به گزارش خبرنگار «تهران پرس»؛ حمید برادران در جمع خبرنگاران حوزه شهری اعلام کرد: به طور متوسط در تونل‌های پرترافیک شهر بین ۵۰ تا ۵۵ مورد توقف روزانه داریم البته در تونل‌هایی مانند رسالت، غزه و امیر کبیر این عدد خیلی کمتر است.
او با اعلام اینکه به دنبال ارائه خدمات بیشتر به شهروندان هستیم، گفت: در دوره جدید تصمیم بر این شد که با رویکرد نوین بتوانیم خدمات بهتری را به شهروندان در هنگام حادثه در تونل‌های شهری ارائه دهیم.
برادران یادآور شد: پنج تونل شهری را به تجهیزات امدادرسانی مستقل مجهز کردیم که هرکدام از این تونل‌ها در دو جهت حرکتی شبانه روزی هفت روز هفته فعال هستند و بدون هیچ هزینه‌ای خودروهای گرفتار در تونل را به خارج و محل ایمن هدایت خواهند کرد.
وی افزود: شهروندان باید در جریان باشند که پیمانکار و گروه امدادرسانی ما مسئولیتی درخصوص انتقال خودرو‌ها به تعمیرگاه ندارند و باتوجه به اهمیت حضور در آن نقطه، نمی‌توانند خودروی شهروندان را تا مسیر طولانی حمل کنند.
برادران همچنین اضافه کرد: با استفاده از دوربین‌هایی که در تونل‌ها داریم، همکاران ما در مرکز کنترل ترافیک به صورت ۲۴ ساعته در هفت روز هفته مشغول پایش دوربین‌های نظارتی هستند و اطلاع‌رسانی را به گروه‌های امداد در صورت توقف‌ها خواهند داشت البته مردم هم می‌توانند با سرشماره ۸۷۵۰۰ تماس بگیرند، تونلی که در آن متوقف شدند یا حادثه‌ای که پیش آمده را گزارش کنند. کما اینکه مستقیماً می‌توانند با اپراتور ارتباط داشته باشند و نیاز‌های اورژانسی خود را مطرح کنند.
سرپرست شرکت کنترل ترافیک تهران با تاکید بر اینکه باید بین شهروندان و تیم امدادی همکاری شکل بگیرد و تمام تلاش تیم امداد رسان این است که خدمات ایمن راحت و امن را برای شهروندان ایجاد کند که از حوادث بعدی جلوگیری بشود، خاطرنشان کرد: برای اینکه بتوانیم سطح معابر بزرگراهی و تونلی را مدیریت کنیم نیاز به همکاری شهروندان داریم. شهروندان توجه کنند که به محض اینکه در هر لاینی از تونل‌های شهری دچار حادثه شدند اگر خودرو امکان حرکت دارد به حاشیه منتقل شوند. اگر به خط اضطرار رفتند خودشان از ماشین پیاده شوند. اگر این توقف در لاین اضطرار نبود و در خطوط بودند علامت خطر ماشین را روی خودرو قرار بدهند تا گروه‌های امدادی به آن‌ها برسد. البته این اطمینان خاطر را داشته باشند که همکاران ما تمام دوربین‌ها را تحت نظر دارند و تا ۱۲ دقیقه توقف خودرو را به‌صورت اتوماتیک سنس می‌کنند.
وی ادامه داد: اثرات نامطلوب توقف خودرو در شبکه معابر تونلی باعث افزایش حجم خودروهای متوقف در تونل‌ها و بالا رفتن آلودگی هوا در تونل و حوادث پیامدی آن می‌شود. کلاً بعد از حوادث اولیه به علت عدم ایمن‌سازی احتمال وقوع حادثه ثانویه هم وجود دارد.
وی ادامه داد: رویکرد ما این است که این اختلال را کاهش بدهیم. گروه امداد ما کمتر از پنج دقیقه با حادثه فاصله دارد و کمتر از ۱۵ دقیقه خودرو را از محل وقوع حادثه خارج می‌کند. درواقع ما متولی رفع این انسداد هستیم. گاهی برخی از شهروندان به دلیل اتمام سوخت خودرو توقف دارند و توقع رساندن بنزین از پیمانکار ما را دارند در حالی که به دلایل حفاظتی امکان ذخیره بنزین در خودرو نداریم.
انتهای پیام//ح. ع