کد خبر: 152603
ف

آیا خودروهای صفر کیلومتر امروزی به آب بندی نیاز دارند؟

از گذشته تاکنون همواره نظرات مختلفی درباره لزوم آب بندی موتور خودروهای نو و نحوه انجام آن مطرح بوده است. به اعتقاد بسیاری با پیشرفت تکنولوژی و دقیق تر شدن فرآیندهای تولید و مونتاژ، موتورهای امروزی دیگر نیازی به آب بندی نداشته و از همان روزهای نخست مالکیت یک خودروی صفر کیلومتر می توان بدون دغدغه از تمام توانایی های آن بهره برداری کرد.

آیا خودروهای صفر کیلومتر امروزی به آب بندی نیاز دارند؟

به گزارش تهران پرس، در سوی مقابل هنوز هستند افرادی که اعتقاد دارند با وجود پیشرفت ها هنوز باید به قطعات موتور اجازه داد که مدتی آرام و بدون فشار کار کنند تا به کارایی مطلوب برسند.

در حال حاضر مهندسین و طیف های مختلفی از آحاد جامعه عقیده دارند که چه با آب بندی و چه بدون آب بندی، مشکل چندانی برای خودرو ایجاد نمی شود، اما مساله جالب توجه اینست که در دفترچه راهنمای مدرن ترین اتومبیل ها نیز توصیه هایی در رابطه با عدم فشار آوردن به موتور در چند هزار کیلومتر اولیه وجود دارد.

برای مثال ب ام و در دفترچه M4 که یکی از جدیدترین محصولات این کمپانی است، صراحتا اعلام کرده که در 2000 کیلومتر اولیه دور موتور نباید از 5,500 دور در دقیقه و سرعت نباید از 170 کیلومتر در ساعت تجاوز کند. همچنین راننده باید از فشردن پدال گاز تا انتها و فشار به موتور تا 2000 کیلومتر کارکرد خودداری نماید.

علاوه بر اینها ب ام و حتی به مالکین توصیه کرده که بین کیلومترهای 2000 الی 5000 می توان دور موتور را افزایش داد اما نباید به مدت طولانی با سرعت بیش از 220 کیلومتر در ساعت حرکت کرد.

حال این شما هستید که تصمیم می گیرید چند دقیقه یا چند ساعت با سرعتی بیشتر از رقم اعلامی برانید، زیرا ب ام و به میزان دقیق اشاره نکرده است.

البته در این بین ب ام و تنها نبوده و برخی شرکت های دیگر نیز آب بندی موتور را به مشتریان خود توصیه می کنند. به همین جهت ما قصد داریم بیشتر به این موضوع بپردازیم؛ اما قبل از آن برای درک بهتر همه مخاطبین عزیز، منظور از آب بندی را مختصر توضیح می دهیم.

این عبارت که برای خودروهای صفر کیلومتر کاربرد دارد، شامل فرآیندهایی می شود که در آنها قطعات مختلف موتور با کارکردی نرم بصورت تدریجی به همدیگر عادت می کنند.

برای مثال رینگ های پیستون و دیواره سیلندر که همواره ارتباط تنگاتنگی با هم دارند، به منظور رسیدن به هماهنگی های لازم و عملکرد بهینه باید مدتی بدون فشار وظایف خود را انجام دهند.

این مساله از آنجا ناشی می شود که وجود هر گونه زائده اضافی بر روی هر یک از قسمت های موجود می تواند باعث آسیب به اجزای داخلی سیلندر شده و در نهایت خرابی یا کاهش عملکرد موتور را در پی داشته باشد.

همانطور که در ابتدا نیز اشاره شد، حال برخی معتقدند که با پیشرفته تر شدن دستگاه های تراشکاری و ریخته گیری و همچنین بالاتر رفتن دقت ساخت، فرآیندهای مربوط به آب بندی دیگر بی معنی هستند.

با وجود این پیشرفت ها و حتی کنترل های کیفی، هنوز نمی توان ادعا کرد که دقت ساخت و مونتاژ به اوج خود رسیده و همه قطعات استفاده شده در موتور از هر لحاظ کامل و بی عیب و نقص هستند.

علاوه بر این، بخش های مختلف موتور از جمله درزگیرها باید مدتی در دمای معین کار کنند تا به کارایی مطلوب برسند. بنابراین هنوز می توان ادعا کرد که نیاز به آب بندی برای خودروهای نو کمابیش وجود دارد.

بر اساس برخی ارزیابی ها موتورهای مدرن بعد از تقریبا 1000 کیلومتر به حد مطلوبی از کارایی دست پیدا می کنند؛ در طول این مدت برای آرامش خاطر بیشتر می توانید چند راهکار نسبتا ساده را امتحان کنید.

پدال را تا انتها فشار ندهید

برای آب بندی مناسب دور موتور را نباید زیاد بالا برد. البته این موضوع برای موتورهای بنزینی و دیزلی کمی متفاوت است، زیرا نسخه های دیزلی در دورهای پایین تری کار می کنند.

در کیلومترهای اولیه برای موتورهای بنزینی تا 3500 و در موتورهای دیزلی تا 2500 دور در دقیقه توصیه شده است. به عنوان یک قاعده کلی دور موتور نباید به نزدیکی های نیمه حد مجاز تعریف شده برسد؛ برای مثال چنانچه محدوده دور موتور از 7000 به بعد قرمز باشد، در دوره آب بندی نباید آن را به بیش از 3500 رساند.

همچنین در این دوره باید از شتاب گیری های سریع و فشارهای ناگهانی بر روی پدال گاز خودداری کرد.

تعویض روغن در کیلومترهای کم ابتدایی

همانطور که اشاره شد، یکی از مهمترین اهداف دوره آب بندی جدا شدن زائده های اضافی از قطعات مختلف موتور است که در نتیجه دقت ساخت کم بوجود آمده اند.

بنابراین می توان انتظار داشت که پس از اندکی کارکرد، برخی از این زائده ها جدا شده و همراه با روغن در بخش های مختلف موتور حرکت کنند.

برای رهایی از دست این خرده فلزها می توانید پس از 80 الی 160 کیلومتر کارکرد، روغن موتور را تعویض کنید. برای اطمینان خاطر و رسیدن به حالتی ایده آل نیز تعویض روغن پس از حدود 1600 کیلومتر برای بار دوم پیشنهاد می شود.

با این روش مطمئن می شوید که تقریبا تمامی زائده ها از موتور خارج شده اند.

شایان ذکر است که اکثر موتورهای مدرن امروزی در کارخانه ها آب بندی می شوند. سازندگان مختلف برای پیشگیری از هزینه های اضافی در دوره وارانتی این کار را پس از مونتاژ شدن موتورها در کارخانه انجام می دهند.

اما چنانچه دوست دارید برای اطمینان خاطر، خود دست به کار شوید، می توانید پیشنهادهای ارایه شده در مطلب حاضر را مد نظر قرار دهید.

با توجه به تفاوت کیفیت و تکنولوژی های به کار برده شده در ساخت و مونتاژ قطعات، موضوع آب بندی شاید با شدت زیادتری برای خودروهای داخلی اولویت داشته باشد.

پس اگر مالک یک خودروی صفر کیلومتر داخلی هستید، با دقت و حساسیت بیشتری 5000 کیلومتر اولیه را پشت سر بگذارید.

منبع : کلیک

پخش زنده اخبار

chapta
حداکثر تعداد کاراکتر نظر 200 ميياشد .
نظراتی که حاوی توهین یا افترا به اشخاص ،قومیت ها ،عقاید دیگران باشد و یا با قوانین کشور وآموزه های دینی مغایرت داشته باشد منتشر نخواهد شد - لطفاً نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • عکس: نشست نقش سازمان اینترپل در ناامن سازی جهان برای مجرمین
  • عکس: همایش «بحران مدیریت» و «مدیریت بحران»
  • تعاون برای جهش نیاز به تغییر دارد
  • هر صد یا صد و پنجاه سال تقریبا یک زلزله بزرگ در تهران آمده است
  • لغو عضویت سپنتا نیکنام عضو زرتشتی
  • خبری از باران نیست
  • آغاز فروش تخم‌مرغ دولتی
  • رسیدگی به مسئله دانشجویان ستاره‌دار
  • مهمترین اخبار مجلس در روز ۲۲ آذرماه
  • کنگره آمریکا برجام را به کاخ سفید پاس داد
  • دلالان مسکن مهر دستگیر شدند
  • حضور سربازان جدید تراکتورسازی در پادگان + عکس
  • زمین‌لرزه‌ای به بزرگی 4.4 ریشتر هجدک در استان کرمان را لرزاند.
  • چرا یارانه یک ریال اضافه نشد
  • شرایط حمل سلاح سرد
  • اعلام زمان واریز یارانه آذر ماه
  • سیرجان و مریوان شهرهای جهانی صنایع‌دستی
  • جزئیات جلسه ۸ساعته آیت‌الله آملی لاریجانی با دانشجویان
  • قطع گردن دختر با ساطور توسط پدر سنگدل
  • نشست خبری بیست و ششمین جشنواره پژوهش و فناوری برگزار می شود
  • حمایت اتحادیه اروپا از اقلیت روهینگیا
  • محور کندوان یک‌طرفه می‌شود
  • تصادف در محور رفسنجان
  • کاهش تولید نفت آمریکا
  • سقوط هواپیمای فرماندهان ارتش و سپاه
  • امار تلفات مسکن مهر در زلزله
  • کلسترول بد علت اصلی ابتلا به حملات قلبی
  • هیأت تجاری اسرائیلی به بحرین سفر می‌کند
  • «سوچی» جایگزین «ژنو» می‌شود؟
  • وقوع 16 زمین‌لرزه در 40 دقیقه
  • اعلام وضعیت اضطراری در ایتالیا
  • تولید ۳.۵ میلیارد لیتر فرآورده در پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس
  • زمین‌لرزه 4 ریشتری دلفان را لرزاند
  • متبرک بودن کت احمدی نژاد!
  • خیانت هیات اجرایی به روح المپیک
  • وعده شام در یک کنسرت پاپ!
  • خودروسازان سوار بر بی‌کیفیت‌ها می‌تازند!
  • واکنش «کدخدایی» حضور «محسنی‌اژه‌ای» در دانشگاه
  • همه علیه بهداد
  • عامل آغازگر متاستاز در سرطان سینه مشخص شد
  • نمی‌خواهم به فوتبال ایران برگردم
  • ۶۰۰ میلیارد عوارض خروج کجا هزینه شد؟
  • خرید خانه در تهران با کمتر از ۷۰ میلیون تومان
  • بیت‌کوین مهارشدنی است؟!
  • بنزین ۴۰۰ تومانی ۱۰۰۰ شد، چرا یارانه یک ریال اضافه نشد؟
  • عنایتی: مربی مدعی اخلاق زیر پای بازیکن ما نشست
  • شرکت گاز در برابر آبونمان تسلیم شد
  • دستگیری ۴ شرور تهران پس از رجزخوانی در فضای مجازی
  • پیشرفت صد درصدی مهندس پرسپولیس
  • صفحه اول روزنامه های صبح امروز
  • دوره تخصصی آموزش خبرنگاری به صورت کارگاهی و عملی (رایگان)
  • ۴۱ پژوهشگر برتر جشنواره جوان خوارزمی تقدیر می شوند
  • بایرن ابتدای بهار تصمیم می‌گیرد روبن و ریبری بمانند یا بروند
  • کاشانی: هفته آینده خبرهای خوبی برای هواداران داریم
  • تاج:کفپوش جدید را برای فوتسال آسیا در نظر گرفتیم
  • روسیه سفارت خود در صنعاء را تخلیه کرده است
  • زلزله 4.3 ریشتری هجدک را لرزاند
  • بیداد قحطی و وبا در یمن
  • فوتسال بانوان نفت روی هوا!
  • بازداشت ۵ کلاهبردار در حوزه مالیات
  • افتخاری: چشمم آب نمی‌خورد که مهاجم خوب داخلی جذب کنیم
  • جدایی مسعود شجاعی از پانیونیوس
  • حضور فعال‌تر احمدی‌نژاد در مجمع
  • آصفی: 1300 بلیط جام جهانی توسط ایرانی‌های خارج از کشور خریداری شده است
  • نظری‌جویباری: برای سال آینده می‌شود روی شفر برنامه‌ریزی کرد
  • خسروی: چرا داوران بین‌المللی در کلاس داوری کیش حاضر نشدند؟!
  • از کفپوش جدید سالن فوتسال رونمایی شد+ تصاویر