ف
کد خبر: 473164 تاریخ انتشار: 11/شهريور/1397 - 18:04

جان می گیرد این مرکب لرزان

میزان مرگ و میرهای رانندگی در فصل تابستان همانند درجه هوا اوج می گیرد. بسیاری از مسئولان بی احتیاطی را دلیل این اتفاق می دانند اما کارشناسان کیفیت پایین خودرو و غیر ایمن بودن جاده ها را نیز از دلایل مهم این حوادث اعلام می کنند


به گزارش خبرگزاری تهران پرس هر سال آمار مرگ و میرهای حادثه های  رانندگی در فصل تابستان افزایش پیدا می کند. از یک سو با تعطیلی ها ی تابستانه مدرسه ها، خانواده ها برای گذران تفریح هاراهی جاده می شوند. از سوی  حادثه های رانندگی بسیاری از خانواده ها را سوگوار یا دچار خسران می کند.
سازمان پزشکی قانونی کشور اعلام کرد: از ابتدای امسال تا پایان تیر میزان مرگ ها به دلیل حادثه ی رانندگی در کشور نسبت به مدت مشابه سال گذشته 2،5 درصد افزایش داشته است.
بر این اساس در چهار ماه نخست امسال 5 هزار و 497 نفر در حادثه های رانندگی کشور جان خود را از دست دادند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته (5 هزار و 362 نفر) 2.5 درصد رشد داشته است و 4 هزار و 281 نفر از جان باختگان حادثه های  رانندگی چهار ماهه نخست امسال را مردان و هزار و 216 نفر را نیز زنان تشکیل داده اند.
تقی مهری، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی گفته است که شهریور پرترددترین و پر حادثه ترین ماه سال از نظرحادثه های رانندگی است. او به آمار سال گذشته سازمان پزشکی قانونی استناد کرده و گفته که سال گذشته هزار و 700 نفر جان خود را در تصادف های رانندگی از دست دادند.
وی گفت: در این ایام افزایش حجم سفرها، سرعت و سبقت غیر مجاز خودروها، عجله و شتاب زدگی راننده ها به خصوص در نزدیکی شهرها برای زود رسیدن به مقصد و توجه نکردن به علائم راهنمایی و رانندگی از مهمترین عامل های تصادف های رانندگی به شمار می رود.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی افزود: از رانندگان می خواهیم از مبدا تا مقصد مسیر حرکت خویش را جزو سفر بدانند و به دور از هرگونه عجله و شتاب و با احترام به قوانین مسیر خود را طی کنند.
به گفته سردار مهری، رانندگان باید پس از هر دو ساعت رانندگی حدود یک ربع استراحت کنند تا خسته گی و خواب آلودگی آنان رفع شود و حادثه ای ایجاد نشود.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی گفت: بر اساس آمار و اطلاع های موجود 35 درصد تصادف ها به دلیل سرعت و سبقت غیرمجاز در روز های تابستان گزارش شده است و 38 درصد نیز به دلیل بی توجهی به جلو، خستگی و خواب آلودگی رخ داده است که اگر رانندگان به این مسله ها توجه کنند،به طور قطع شاهد کاهش تصادف ها خواهیم بود.
سردار مهری گفت: 65 درصد تصادفات در30 کیلومتری شهرها رخ می دهد که عمدتا به فوت و جرح منجر می شود.
بر اساس گزارش سازمان اورژانس کشور هفته گذشته بیشتر عملیت  های این ارگان امدادی به کمک رسانی درحادثه های ترافیکی اختصاص یافته است.
حسن نوری، معاون فنی و عملیت های سازمان اورژانس کشور  گفت: طی هفته گذشته در مجموع 472 حادثه ویژه در سامانه مرکز مدیریت عملیت های بحران (EOC) ثبت شد.
از مجموع این حادثه هاویژه ثبت شده طی هفته گذشته، 242 مورد حادثه ی ترافیکی بود که معادل 51 درصد از کل حادثه ها ثبت شده است.
نوری افزود: بیشتر حادثه ها رانندگی پس از گره های ترافیکی اتفاق می افتد یعنی رانندگان پس از گذراندن مدت زمانی در ترافیک می خواهند، زمان از دست رفته را با افزایش سرعت جبران کنند که حادثه ساز و خطر آفرین می شود.
وی گفت: این موضوع به فرهنگ ترافیکی رانندگان ارتباط دارد و باید در خصوص افزایش فرهنگ رانندگی کار شود البته نمی توان در این حوزه از ایمنی خودرو و جاده غافل شد.
نوری با اشاره به اینکه هزینه ساخت جاده بسیار زیاد است، افزود: ایمن کردن خودرو به میزان ساخت جاده ها هزینه بر نیست و باید برای آن برنامه ریزی کنیم.
وی افزود: ایمنی پایین خودروهای داخلی و قیمت بالای آن دلیل بسیاری از مرگ و معلولیت های حادثه های رانندگی است. بارها شاهد بودیم که کیسه هوای برخی خودورها به دلیل نقص فنی در هنگام وقوع حادثه باز نشده و موجب مرگ یا مصدومیت شدید سرنشینان خودرو شده است.
وی اضافه کرد: بهترین سنجش برای بررسی عملکرد سازمان های امدادی و مراکز درمانی کشور در مواجه با حادثه ها با شدت های مختلف است. در این راستا در حال تهیه گزارش های تدوین شاخص عملکرد استان ها در مواجه با تروم ها  ( ضربه و تصادف) با شدت مختلف هستیم.
نوری افزود: به عنوان مثال آمار مرگ مربوط به تروم های خفیف در استان گلستان در سال جاری 2 درصد بوده که آمار خوبی است.
وی به آمار مربوط به فوتی های غرق شدگی در هفته گذشته اشاره کرد و افزود: در هفته گذشته 17 نفر نفر فوت و 21 نفر مصدوم شدند؛ در این حوزه نیز به آموزش همگانی نیاز داریم.
این مسئول سازمان اورژانس گفت: بر اساس آمار در سه سال گذشته در محدوه ساحل های سالم سازی هیچ فردی فوت نکرده است و میزان فوتی ها در منطقه های غیر محدوده سالم سازی بوده است.
معاون فنی و عملیت های  سازمان اورژانس کشور افزود: برای کاهش این آمار نیاز به فرهنگ سازی میان مردم داریم زیرا در بسیاری ازمنطقه ها هیچ نجات غریقی حضور ندارد و فاصله نزدیک ترین پایگاه اورژانس، هلال احمر یا دیگر ارگان ها چندین کیلومتر است که به طورقطع زمان رسیدن امدادگران برای نجات کافی نیست.
 

منبع : ایرنا


اشتراک گذاری
برچسب ها
خبرهای مرتبط
نظر شما
نام:
ایمیل:
نظر:
کد امنیتی:
نظر بینندگان