ف
کد خبر: 162700 تاریخ انتشار: 26/تير/1396 - 20:38

اعتراف حافظی به ایمن بودن خط ۷ متروی تهران

امروز رحمت الله حافظی در بخشی از اظهارات خود در مصاحبه با ایلنا اعتراف کرده که شرایط خط ۷ متروی تهران پاسخگوی نیاز امروز تهران است و برای افزایش زمان حرکت قطار‌ها و تعداد مسافران نیاز به بهبود شرایط داریم.


به گزارش تهران پرس، از افتتاح خط ۷ متروی تهران نزدیک به یک ماه می‌گذرد. مسافران مترو از افتتاح این خط ابراز رضایت می‌کنند و به سهولت به مقصد مورد نظر خود در ایستگاه های تازه افتتاح شده سفر می کنند. این در حالی است که برخی منتقدان از موفقیت مدیریت شهری و تقدیر مردم از شهردار تهران، خشمگین هستند و با هوچی گری و شایعاتی چون خطر این خط مترو و ناامن بودن آن فضا را متشنج کرده‌اند.
 
ماه گذشته بود که محسن هاشمی در نشست مشترک اعضای مجمع نمایندگان تهران با منتخبین شورای شهر پنجم با تاکید بر این که افتتاح‌های زودرسی که اکنون شاهد آن هستیم، باید متوقف شود، گفت: افتتاح خط ۷ مترو که هواکش ندارد و قطار کافی برای آن وجود ندارد، ایجاد ناامنی برای مسافرین است.

از سوی دیگر رحمت‌الله حافظی، رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران بارها بر ناایمن بودن خط ۷ مانور داده و سعی در به هم ریختن جو و تشویش اذهان عمومی علیه مدیریت شهری داشته است. او عزم خود را جزم کرد تا به هر قیمتی که شده اقدامات مدیریت شهری را زیر سوال ببرد.

اما امروز رحمت الله حافظی در بخشی از اظهارات خود در مصاحبه با ایلنا اعتراف کرده که شرایط خط 7 متروی تهران پاسخگوی نیاز امروز تهران است و برای افزایش زمان حرکت قطارها و تعداد مسافران نیاز به بهبود شرایط داریم.

این عضو شورای شهر گفته: «سیگنالینگ خط به طور موقت دایر شده و مطابق توضیحات آقایان بخش عمده‌ای از خط هنوز پوشش داده نشده است، البته بر اساس توضیحات داده شده با توجه به میزان مسافر و زمان حرکت قطار این میزان سیگنالینگ پاسخگوی نیاز امروز است.»

این در حالی است که مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران در خصوص هواکش های خط 7 متر گفته: بین هر دو ایستگاه در این خط یک هواکش تعبیه شده و راه اندازی آنها بر اساس نیاز انجام شده است. تعداد هواکش های نصب شده هم بر اساس تعداد کم رفت و آمد قطارها در حال حاضر محاسبه شده و با افزایش تعداد مسافرت ها هواکش های دیگر نیز وارد مدار خواهند شد.

مهدی چمران اظهار داشته: با توجه به زیاد بودن سرفاصله حرکت قطارها هم اکنون سیستم ها بر همین اساس و حتی برای سرفاصله هایی کمتر مورد استفاده قرار گرفته اند با ورود ناوگان و کاهش زمان سرفاصله حرکت قطار ها این سیستم ها ارتقا یافته و برای شرایط استفاده تنظیم می شوند.

چمران در خصوص ایمنی خط 7 مترو تهران نیز گفته: ایمنی به موضوع استاندارد باز می گردد و حوادث جایگاه دیگری دارند. آن استانداردی که می بایست در خط 7 رعایت می شد، رعایت شده و به علاوه خواسته شده تا مشاور و پیمانکار، استانداردهای رعایت شده را در قالب لیستی امضا کرده به مترو بدهند. هرچند که این کار را پیش از این کرده اند و به شورای شهر تهران نیز ارائه کنند چرا که آنها مسئول هستند و باید به مترو پاسخگو باشند.

متاسفانه موضوعاتی که مغرضانه و با اهداف سیاسی توسط برخی اعضای شورای شهر مطرح می شود ممکن است که واکنش هایی را در بین مردم به همراه داشته باشد. بنابراین بهتر است که این افراد پیش از انجام مراحل دقیق کارشناسی آنها را فریاد نزنند تا بعد از بیان حرف‌هایشان ناچار به اعتراف کردن شوند.
 
گفتنی است که خط ۷ متروی تهران از ساعت ۷ صبح تا ۵ بعدازظهر با فاصله هر ۳۵ دقیقه یک قطار در حال خدمت رسانی به شهروندان تهران است.

منبع : ایلنا


اشتراک گذاری
برچسب ها
خبرهای مرتبط
نظر شما
نام:
ایمیل:
نظر:
کد امنیتی:
نظر بینندگان