به گزارش «تهران پرس»؛ محمدمهدی میرزایی قمی روز پنجشنبه افزود: این یعنی موتورسیکلتها در بحث آلاینده‌های گازی رتبه دوم و در بحث ذرات معلق رتبه سوم را در آلودگی هوای تهران دارند.
وی با بیان اینکه یکی از عوامل اصلی بروز آلودگی هوا در پایتخت تردد زیاد موتورسیکلت‌هاست، اظهار کرد: متاسفانه تعداد مراجعه موتورسیکلتها به مراکز معاینه فنی بشدت پایین است.
به گفته وی، پارسال کل مراجعات موتورسیکلتها برای اخذ معاینه فنی به مراکز ما پر تهران در نوبت اول و نوبت دوم ۹۶۰ دستگاه بود.
میرزایی قمی اضافه کرد: بر اساس اعلام پلیس راهور، بیشترین تصادفات مرگبار تهران مربوط به موتورسواران است و اگر شهروندان دارای موتورسیکلت به معاینه فنی مراجعه کنند هم در موضوع مشارکت در کاهش آلودگی هوا و هم در کاهش تصادفات نقش موثری خواهند داشت.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای شهر تهران با اعلام اینکه موتورهای کاربراتوری بیشترین سهم در انتشار آلایندگی این منابع متحرک را دارند، گفت: با توجه به اینکه بیشترین حجم تردد موتورسیکلتها در محدوده بازار تهران است، با همکاری شهرداری منطقه ۱۲ و پلیس راهور تهران بزرگ طرحی تشویقی را پیش بردیم که قرار است یک سری خطوط پرتابل معاینه فنی موتورسیکلت در محدوده بازار مستقر کنیم در حالیکه تاکنون خطوط پرتابل معاینه فنی موتورسیکلت وجود نداشت.
موتورسیکلتها چقدر در آلودگی هوای تهران نقش دارند
وی تاکید کرد: در واقع به جای اعمال قانون و جریمه موتورسیکلت‌های فاقد معاینه فنی توسط پلیس راهور به مراکز پرتابل که در همان محدوده حدود ۶۰ متری آنها مستقر است، هدایت می‌شوند.
به گفته او، برنامه ریزی شده که تا پایان تابستان این طرح تشویقی در این منطقه پیاده سازی شود.
حدود ۳۷ درصد تهرانی‌ها به مراکز معاینه فنی شهر تهران مراجعه می‌کنند
میرزایی قمی درباره آمار خودرو نیز اظهار کرد: طی سال گذشته حدود یک میلیون و ۶۶۵ هزار دستگاه خودرو در نوبت اول و دوم به مراکز معاینه فنی شهر تهران مراجعه کردند که از این تعداد ۷۳ درصد آنها موفق به اخذ گواهی معاینه فنی در مراجعه نخست شده و ۲۷ درصد هم مردود شدند.
انتهای پیام/منبع: ایرنا