به گزارش خبرنگار گروه شهری پایگاه خبری- تحلیلی «تهران پرس»، سرعتگیرهایی که قرار بود به کاهش سرعت و امنیت جان مردم بیانجامد امروز تبدیل به گلوگاه تصادف و خوردن موتورسیکلت‌ها شده است؛ بیشتر این سرعتگیرها از زبان کارشناسان شهری غیراستاندارد و فاقد علائم مبنی بر اینکه راننده خودرو یا موتورسیکلت آن را ببیند است؛ مخصوصاً شب‌ها که اتفاقات ناگواری برای شهروندان رقم می‌زند.
طبق نظریه کارشناسان شهری، سرعتگیرها بیشترشبیه سکوی پرش است نه کاهش سرعت، به راستی پیمانکاران شهرداری بر مبنای کدام اصولی اقدام به ایجاد چنین سرعتگیرهایی می‌کنند؛ سوالی در ذهن شهروندان ایجاد می‌شود که سرعتگیرها براساس استاندارد است یا سلیقه.
در این میان گفتگویی با تنی چند از رانندگان خودرو و موتورسیکلت سواران داشتیم که نظرات مختلفی از سرعتگیرها داشتند؛ صبا گلشن که برای خرید به بازار تهران آمده بود؛ گفت: شب گذشته به همراه همسرم و فرزندانم برای خرید لوازم التحریر به بازار آمده بودم سرعتم زیاد نبود؛ یهو خودروام از سرعت‌گیری که در خیابان ۱۵ خرداد ایجاد شد پرش کرد و همین امر سبب شد تا سر همسرم محکم به شیشه بخورد؛ تعجب می‌کنم مسیر بازار همیشه ترافیک است و راننده‌ای با سرعت بالای ۴۰ نمی‌تواند برود؛ به نظرم این سرعتگیرها بیشتر شبیه تپه است؛ ضمناً آنقدر این خیابان چاله دارد که نیازی به این سرعت‌گیر نیست.
وی افزود: اکثر سرعت‌گیر‌های شهر تهران فاقد علائم هستند مخصوصاً در ۱۵ خرداد که اصلاً علائم ندارد. واقعاً آنقدر برای شهرداری سخت است که علائمی بر سرعتگیرها ایجاد کند. بنده بعد از گذر از این سرعت‌گیر خودروام را به شانه راست خیابان بردم تا ببینم به غیر از آسیب سر همسرم آیا خودروام هم آسیب دیده یا نه؟
وی یادآور شد: از مسئولان شورای شهر می‌خواهم به جای برگزاری دو جلسه علنی حداقل یک بار هم که شده از وضع اسفبار خیابان‌های شهر تهران بازدید کنند، این خیابان‌ها در حد و شأن مردم نیست؛ شهرداری هم بابت خودرو و هم بابت خانه عوارض می‌گیرد، هزینه اینها کجا صرف می‌شود.
علی حیدری راکب موتورهم که با همسرش زمین خورده است، گفت: واقعاً برای شهرداری متلاسفم که اصلاً جان شهروند برایش مهم نیست؛ این سرعتگیرها، هم استاندارد نیستند و هم اینکه علائم ندارند.
وی افزود: جواب این بی‌تدبیری را چه کسی باید بدهد، موتورم آسیب دیده است و همسرم هم دستش جراحت برداشته است، به من گفتند شکایت کن، در جواب گفتم به چه کسی باید شکایت کنم. یکی از عابران همان حال با ۱۳۷ تماس می‌گیرد و موضوع را اعلام می‌کند در جواب می‌گویند بررسی می‌کنیم؛ آیا این جواب است که می‌دهند؟!
وی اظهارداشت: آقای زاکانی بار‌ها و بار‌ها اعلام کردند که خدمت به مردم اصل کار مدیریت شهری است؛ ما که چیزی ندیدیم. من پیک موتوری هستم و درآمدم هم از موتور است، بخدا روزی نیست که زمین نخورم. چند روز پیش از جایی رد می‌شدم که وسط خیابان دریچه‌اش شکسته بود دقیقاً من همانجا به طرز عجیبی زمین خوردم و دست و پایم جراحت برداشت.
وی خطاب به زاکانی ادامه داد: آقای شهردار، خیابان‌های شهر تهران به اندازه کافی خراب است؛ خواهش می‌کنم رسیدگی کنید، با ایجاد سرعتگیرها فقط و فقط تعداد تصادف‌ها را بالا می‌برید.
مهدی فاطمی که کسبه بازار است درباره وضع سرعت‌گیر منتهی به بازار گفت: حداقل ۱۰ تصادف را من شاهد هستم؛ روز گذشته موتوری بر اثر این سرعت‌گیر وحشتناک زمین خورد که من گفتم راکب موتور فوت کرد؛ با اورژانس تماس گرفتم و سریعاً آنها را که دو نفر بودند به بیمارستان منتقل کردند.
رمضان گلابتون کارشناس حوزه شهری درباره سرعتگیرها گفت: سرعت‌گیر‌های امروزی هر کجا که فکرش را نمی‌کنید مثل نقل و نبات ظاهر می‌شود؛ جا‌هایی که تازه ماشین جان می‌گیرد ناگهان همین سرعتگیرها مانند تپه‌ای جلوی راهش سبز می‌شوند.
وی اظهارداشت: گاه با دیدن این سرعتگیرها نیاز است با ایست کامل و مورچه‌ای پیش رفت تا پدر جلوبندی خودرو در نیاید.
وی یادآور شد: به نظرم خود سرعتگیرها عاملی برای تصادف شدید و یا فوت شهروند است؛ پیشنهادم این است که شهرداری بازنگری ویژه‌ای بر این مسائل داشته باشد تا شاهد اتفاقات ناگوار نباشیم؛ رانندگان خودرو و موتورسیکلت نباید قربانی بی‌تدبیری مدیران شهری شوند.
انتهای پیام//حسین عبداللهی