کد خبر: 155696
ف

«تولید برق» از باد موجود در تونلهای مترو تهران

یک مبتکر ایرانی با بیان اینکه برای نخستین بار در دنیا موفق شدیم به تکنولوژی تولید برق از تونلهای حرکت قطار درون شهری دست یابیم، گفت: کمیته فنی مترو تهران با طرح تولید برق از باد موجود در تونلهای مترو تهران موافقت کرد.

 «تولید برق» از باد موجود در تونلهای مترو تهران

به گزارش تهران پرس، عبدالرحمان شلیلیان با بیان اینکه برای نخستین بار در دنیا موفق شدیم به تکنولوژی تولید برق از تونلهای حرکت قطار درون شهری دست یابیم، درباره جزئیات این ابداع اظهار کرد: به واسطه رفت‌وآمد نسبتا زیادی که با مترو داشتم، متوجه جریان باد همیشگی در ایستگاه‌ها و تونلهای مترو شدم که اغلب بخاطر اختلاف دما و سطح به وجود می‌آید.

وی ادامه داد: زمانیکه قطار در تونلها حرکت می‌کند، جریان بادی را به صورت کمپرس شده ایجاد می‌کند که می‌تواند پتانسیلی برای تولید یکنواخت برق باشد؛ از همین ایده استفاده کردم و طرح تولید برق به واسطه توربینهای بادی در تونلهای مترو را به متروی تهران دادم.

این مبدع تولید برق از طریق تونلهای بادی مترو با تأکید بر اینکه استفاده از این انرژی رایگان با بکار بردن توربینهای عمودی و افقی‌محور ممکن است، ابراز کرد: با توجه به اینکه دیدم این جریان انرژی با وجود قابلیت بهره‌برداری، بلامصرف هدر می‌رود، تصمیم گرفتم تا طرحی مبنی بر تولید برق به واسطه این انرژی را به متروی تهران ارائه کنم.

شلیلیان با اشاره به اینکه پاییز 94 این طرح را به شرکت متروی تهران ارائه کردم و مجدانه پیگیر اجرای آن شدم، گفت: کمیته فنی مترو تهران پیرامون چنین طرحی چند جلسه فنی تشکیل داد و در نهایت با ماهیت اجرای آن موافقت کردند اما عنوان کردند که این طرح باید به شکلی علمی‌تر ارائه شود که از این حیث مذاکراتی با دانشگاه‌های فردوسی مشهد، خواجه نصیرالدین طوسی و مالک اشتر انجام دادم.

وی با بیان اینکه برخی از این دانشگاه‌ها شرایط خاص خودشان را داشتند و حتی از من طلب پول برای اجرای آزمایشی آن داشتند، اذعان کرد: در نهایت از میان این سه دانشگاه، با توجه به رویکرد مثبت دانشگاه مالک اشتر با آن به توافق رسیدم و برای این دانشگاه طرح موضوع کردم؛ بر این اساس جلسات دیگری را با متروی تهران ترتیب دادیم تا هر چه سریعتر گامهای اجرایی این طرح برداشته شود البته با توجه به اینکه برای ثبت چنین اختراعی نیازمند یکسری خروجیها و دیتای اعداد و ارقامی بودیم، تمایل داشتم زودتر به مرحله اجرای آزمایشی برسد.

این فعال فناور با اعلام اینکه در حال حاضر قراردادی را با متروی تهران عقد کرده‌ایم و در مرحله تست آزمایشی این طرح هستیم، تصریح کرد: این طرح در شرایط و محاسبات آزمایشگاهی جواب داده و با توجه به اینکه شدت باد حاصل از حرکت قطارها در تونلهای مترو بیشتر است، توجیه اجرای عملیاتی آن ممکن است.

وی یادآور شد: جریان همیشگی و سمت‌و‌سوی مشخص باد، شرایط حداقلی را برای چرخش توربینها ایجاد می‌کند و با توجه به اینکه اغلب فاکتورهای مورد نیاز چرخش توربینها برای تولید برق، در شرایط تونلهای مترو ثابت است، اطمینان دارم اجرای پروژه با موفقیت خواهد بود.

این فعال فناور درباره شرایط کاشت توربینها در تونلهای مترو نیز گفت: در حال حاضر و طی قرارداد پایلوت قرار شده که دو دستگاه توربین بادی در خط یک متروی تهران به شکل عمود محور و با اتصال به دیواره‌های جانبی طی چند روز آینده کاشته شود و بعد از نتیجه حاصل از اجرای پایلوت، وارد مرحله تجاری شویم.

وی همچنین از بررسی فرآیند نصب توربینهای افقی‌محور بر سقف تونلهای مترو نیز خبر داد که کمیته فنی شرکت متروی تهران در حال بررسی آن و ایجاد فضایی برای نصب به شکل پایلوت است.

شلیلیان درباره میزان تولید برق توسط توربینهای نصب شده در تونلهای مترو گفت: پیش‌بینی می‌کنیم که ظرفیت تولید هر واحد (توربین) بین 4.2 تا 4.8 کیلووات ساعت باشد که انرژی کاملا پاک است البته هر چه حرکت قطارها با فاصله زمانی کوتاه‌تر و سرعت بیشتری باشد، خروجی حاصل از چرخش توربینها بیشتر خواهد بود.

وی با بیان اینکه شرکت متروی تهران وعده ارائه این طرح فناورانه در مجامع بین‌المللی نظیر مجمع جهانی قطارهای درون شهری را در صورت به نتیجه رسیدن اجرای پایلوت داده است، ابراز کرد: سعی کردیم کوچک بودن ابعاد توربینها را در تعداد جبران کنیم زیرا هر توربین در حدود 1.50 تا 1.75 سانتیمتر ابعاد و 75 سانتیمتر قطر دارد که می‌تواند بین 450 تا 500 وات ساعت برق تولید کند.

این مبدع ادامه داد: در این طرح، منبع ذخیره برق تولیدی در کنار توربین قرار دارد که البته در شکل تجاری، امکان تولید شبکه‌ای برق وجود دارد.

وی با تأکید بر اینکه دو واحد توربین حوزه پایلوت توسط دانشگاه مالک اشتر تولید می‌شود، درباره شرایط فروش آن نیز خاطر‌نشان کرد: توربینها باید در مکانی از تونل نصب شود که سرعت قطار در آن نقطه به اوج می‌رسد به عنوان مثال در فواصل 50 متری دهانه تونلها نمی‌توان توربین نصب کرد زیرا نقطه افت حرکت قطار است.

شلیلیان در پاسخ به این سؤال که ظرفیت نصب توربین در خط یک متروی تهران چه تعداد است، گفت: فاصله معمول و معقول بین هر توربین 3.5 تا 5 متر است که با در نظر گرفتن نقاط تحت مباحث ایمنی و نقاط کور، شاید بتوان در این خط از 3800 تا 4800 توربین نصب کرد.

وی با بیان اینکه پیش‌بینیها و محاسبات ما باید بر مبنای کف احتمالات باشد زیرا هیچگاه نمی‌توانیم شرایط ایده‌آل آزمایشگاهی را در فضای واقعی داشته باشیم، یادآور شد: قطعا ممکن است مسائل پیش‌بینی نشده‌ای در حرکت قطارها ایجاد وقفه کند اما هر چه نرخ حرکت پیوسته‌تر باشد، توجیه کار ما بیشتر می‌شود.

شلیلیان همچنین در پاسخ به این سؤال که چرخش توربینها به چه میزان توجیه اقتصادی پیدا می‌کند، گفت: توربینهای بادی اگر 30 درصد از ایام سال را کار کنند (چرخش داشته باشند)، توجیه‌پذیر هستند و با توجه به اینکه در این حوزه با فاکتورهای ثابتی مواجه هستیم، قطعا به شرایط توجیه‌پذیر می‌رسیم ضمن اینکه باید در نظر داشته باشید در دنیا نرخ بازگشت سرمایه توربینها بین 3.5 تا 5 سال است.

وی همچنین درباره مصارف پیش‌بینی شده برای بکار بردن برق تولیدی توسط این توربینها تصریح کرد: پیشنهاد ما برای شرکت متروی تهران این بوده که با توجه به نرخ خوب فروش، برق تولیدی را به شرکت توانیر بفروشیم اما پیشنهادهایی از سمت آنها مطرح بوده که برق تولیدی را به مصرف ایستگاه‌های خود مترو برسانیم.
 

منبع : مهر

پخش زنده اخبار

chapta
حداکثر تعداد کاراکتر نظر 200 ميياشد .
نظراتی که حاوی توهین یا افترا به اشخاص ،قومیت ها ،عقاید دیگران باشد و یا با قوانین کشور وآموزه های دینی مغایرت داشته باشد منتشر نخواهد شد - لطفاً نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • آرزوی ۲۲ یتیم و فرزند محسنین برآورده شد
  • علی صالحی:خبر زلزله برایم عجیب بود
  • پیش فروش عمومی محصولات ایران خودرو+جدول
  • شرایط خرید اقساطی 48 ماهه خودرو های SUV ایران خودرو
  • مهم ترین رویداد خودرویی کشور
  • قیمت خودرو ام جی در بازار+جدول
  • اظهار نظر مدیر عامل جدید سایپا
  • برگزاری کارگاه آموزش پیشگیری از اعتیاد برای مددجویان
  • عکس:دیدار بسیجیان با رهبر انقلاب
  • قیمت نان در تهران ۱۵ درصد گران شد
  • باند جعل عنوان وزارت اطلاعات و دفتر‌ مقام‌ معظم‌ رهبری منهدم شد
  • جوانان مؤمن با نابود کردن داعش آمریکای مستکبر را به زانو درآوردند
  • افزایش ۲.۵ برابری ظرفیت پذیرش مسافران خارجی در فرودگاه اصفهان
  • نمایش نوستالژی‌های دهه شصت به تعویق افتاد
  • اجرای طرح گشت پلیس موتورسوار زن در هند
  • حکم پرونده پزشک کیارستمی با توجه به میزان دیه قطعی است
  • از سلام نظامی تا هیس!
  • ترامپ: گفتگو با پوتین "فوق‌العاده" بود
  • آمار کاربران ایرانی اینستاگرام اعلام شد
  • کاهش روند فروش تبلت در ۲۰۱۸
  • اسکایپ به یک باره در اپ استورهای چینی ناپدید شده است
  • رویداد تبریز 2018
  • نسخه‌‌ی برقی BMW X3 در راه است+عکس
  • آغاز صدور گواهینامه رانندگی بدون‌کارت پایان خدمت
  • لزوم تسری ایده های سازمان نوسازی در بافت فرسوده
  • تصادف زنجیره‌ای در کرمان
  • خاص ترین آیفون 10+عکس
  • وقوع برف و کولاک در سه استان کشور
  • موتورسیکلت‌های کاربراتوری بلای‌جان پایتخت
  • بازگشت حریری به بیروت+عکس
  • درخواست مجلس از وزیر صنعت درباره سهام عدالت
  • مهمترین اخبار فناوری اطلاعات «1 آذر 96 » در تهران پرس
  • صدرنشینی نفت مسجد سلیمان
  • عکسی که پس از دو سال کامل شد
  • پزشکیان: ما مدیون شهدای حرم هستیم
  • طلب 2 و نیم میلیارد تومانی 4 هزار داور از سازمان لیگ!
  • سلطانی‌فر: فدراسیون‌ها در اعزام‌های غیر ضروری تجدیدنظر کنند
  • سلیمی: جنین صهیونیسم در منطقه سقط شد
  • خروج قطار از ریل در مسیر تنگ‌هفت به سپیددشت
  • پیشنهاد جذاب سامسونگ برای خریداران
  • اردوغان:کسی نمی‌تواند مانع دستیابی ما به انرژی هسته‌ای شود
  • پایه های تروریسم در عراق و سوریه فرو ریخته است
  • طلب 2 و نیم میلیاردی داوران از فدراسیون
  • از بامداد امروز مهران 4 بار لرزید
  • انزوای بیشتر کره‌شمالی در پی تعلیق پروازها از پکن به پیونگ یانگ
  • عکس :دیدار دست‌اندرکاران همایش علامه جعفری با رهبری
  • زیدان: گلزنی رونالدو و بنزما اهمیت زیادی داشت
  • فراکسیون حقوق شهروندی روی موارد مغفول مانده تمرکز کند
  • محدودیت‌های ترافیکی مناطق زلزله‌زده برداشته شد
  • آمریکا در موضوع برجام، همراه ندارد
  • اظهارات جنجالی وزیر سابق سعودی در مصاحبه با روزنامه اسرائیلی معاریو
  • نیمی از آلمانی‌ها خواستار برگزاری انتخابات جدید هستند
  • کمک‌های مالی به حساب‌های شخصی به کجا می‌روند؟
  • زمان‌بندی بازی‌های نیم فصل دوم مناسب نیست
  • دیدار جمعی از فرماندهان بسیج و بسیجیان با رهبر انقلاب
  • استعفای مدیرعامل پرسپولیس موافقت شد
  • اینسینیه: ایمان دارم صعود می‌کنیم
  • شنای مختلط در هتل‌های عربستان چه زمانی ممنوع شد؟
  • خوشحالم دست خالی از هلند برنگشتم
  • حباب بی‌سابقه قیمت سکه از کجا نشات می گیرد؟
  • رایزنی وزرای خارجه روسیه و آمریکا درباره سوریه و اوکراین
  • جایگاه ممتاز علمی و فکری هیچ‌گاه مانع ارتباط علامه جعفری با عموم مردم نشد
  • خودروی علیرضا بیرانوند+عکس
  • لایحه عضویت ایران در مجمع مقامات مالیاتی کشورهای اسلامی اصلاح شد
  • صدا و سیما؛ صدرنشین قربانیان جنگ رسانه‌ای
  • رییس‌ جمهور فرا رسیدن روز ملی جمهوری لبنان را تبریک گفت