حجتالاسلام والمسلمین محمد آقامیری در گفتگو با خبرنگار «تهران پرس» گفت: وضعیتی را که امروز در بخش ترافیک شاهدش هستیم به هیچ عنوان مطلوب نیست؛ تلاش میکنیم تا وضع حمل و نقل را به یک نقطه مطلوب برسانیم.
او یادآور شد: نیاز امروز شهر تهران به ۱۰ هزار دستگاه اتوبوس است، اما فقط ۲هزار و ۵۰۰ اتوبوس در حال خدماترسانی به شهروندان شهر تهران است، پارسال قرارداد خرید ۲هزار و ۵۰۰ اتوبوس داخلی را امضا کردیم، اما از آن تعداد تنها ۷۰۰ اتوبوس را به ما تحویل دادند.
رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: برای خروج از این بحران باید ناوگان حمل و نقل عمومی را تقویت و گسترش دهیم تا مردم رغبت بیشتری برای استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی پیدا کنند.
وی ادامه داد: قطعاً با توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی شاهد کاهش تردد خودروهای تک سرنشین در سطح شهر تهران خواهیم بود؛ اکنون تعداد اتوبوسها با توجه به حجم تقاضا همخوانی ندارد؛ به همین دلیل دو قرارداد خرید اتوبوس داخلی و خارجی را امضاء کردیم.
آقامیری در ادامه سخنانش با اشاره به اینکه تا پایان سال تعداد اتوبوسها از ۲هزار و ۵۰۰ به ۷ هزار اتوبوس افزایش مییابد، افزود: امیدوارم امسال با توجه به قراردادهای خرید اتوبوسی که بستیم سال خوبی از نظر کاهش آلودگی هوا و کاهش تردد خودروهای تکسرنشین باشد.
وی همچنین از قرارداد خرید ۴۰ هزار تاکسی برقی خبر داد و افزود: این قرارداد یک قرارداد خارجی است؛ به محض اینکه بودجه آن تامین شود ورود تاکسیهای برقی در ۶ ماه امسال به کشور آغاز شود.
رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر تهران در سوالی مبنی بر اینکه چرا برخی تاکسی به جای اینکه در خطی که برایشان معیش شده کار کنند بهصورت گردشی کار میکنند، افزود: نظارت بر تاکسیها به طور ثابت انجام میشود؛ اگر تاکسی بر خلاف فعالیتی که باید کار کند باشد؛ برخورد میشود.
وی همچنین به موضوع ساختمانهای ناایمن اشاره کرد و افزود: اکنون ۱۶ هزار ساختمان بلندمرتبه بالای ۶ طبقه در شهر تهران شناسایی شده و تک تک در حال بررسی است؛ تاکنون وضع یک هزار و ۶۰۰ ساختمان بررسی شده و بقیه آنها هم در حال بررسی است.
حجتالاسلام والمسلمین آقامیری ادامه داد: اگر ساختمانی از نظر ایمنی مشکل داشته باشد و مالک از ایمن کردن آن امتناع کند؛ دستور قضائی برای تخریب و نوسازی میگیریم.
وی در ادامه سخنانش همچنین از مقاومسازی پل حافظ خبر داد و افزود: مشاوران در حال بررسی چگونگی مقاومسازی پل حافظ هستند.
رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر تهران یادآور شد: چندین سال بود که بحث جمعآوری پل حافظ مطرح بود؛ اما با بررسی مجدد کارشناسان قرار شد پل حافظ بماند و مقاومسازی شود.
انتهای پیام//ح. ع