به گزارش تهران پرس به نقل از روابط عمومی شركت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو)، مسعود درستی مديرعامل شركت مترو تهران با اعلام مطلب فوق افزود: از جمله مهمترين اقدامات انجام شده در بحث مطالعات خطوط جديد شبكه مترو پايتخت، بررسی اثرات احداث و بهره‌برداری از هريك از ايستگاه‌های خطوط 8 الی 11 بر ميزان جذب مسافر ساير خطوط بوده و به عبارتی تحقيقات انجام شده صرفاً در محدوده 4 خط جديد نيست بلكه كل شبكه مترو در اين مطالعات مدنظر قرار گرفته است.
مديرعامل شركت مترو تهران در ادامه به يكی ديگر از ويژگی‌های مطالعات خطوط جديد اشاره كرد و افزود: خوشبختانه مشاوران طرح، كليه تملك‌های مورد نياز برای احداث تونل‌ها، ايستگاه‌ها و همچنين دپو- پاركينگ خطوط 8 الی 11 را در بررسی‌های خود لحاظ كرده‌اند و تمام استملاك‌های لازم طی جلسات كارشناسی با شهرداران مناطق مربوطه، جمع‌بندی و نهايی شده است.
درستی در پايان صحبت‌های خود گفت: برای نخستين بار در انجام مطالعات خطوط ريلی درون شهری از مجموعه مشاوران متعدد و متنوع در عرصه‌های مختلف از جمله امور شهرسازی و ترافيكی استفاده شده است تا ضمن تعيين دقيق بهترين موقعيت ايستگاه‌ها و همچنين ظرفيت خطوط در دست اجرا، ضمن جذب حداكثری مسافر، بتوان با كمترين هزينه ممكن نسبت به ساخت خطوط جديد اقدام كرد. در واقع بخش قابل‌توجهی از مطالعات به نحوه تامين منابع مالی احداث تونل‌ها و ايستگاه‌ها از محل بودجه غيرنقد شهرداری تهران با مشاركت بخش خصوصی معطوف شده تا در روند احداث آنها با كمترين فراز و نشيب مواجه شويم.