به گزارش «تهران پرس»؛ مسعود درستی در گفتگویی، در مورد سرانجام ساخت قطار ملی در متروی تهران با تأکید بر اینکه معاونت علمی ریاست جمهوری و متروی تهران در سال‌های قبل توافقی پیرامون ساخت قطار ملی داشتند که بر این اساس با همکاری شرکت‌های دانش بنیان ایرانی قطار ملی مترو در سال ۱۴۰۰ آماده شد، گفت: بعد از ساخت این سوال مطرح شد که آیا این قطار از نظر ایمنی جوابگو است یا خیر؟ که برای حل این مسئله مشاور خارجی در کنار کارشناسان ایرانی در جریان فرآیند تولید، مشاوره، کنترل و... قرار گرفت.
وی ادامه داد: برای برخی از آزمون‌ها زمان زیادی صرف شد و در سال ۱۴۰۲ قطار ملی مترو توانست بعد از گذراندن موفقیت آمیز همه تست‌ها، تأییدیه نهایی را اخذ کند و مشاور خارجی بر روند تولید قطار ملی مترو صحه گذاشت و در حال حاضر قطار ملی در خط متروی پرند در حال تردد است، البته قطار ملی باید بر اساس پروتکل‌ها ۵۰ هزار کیلومتر سیر ایمن داشته باشد تا بتوانیم این قطار را وارد مسیر‌های پرتردد کنیم.
درستی با تأکید بر اینکه دولت برای تولید انبوه قطارملی بودجه در نظر گرفته که در حال فعال‌سازی آن هستیم، ادامه داد: یک قرارداد برای تولید ۱۱۳ واگن ملی مترو در جریان است که قطعا مجددا از توان شرکت‌های دانش بنیان برای پروژه قطارملی بهره خواهیم گرفت.
مدیرعامل شرکت متروی تهران اظهار کرد: در حال حاضر دو رام قطار هفت واگن نیز در حال ساخت است تا در صورت جاری شدن قرارداد قطارملی مجبور نباشیم که از نقطه صفر آغاز کنیم یعنی به عبارت دیگر دو رام قطار ملی دیگر به جز قطاری که در حال حاضر در خط متروی پرند فعال است تا پایان سال وارد مدار می‌شود.
انتهای پیام/
منبع: ایسنا