عضو شورای اسلامی شهر تهران در گفتگو با تهران پرس:  
عضو شورای اسلامی شهر تهران، داشتن هوای پاک را جزو حقوق عامه مردم دانست و گفت: مسئله آلودگی هوا در کلانشهر‌ها بویژه تهران ابعاد گوناگونی دارد که یکی از مهمترین این ابعاد بحث وسایل نقلیه بویژه موتوری است. 

مهدی اقراریان در گفتگو با خبرنگار «تهران پرس» با اشاره به معضل آلودگی هوا در تهران اعلام کرد: اگر در پایتخت محدودیت‌هایی برای تردد و همچنین شماره گذاری وسایل نقلیه آلاینده نداشته باشیم چالش مربوط به آلودگی هوا حل نخواهد شد. 

او در ادامه سخنانش با اشاره به اینکه  راه‌حل موضوع آلودگی هوا چند مؤلفه گوناگون دارد که باید به آن توجه شود، افزود: توسعه فضای سبز یکی از موئله‌هایی است که باید به آن توجه شود.    

اقراریان ادامه داد: زمین‌هایی که شهرداری تهران در اختیار دارد باید صرف ایجاد بوستان‌ها شود تا ریه‌های تنفسی پایتخت مورد توجه بازتولید قرارگیرد، با آپارتمان سازی و افزایش تراکم در تهران بعضاً با بلند مرتبه‌سازی به این سمت حرکت کردیم که از نظر بار جمعیتی، جمعیت موجود و وسایل نقلیه‌ای که این جمعیت استفاده می‌کند پاسخگوی اکو سیستم تهران نیست. 

او ادامه داد: از طرف دیگر سامانه حمل و نقل عمومی وضع خوبی ندارد یعنی متغیر‌های تاکسی‌ها، مترو و اتوبوس‌های شهری و سایر وسایل حمل و نقل عمومی که مورد استفاده قرار می‌گیرد باید پاسخگوی جامعه باشد. 

اقراریان یادآور شد: موضوع مهم و اساسی که در زمینه آلودگی هوا باید به آن توجه کنیم بحث سهم دستگاه‌ها و نهاد‌های حاکمیتی بویژه دولت که در اداره پایتخت است، امروز سیاست‌گذاری و برنامه‌ریزی برای پایتخت بدون ایجاد یک مدیریت یکپارچه امکان‌پذیر نیست، مادامی که در پایتخت و حتی در کلانشهر‌ها مدیریت یکپارچه نداشته آلودگی هوا رفع نخواهد شد. 

عضو شورای اسلامی شهر تهران افزود: مسئله آلودگی هوا را من مصادیق حقوق عامه می‌دانم که در این حوزه به دلیل سیاست‌های اشتباه یا عدم انجام سیاست‌ها و تکالیف قانونی یا ترک فعل‌هایی که در ادوار گذشته به مرور اتفاق افتاده، نبود عزم و اراده جدی برای حل این مسئله، مردم و شهروندان تهرانی متضررین این حادثه تلخ هستند. 

اقراریان در سوالی مبنی بر اینکه سرگذشت خودرو‌های فرسوده به کجا کشیده شد، گفت: جواب این سوال به عده مجلس است، سالهاست که خودرو‌های فرسوده از رده خارج نمی‌شوند نه تنها خودرو‌های فرسوده بلکه شاهد تردد موتورسیکلت‌های آلاینده‌زا هم هستیم. به گفته او سیاستی برای خروج خودرو‌های فرسوده وجود ندارد. در صورتی که در ادوار گذشته دولت از طریق کمک و یارانه‌هایی که می‌داد طبق تبصر ۱۳ و سایر ظرفیت‌هایی که وجود داشته به سمت نوسازی پیش می‌رفتیم بعضاً بر اساس گزارش‌ها یک موتور سیکلت ممکن است تا پنج برابر خودرو آلایندگی داشته باشد و وقتی مرکز تهران را نگاه می‌کنیم شاهد آشفتگی در تردد موتورسیکلت هستیم، اگر در پایتخت با سرعت و با عزم و اراده ملی و استفاده از ظرفیت‌های گوناگون از جمله صندوق توسعه ملی به سمت برقی‌سازی‌ نرویم، حتماً وضع پایتخت بدتر خواهد شد. 

انتهای پیام//ح. ع

کد خبر: ۵۷۹۳۷
۲۹ دی ۱۴۰۲ - ۰۲:۰۰
save
email
اشتراک گذاری :
ارسال نظر
captcha