به گزارش «تهران پرس»، مهدی پیرهادی درباره آخرین وضع سیاهه انتشار اظهارداشت: کار دانشگاه علم و صنعت شروع شده و این دانشگاه از دستگاهها اطلاعات لازم را دریافت کرده است؛ اما یکی دو دستگاه اطلاعات را به صورت کامل ارائه ندادهاند و این مسئله باعث شد دانشگاه نتوانند سیاهه انتشار را به جمع بندی برساند.
وی ادامه داد: بنده این مشکل را به استاندار تهران منتقل کردم و استاندار هم دستور لازم را دادند؛ اما متاسفانه به حرف استاندار گوش ندادند، زیرا این مسئله حل نشده است. انشاءالله زور استاندار برسد تا این سیاهه انتشار آماده و به شرکت کنترل کیفیت هوا تحویل داده شود.
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری اضافه کرد: اگر بیشتر از این تعلل شود و این سیاهه انتشار تحویل داده نشود، مجبوریم از طریق قوه قضائی ه اقدام و مکاتبه کنیم و از دادستانی بخواهیم این موضوع را پیگیری کنند چرا که این مسئله به سلامتی و جان مردم ربط پیدا میکند. حتما باید با اهتمام خاص این مسئله را پیگیری کنیم؛ برای ما جای سوال دارد چرا برخی دستگاهها در این کار کوتاهی میکنند و نسبت به جان مردم با بی تفاوتی عمل میکنند؟.
او با اشاره به بهروز رسانی سیاهه انتشار آلودگی هوای تهران در دانشگاه علم و صنعت، گفت: اگر بیشتر از این تعلل شود و این سیاهه انتشار تحول داده نشود، مجبوریم از طریق قوه قضائیه اقدام و مکاتبه کنیم.
وی ادامه داد: سیاهه انتشار، مهمترین ابزار علمی و مدیریتی شناخت و کاهش آلودگی هواست که به ما در شناسایی و اهمیتسنجی منابع مختلف تولید آلایندهها میتواند کمک کند.
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری افزود: شرکت کنترل کیفیت هوا در دو دوره متوالی طی سالهای ۹۲ و ۹۶، سیاهه انتشار شهر تهران را تدوین و به روزرسانی کرد. بر اساس نتایج به دست آمده سهم منابع متحرک از جمله خودروهای شخصی، تاکسی، موتورسیکلت، اتوبوس، کامیون و... در تولید ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون بیش از ۶۰ درصد - معادل ۶۳۳۸ تن - برآورد شده که در این بین نقش کامیونها نسبت به سایر منابع آلاینده متحرک پررنگتر گزارش شده است.
به گفته پیرهادی، سهم کامیونها در تولید ذرات معلق حدود ۱۶ درصد و سهم خودروهای شخصی حدود ۱۴ درصد است؛ همچنین موتورسیکلتها و اتوبوسها به ترتیب حدود ۱۰ و ۶ درصد در آلودگی هوای تهران طی شش ماهه دوم سال موثر هستند.
وی اظهارداشت: علاوه بر منابع متحرک، منابع ثابت نیز در آلودگی هوا و تولید ذرات معلق نقش مهمی دارند. برای مثال سهم صنایع و نیروگاههای تهران و اطراف آن در تولید ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون حدود ۳۰ درصد گزارش شده است و در کنار این، منابع دیگری از جمله پالایشگاهها و پایانههای اتوبوس نیز هر کدام به ترتیب حدود ۴.۴ و ۲.۳ درصد در آلودگی هوای تهران سهم دارند.
پیرهادی یادآور شد: پس از در دستور کار قرار گرفتن به روز رسانی سیاهه انتشار و برگزاری مناقصه در اواخر سال گذشته دانشگاه علم صنعت تدوین سیاهه انتشار جدید را به عهده گرفت.
انتهای پیام//ح. ع
منبع: ایسنا