کد خبر: 170655
ف

جزییات آلودگی بنزین پایتخت

نیاز کشور به بنزین رو به فزونی است و روند واردات روزانه بیش از ١٢ میلیون لیتر هنوز ادامه دارد در این شرایط باید دید آیا «فزونی نیاز» بر «کیفیت فرآورده عرضه شده» تاثیر دارد یا خیر.

جزییات آلودگی بنزین پایتخت
به گزارش تهران پرس،  کلان شهرها به ویژه تهران به دلیل تراکم بالای جمعیتی و تمرکز تردد همواره شرایط ویژه ای را به لحاظ کمیت و کیفیت سوخت می طلبند. به نحوی که طبیعتا کوچکترین قصور و اهمال کاری در بخش کیفیت سوخت می تواند سلامتی بیش از ١١میلیون نفر را در پایتخت تهدید کند. این حساسیت ها با فرا رسیدن فصول سرد سال که همواره و به طور طبیعی با پدیده وارونگی هوا رو به رو هستیم، بیشتر می شود. اما آیا بنزین مصرفی در پایتخت غیراستاندارد است؟
 
رئیس سازمان ملی استاندارد طی سالهای اخیر، بارها پاسخ رد به این سوال داده و تاکید کرده بود که نمونه های دریافت شده از وزارت نفت که مورد آزمایش قرار گرفته نشان می دهد بنزین توزیعی، از کیفیت لازم برخوردار است و مشکلی ندارد. اما اظهارات تازه این مقام مسئول که دو روز قبل طی نشستی خبری در پاسخ به سوال خبرنگار ما مطرح شد، ابعاد تازه ای به این موضوع داد. نیره پیروزبخت دو روز قبل گفت: «هماهنگی برای نمونه گیری پایش کیفیت بنزین در گذشته بین وزارت نفت و سازمان ملی استاندارد صورت می گرفت ولی به دلیل شبهاتی که پیش آمده بود که هوای تهران آلوده است، دادستانی تهران هم تقاضای ورود به نمونه گیری پایش بنزین را داشت.»
 
در این بخش از صحبت های وی می توان رد پای شبهات موجود درباره لابی برخی نهادها را جستجو کرد که به نظر می رسد با ورود دادستانی تهران این شبهه برطرف و حل و فصل شود.
 
رییس سازمان ملی استاندارد توضیح داده بود: «با هماهنگی دادستان تهران و وزارت نفت اقدام به نمونه گیری کرده ایم که بر این اساس در سال ٩٥ عدد الفین ۹ شده است که حداکثر مجاز آن ١٨ است که البته نمونه اخذ شده با همکاری دادستانی ١٣.٥ بوده است.»
 
وی ادامه داده بود: «این در حالی است که میزان بنزن به عنوان یک آلاینده در سال ٩٥ معادل یک بوده و در سال ٩٦ نمونه بنزن در تهران ٠.٩ بوده که سقف آن یک است البته گوگرد در بنزین تهران بالا بوده به نحوی که حد مجاز ٥٠ بوده که در تهران این عدد ٥٨ بوده است که حدمجاز ٥٠ بوده است؛ اگر میانگین کلانشهرها در نظر گرفته شود، میزان استاندارد است.»
 
حال باید پرسید مشکل کجاست؟ چرا نمونه هایی که پیش از ورود دادستانی به ماجرا، توسط سازمان استاندارد مورد آزمایش قرار می گرفت سطح برخی آلاینده ها را پایین نشان می داد اما نمونه ای که پس از ورود دادستانی مورد آزمایش قرار گرفته، سطح مورد انتظار آلایندگی که سالها رسانه ها درباره آن سخن می گفتند را نشان داده است؟
 
بنزین یورو ۴ را با سایر فرآورده‌ها مخلوط می‌کنند تا حجم‌اش زیاد شود
 
در این زمینه، یک مقام آگاه گفت:چون میزان تولید بنزین باکیفیت- بنزین یورو ٤ یا بالاتر - در پالایشگاه های کشور نسبت به نیاز کل کشور کمتر است، و از طرفی میزان واردات هم کفاف نیاز روزانه را در برخی موارد نمی دهد، دستگاههای متولی به اجبار با اختلاط بنزین یورو ۴ با سایر فرآورده ها از جمله نفتا سعی می کنند حجم این فرآورده را زیاد کنند که این اقدام بی شک کیفیت و اکتان بنزین را تحت الشعاع قرار می دهد.
 
وی با تاکید بر اینکه این کاهش کیفیت ارتباطی به کیفیت فرآورده تولیدی در پالایشگاه ندارد، تصریح کرد: محصول بنزین پالایشگاه های تولیدی کشور با کیفیت است و این اختلاط هم همیشه انجام نمی شود. اما به نظر می رسد با رشد تقاضای روز افزون ناچار به چنین اقدامی باشند. پالایشگاه ها محصول خود را طبق کیفیت سفارش داده شده تحویل می دهند و این محصول راهی انبار ها می شود.
 
وی تصریح کرد: بنابراین می توان گفت که اختلاط در انبار رخ می دهد.
 
این مقام آگاه عملکرد سازمان ملی استاندارد در مدت اخیر و در امر نمونه گیری فرآورده تولیدی داخل و همچنین وارداتی را ضعیف خواند.
 
خبرنگار  ما این سرنخ را تا محل عرضه و نقطه پایانی عرصه دنبال کرد؛ جایگاه های عرضه سوخت.
 
در بنزین تحویلی، حجم قابل توجهی گاز وجود دارد
 
ناصر رییسی فر، رییس کانون کارفرمایان جایگاه های کشور که خود مسوول اداره یک جایگاه تقریبا بزرگ است درباره کیفیت بنزین تهران می گوید:طبق بارنامه ای که زمان تحویل سوخت به ما داده می شود، تمامی بنزین های تحویلی یورو٤ و با کیفیت است. با یک مشکل؛ آن هم حجم بالای گاز موجود در فرآورده است.
 
وی گفته خود را اینطور توضیح داد:خیلی اوقات شنیده اید که گفته می شود در بنزین هوا وجود دارد. در صورتی چنین چیزی غیر ممکن است چرا که دستگاه نازل اجازه ورود هوا را به هیچ عنوان نمی دهد، اما گاز موجود در فرآورده بالاست که موجب می شود ما درزمان پر کردن مخازن خود حجم و وزن غیرحقیقی از فرآورده را تحویل بگیریم. به عبارتی حجم مورد تایید در بارنامه تحویل گرفته می شود اما پس از مدت اندکی به دلیل تبخیر گاز، میزان ذخیره ما کاهش می یابد و این یعنی خسارت، چرا که ما هزینه حجم ثبت شده در بارنامه را پرداخت می کنیم نه حجم واقعی را.
 
به نظر می رسد با ورود دادستانی تهران به موضوع کیفیت بنزین و کاهش تمرکز قدرت در بحث تایید استاندارد بین دو نهاد وزارت نفت و سازمان ملی استاندارد، بحث کیفیت بنزین تهران شفاف خواهد شد. طبیعی است که با این شفاف سازی، وزارت نفت و شرکت پالایش و پخش فرآورده های نفتی ملزم خواهد شد بیش از گذشته به اعمال ممیزی های اجرای استاندارد بنزین بپردازد. البته در این میان هم انتظار می رود سازمان ملی استاندارد با دقت نظر بیشتر و خارج از معادلات غیرکارشناسانه به اظهارنظر و بررسی کیفیت فرآورده های تولیدی یا وارداتی بپردازد.
 
منبع: مهر

پخش زنده اخبار

chapta
حداکثر تعداد کاراکتر نظر 200 ميياشد .
نظراتی که حاوی توهین یا افترا به اشخاص ،قومیت ها ،عقاید دیگران باشد و یا با قوانین کشور وآموزه های دینی مغایرت داشته باشد منتشر نخواهد شد - لطفاً نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • پوستر جیپ رانگلر رابیکان
  • همواره در کنار دولت و ملت قطر هستیم
  • خواهان عراقی واحد هستیم
  • در صورت بازگشت تحریم‌هادر ایران می‌مانیم
  • وقتی حزب نتانیاهو به هر دری می‌زند
  • تشکیل هیأت مؤسس 10 نفره جبهه مردمی در استان‌ها
  • یار همیشگی، دستیار اول دنیزلی در تراکتور
  • ساماندهی پایتخت با استفاده از ظرفیت های مجمع جهانی شهرهای جاده ابریشم
  • اعضای اتحادیه به دیدار رهبر معظم انقلاب می‌روند
  • عکس: برگزاری همایش گرامیداشت روز هوای پاک با حضور معاون رئیس جمهور
  • دور جدید پیش فروش دنا پلاس از 27 دی
  • قیمت انواع سواری‌های شاسی بلند در بازار تهران
  • پلاسکو، یکسال بعد!
  • سخنان رئیس سازمان بسیج اساتید
  • محجوب از پاسخ آوایی درباره مزایای کارکنان شوراهای حل اختلاف قانع شد
  • گل محمدی در تراکتور سازی هم دوام نیاورد
  • سیاست درهای باز برای مردم سوریه!!
  • عکس: نشست هیئت مدیره انجمن مدیریت راهبردی ایران با مدیرعامل شرکت هواپیمایی آسمان
  • کهنه‌کاران بازیگری در جشنواره‌ فیلم فجر
  • پاسخ سوالات بی‌جواب درباره "سانچی"!
  • برگزاری اولین همایش علمی_رسانه‌ای «خبر خوب»
  • اخذ مالیات از خانه‌های لوکس موجب کاهش قیمت مسکن می‌شود
  • چین در خاموش کردن آتش سانچی کوتاهی کرد
  • طرح ترافیک کمکی به کاهش آلودگی نمی‌کند
  • بر هم زدن نظم جهانی آمریکایی توسط ایران
  • رفتارهای اخیر احمدی نژاد در بیان شیخ عباس امیری فر
  • سخنان رئیس جمهور در نشست اتحادیه مجالس کشورهای اسلامی
  • ترافیک پرحجم در آزادراه کرج-تهران
  • پروژه ملی و منطقه ای ایرانوم افتتاح شد
  • مهمترین اخبار فناوری اطلاعات «26 دی 96 » در تهران پرس
  • روشن شدن ابعاد مسئله ۳ ماه زمان می‌برد!
  • برنامه کمیته المپیک ایران برای شورای المپیک آسیا
  • نتانیاهو: موضع من و ترامپ درباره برنامه هسته‌ای ایران یکی است
  • صفحه اول روزنامه های صبح امروز
  • آمادگی ایران برای تولید خودرو و تراکتور در سنگال
  • المپیاکوس با گلزنی انصاریفرد دوباره صدرنشین شد
  • بهره برداری از فاز اول منطقه ویژه اقتصادی جهرم در سال آینده
  • یک اپسیلون احتمال می‌دادیم کسی زنده باشد
  • انتساب جمله *امام زمان (عج) هم قابل نقد است* به رئیس جمهور، کذب است
  • از حمله آمریکایی‌ها تا وجود اتاق امن در کشتی!
  • مسئله نفوذ و رویکرد ایران درمقابله با این جریانات
  • بررسی زوایای مختلف حادثه نفتکش سانچی
  • بررسی دوباره قرارداد خرید ایرباس و ای تی آر
  • عکس: هدیه 110 سری جهیزیه به نوعروسان
  • دکتر حسین طلا راهی ساختمان مرکزی شهرداری اسلامشهر شد
  • تحریم خود از سوی آمریکا را افتخار می‌دانم
  • زلزله 4.3 ریشتری حوالی فیروزکوه را لرزاند
  • رحیمی‌انارکی مدیرعامل بانک مسکن شد
  • صدور "برگ خرید" فروش کلیه کالاها الزامی شد+سند
  • سکه چه‌قیمتی شد؟/ طلا گرمی ۱۴۰هزار تومان
  • چرا حتی یک ریال به برنامه اشتغال فراگیر داده نشد؟
  • خبر روزنامه آمریکایی از قطع ارتباط راداری نفتکش سانچی چند ساعت قبل حادثه
  • مهمترین اخبار فناوری اطلاعات «25 دی 96 » در تهران پرس
  • ۳ پیکر کشف شده نفتکش سانچی در راه ایران
  • آتش نفتکش سانچی بالاخره خاموش شد
  • چراغ سبز دایی به سرپرست پرسپولیس
  • ناگفته هایی از فاجعه نفتکش سانچی؛ راز نجات چینی‌ها چه بود؟
  • نصف صنعتی‌ها بیشتر از ۱۰ سال کار نمی‌کنند
  • پیشنهاد کاهش تعرفه واردات قطعات خودرو به دولت
  • منطقه آزاد کیش پیگیر پرداخت مطالبات کارگران "کیش چوب" است
  • اجرای جشنواره توسعه آموزش های شهروندی در مدارس نتیجه بخش خواهد بود
  • استارت آپ سبزی فروش ۲.۸ میلیارد دلاری
  • پیکر خدمه نفتکش سانچی کِی تفحص می شود؟
  • چرا نفتکش سانچی نتوانست قبل از برخورد با کشتی چینی فرار کند؟
  • افزایش نگرانی‌ها از تحرکات نظامی ترکیه در سوریه
  • کارشناس صهیونیست: موشک‌های غزه در جنگ آتی اسرائیل را فلج خواهد کرد
  • لاوروف: روسیه برای حفظ توافق هسته‌ای با ایران تلاش می‌کند