای قانون هوای پاک کوتاهی کردند تشکیل پرونده شده است؛ معتقدم ورود قوه قضائیه در این موضوع، آخرین گام است.
وی مسئولیت اجرا و هماهنگی قانون اجرای هوای پاک را با سازمان محیط زیست دانست و افزود: سازمان محیط زیست مسئولیت سنگینی در این زمینه برعهده دارد؛ وقتی دستگاه‌ها در زمینه قانون هوای پاک کوتاهی کردند نشان دهنده این است که سازمان محیط زیست خروجی مناسبی نداشته است.
او یاد آور شد: ما نیازمند یک عزم ملی، برنامه مشخص و اعتبار مشخص داریم؛ یعنی نیازمند یک ستاد قوی و ملی با حضور رئیس جمهور برای اجرای قانون هوای پاک داریم.
عضو شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: نیازمند اعتبار مناسب در زمینه رفع آلودگی هوا تهران هستیم و به نظرم سازمان محیط در امر پیگیری خیلی ضعیف عمل کرده است.
ضرورت خروج صنایع آلاینده‌زا از پایتخت
اسماعیل کوثری در گفتگو با خبرنگار گروه جامعه «تهران پرس»، وجود صنایع در پایتخت را از عوامل دیگر آلودگی هوای شهر تهران دانست و گفت: قرار بر این بود صنایع آلاینده‌زای شهر تهران خارج شود، اما نه تنها این اتفاق رخ نداد بلکه بر تعداد آنها هم اضافه شد.
او در ادامه سخنانش خروج هر چه سریعتر صنایع آلاینده‌زا از شهر تهران را ضروری دانست و افزود: اکنون در شرایط بحرانی قرار داریم؛ برای گذر از این شرایط نیازمند تدبیر ویژه دولت هستیم.
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی اظهارداشت: یکسری از کارخانه‌هایی در اطراف شهر تهران فعال است که آلودگی حاصل از فعالیت آنها توسط وزش باد پخش می‌شود؛ به نظرم برای کاهش آلودگی شهر تهران نیازمند اقدام جهادی هستیم.
کوثری گفت: اینکه بنشینیم و فقط بگوئیم هوای شهر پایتخت آلوده است به چه درد مردم می‌خورد؟ سکوت سازمان‌ها و نهاد‌ها در زمینه آلودگی هوا چیست؟
او اظهارداشت: عدم توقف خودرو‌های فرسوده و موتور‌های کاربراتوری نشان از ضعف اجرای قانون است؛ تا زمانی که ضعف در اجرای قانون داشته باشیم نمی‌توانیم آلودگی هوای شهر تهران را به صورت گسترده حل و فصل کنیم.
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی، آلودگی هوا و خطرات آن را یکی از بزرگترین چالش‌های زیست‌محیطی دانست و گفت: این پدیده تاثیرات مخربی بر سلامت انسان، محیط‌زیست و اقتصاد دارد.
او یادآور شد: آلودگی هوا به‌طرق گوناگونی آثار زیان‌بار دراز مدت و کوتاه‌مدتی بر سلامت انسان‌ها می‌گذارند.
۷ میلیون خودروی فرسوده؛ عامل آلودگی هوا
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران، با انتقاد از تردد ۷ میلیون خودرو فرسوده در کشور و مصرف چند برابری بنزین گفت: وجود این خودرو‌ها باعث آلودگی هوا می‌شود.
مهدی پیرهادی در گفتگوبا خبرنگار گروه جامعه پایگاه خبری-تحلیلی «تهران پرس»، با انتقاد از تردد ۷ میلیون خودرو فرسوده در کشور و مصرف چند برابری بنزین گفت: برای برون رفت از این مشکل لازم است دولت در این زمینه ورود کند چرا که وجود این خودرو‌ها باعث آلودگی هوا می‌شود.
او اظهارداشت: خودرو‌های فرسوده بیش از سه برابر میزان استاندار سوخت مصرف می‌کنند؛ یعنی هر خودرو فرسوده در صد کیلومتر ۲۰ لیتر بنزین مصرف می‌کند که در آلودگی هوا تاثیر بسزایی دارد.
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران در ادامه سخنانش آلودگی موتورسیکلت‌های کاربراتوری را از دیگر معضلات شهر تهران دانست و گفت: متاسفانه اقدامی در این زمینه انجام نشده است.
پیرهادی یادآور شد: موتورسیکلت‌های کاربراتوری ۱۴ برابر استاندارد جهانی مصرف سوخت دارند؛ لازم است تدابیر ویژه‌ای در این زمینه اندیشیده شود.
او اظهارداشت: امروز شاهد این هستیم که نه تنها موتورسیکلت فرسوده‌ای از رده خارج نشده است بلکه شاهد افزوده شدن آنها هستیم؛ آلودگی که توسط این موتور‌ها ایجاد می‌شود خطرات زیادی برای بیماران قلبی دارد.
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران، ادامه داد: دولت با تدبیر ویژه می‌تواند نسبت به خروج خودرو‌های سواری فرسوده، موتور سیکلت‌های فرسوده و کامیون‌های فرسوده اقدام و از آلودگی هوا جلوگیری کند.
وی افزود: تا زمانی که تدبیری برای خودر‌ها و موتورسیکلت‌های فرسوده وجود نداشته باشد نمی‌توانیم هوای سالمی داشته باشیم، بخش زیادی از بنزین در کشور توسط همین خودرو‌ها و موتورسیکلت‌های فرسوده هدر می‌رود.
پیرهادی در پایان یادآور شد: سئوال اینجاست؛ چرا نباید از تردد خودرو‌ها و موتورسیکلت‌های فرسوده جلوگیری شود؛ ما به عنوان نماینده مردم در شورای اسلامی شهر تهران پیگیر این موضوع تا حصول این نتیجه هستیم.
انتهای خبر/