کد خبر: 142225
ف
از افزایش ۵۰ درصدی تعطیلی مدارس تا کاهش برخورد با خودروهای فاقد معاینه فنی

طرح L.E.Z هم شکست خورده است؟

با اجرای L.E.Z انتظار می‌رفت شاهد بهبود هوای پایتخت باشیم، اما مقایسه نیمه دوم سال ۹۴ و ۹۵ نشان می‌دهد علی‌رغم اجرای آن، نه تنها تعطیلات مدارس به دلیل آلودگی هوا کاهش نداشته بلکه ۵۰ درصد اضافه شده و آمار برخورد پلیس با متخلفان نیز کاهش یافته است.

طرح L.E.Z هم شکست خورده است؟

به گزارش تهران پرس، حدود یک سال و نیم پیش بود که طرح کاهش آلایندگی هوا یا همان L.E.Z، مطرح شد؛ طرح مدرن و دهان‌ پرکنی که برگرفته از نمونه‌های موفق در 13 کشور پیشرفته دنیا بود و بواسطه وسعت و ابعاد مختلف آن توانست از همان بدو امر جای خود را در بحث و گفت‌وگوهای مردم و مسئولان باز کند؛ طرحی که در ابتدا با دسته‌بندی خودروها بر اساس میزان آلایندگی‌شان به رنگ‌های آبی، سبز، زرد و قرمز، محدوده مجاز تردد آن‌ها را در معابر شهری مشخص می‌کرد.

بر اساس طرح L.E.Z اولیه که نخستین بار در تیرماه 94 از سوی سید جعفر تشکری‌هاشمی معاون وقت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مطرح شد، خودروهایی که عمر مفید آنها تمام شده و قادر به پاس کردن معاینه فنی نبودند در رده رنگی قرمز قرار می‌گرفتند و از این رو به واسطه سطح آلایندگی بالای خودروهای مذکور، این خودروها تنها مجاز به تردد در محدوده کوچکی از شهر تهران می‌شدند؛ در مقابل خودروهای قرمز، خودروهای آبی تعریف شده بودند که بر خلاف دسته اول، کمترین میزان آلایندگی را داشته و حتی خودروهای با آلایندگی صفر را هم در بر می‌گرفت؛ این دسته رنگی با توجه به میزان آلایندگی نزدیک به صفرشان و توانایی در پاس کردن آخرین استاندارهای محیط زیستی، مجاز به تردد در تمام معابر پایتخت بودند که خودروهای هیبریدی و برقی نیز در این محدوده رنگی، قرار می‌گرفتند.

پس از دسته بندی‌های انجام گرفته و با جدی‌تر شدن موضوع اجرای طرح جدید L.E.Z و انتقادات مطرح شده در خصوص نحوه اجرای آن، پلیس با اعلام مخالفت نسبت به اجرای این طرح، عنوان کرد که L.E.Z به دلیل نبود زیرساخت‌های لازم در سطح شهر تهران و کشور، فاقد قابلیت عملیاتی شدن است و از این رو خواستار تجدید نظر در دو بعد فرم و محتوای این طرح و همچنین زمان اجرای آن شد. این اختلافات تا جایی پیش رفت که موضوع به شورای عالی ترافیک کشیده شد و پس از بحث و نظرهای مختلف، سرانجام طرح جدید کاهش که کاملاً با طرح L.E.Z اولیه که مفتخر به نتیجه‌بخش بودن در 13 کشور دنیا بود و از طرح اولیه، تنها اسمش را یدک می‌کشید، تصویب شد.

بر اساس مصوبه شورای عالی ترافیک، طرح کاهش یا L.E.Z، در چند فاز تعریف شد که در فاز نخست آن، خودروهایی مجاز به تردد در محدوده زوج و فرد بودند که فارغ از رنگ‌بندی‌های آبی، سبز، زرد و قرمز ابتدایی این طرح، تنها دارای معاینه فنی بوده و گواهی معاینه فنی معتبر را دارا باشند.

لذا به دنبال مطرح شدن طرح L.E.Z جدید که هیچ شباهتی به طرح‌های هم نام و خوش آوازه و موفقش در کشورهای موفق دنیا و مبدع این طرح نداشت، سامانه یکپارچه معاینه فنی کشور با نام «سیمفا» طراحی شد که تمام مراکز معاینه فنی مجاز در کشور را در بر می‌گرفت و اطلاعات خودروهای دارای گواهی معاینه فنی مراکز معاینه فنی را در سامانه مورد نظر جمع آوری می‌کرد.

پس از فروکش کردن جنجال‌ها و تصویب اجرای فاز نخست طرح L.E.Z در شهر تهران، مقرر شد در فاز نخست این طرح، دوربین‌های مستقر در ورودی‌ها و خروجی‌های محدوده طرح زوج و فرد، به سامانه یکپارچه معاینه فنی کشور یا همان سیمفا متصل شوند تا این دوربین‌ها علاوه بر کنترل تطابق شماره پلاک خودروهای در حال تردد از این معابر با روزهای هفته، استعلام گواهی معاینه فنی خودروها را به صورت سیستماتیک و هوشمند از این طریق اتصال به سامانه سیمفا انجام دهد و در صورت عدم دارا بودن معاینه فنی معتبر خودروها، این سیستم، به صورت مکانیزه، هوشمند و خودکار، اقدام به اعمال قانون خودروهای فاقد معاینه فنی کند.

اما تنها پس از گذشته چند روز از کلید خوردن اجرای این طرح در تهران، پلیس راهور پایتخت به یکباره به دلیل مشکلاتی که هیچگاه جزئیات دقیق آن را ذکر نکرد، اجرای این طرح را متوقف کرد؛ توقفی که واکنش‌های اعضای شورای شهر و شهرداری تهران و همچنین وزارت کشور را در پی داشت و نهایتاً پلیس پس از کش و قوس های فراوان، کوتاه آمد و اجرای L.E.Z از ابتدای آبان ماه از سر گرفته شد.

علی رغم گذشت نزدیک به سه ماه از اجرای طرح مذکور، انتظار می‌رفت نه‌تنها شاهد بهبود هوای پایتخت باشیم بلکه حداقل این اطمینان حاصل شود که وضعیت هوای تهران، وخیم‌تر از قبل نمی‌شود اما تجربه سه ماهه اجرای این طرح نشان داد که تصور بهبود هوای شهر تهران در قبال اجرای این طرح، خیال خامی بیش نبوده و اوج گرفتن غلظت آلاینده‌های هوای شهر تهران در نیمه دوم امسال، بیش از نیمه دوم سال قبل بود؛ این اوج گیری به حدی بود که از ابتدای مهر ماه سال جاری تا 21 دی ماه، اوج گرفتن آلودگی هوای شهر تهران، مدارس پایتخت را به مدت 6 روز به تعطیلی کشاند و این در حالی است که بررسی آمار روزهای تعطیلی مدارس در مدت زمان مشابه سال قبل، نشان می دهد که در بازه زمانی ابتدای مهر ماه تا 21 دی ماه 94، تنها 4 روز شاهد تعطیلی مدارس پایتخت به علت آلودگی هوا بودیم. این یعنی افزایش 50 درصدی اوج‌گیری آلودگی هوای تهران به نسبت مدت مشابه سال قبل!

از طرف دیگر آمارهای ارائه شده از سوی سردار مهماندار رئیس پلیس راهور تهران بزرگ که مدتی پیش ارائه شد، حاکی از آن است که پلیس راهنمایی و رانندگی شهر تهران از ابتدای امسال تا پایان آذر ماه، حدود 500 هزار خودروی فاقد معاینه فنی را اعمال قانون کرده که به گفته وی، بخشی از این تخلفات توسط مأموران و بخشی نیز توسط دوربین‌ها ثبت شده است. این در شرایط است که بررسی آمارها طی مدت مشابه سال قبل و در بازه زمانی اول سال 94 تا پایان آذر ماه 94 نشان می دهد با وجود عدم استقرار سامانه‌های هوشمند و مکانیزه کنترل معاینه فنی و تلاش پلیس برای کنترل دستی و سنتی معاینه فنی خودروهای شهر تهران، پلیس راهور پایتخت، حدود 530 هزار مورد برخورد با خودروهای آلاینده انجام شده است. این هم به معنای کاهش 30 هزار فقره‌ای برخورد با خودروهای فاقد معاینه فنی در دو روش مکانیزه و دستی طی 9 ماهه نخست دو سال اخیر است.

به عبارت دیگر باید گفت اولا طرح کاهش یا همان L.E.Z، علی‌رغم گذشت چند ماه از کلید خوردن آن در شهر تهران، نه تنها به اصلی ترین هدف خود که همان کاهش آلودگی هوا است نزدیک نشده، بلکه در جهتی عکس نتیجه داده و شاهد آلودگی بیشتر هوای پایتخت پس از اجرایی شدن آن هستیم؛ در ثانی آمار مقایسه‌ای پلیس از تعداد برخورد با خودروهای فاقد معاینه فنی در مدت مشابه سال قبل و امسال، شائبه مشکلات فنی در اجرای این طرح را بیش از قبل به اذهان متبادر می‌کند.

به هرحال عدم نتیجه‌گیری مطلوب پس از اجرای چند ماهه این طرح در کاهش آلودگی هوای پایتخت نشان می‌دهد یا خودروها منبع اصلی ایجاد آلودگی هوا نیستند و آلودگی هوا متأثر از عوامل دیگر است یا اعمال نظارت بر تردد خودروهای آلاینده در محدوده موردنظر به درستی انجام نمی‌شود و مشکلاتی مانند اختلال در سامانه سیمفا و یا اختلال در اتصال دوربین‌های ترافیکی به این سامانه وجود دارد یا در نهایت مراکز معاینه فنی خواسته و ناخواسته قادر به معاینه درست و اصولی خودروها نیستند.

لذا لازم است با توجه به حساسیت موضوع و سرمایه‌گذاری مادی و معنوی انجام شده در اجرای این طرح، گزارش جامعی از وضعیت اجرای طرح مذکور و تحقق اهداف از پیش تعیین شده آن به اطلاع مردم برسد.

پخش زنده اخبار

chapta
حداکثر تعداد کاراکتر نظر 200 ميياشد .
نظراتی که حاوی توهین یا افترا به اشخاص ،قومیت ها ،عقاید دیگران باشد و یا با قوانین کشور وآموزه های دینی مغایرت داشته باشد منتشر نخواهد شد - لطفاً نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • برگزاری کارگاه آموزش پیشگیری از اعتیاد برای مددجویان
  • قیمت نان در تهران ۱۵ درصد گران شد
  • باند جعل عنوان وزارت اطلاعات و دفتر‌ مقام‌ معظم‌ رهبری منهدم شد
  • جوانان مؤمن با نابود کردن داعش آمریکای مستکبر را به زانو درآوردند
  • افزایش ۲.۵ برابری ظرفیت پذیرش مسافران خارجی در فرودگاه اصفهان
  • نمایش نوستالژی‌های دهه شصت به تعویق افتاد
  • اجرای طرح گشت پلیس موتورسوار زن در هند
  • حکم پرونده پزشک کیارستمی با توجه به میزان دیه قطعی است
  • از سلام نظامی تا هیس!
  • ترامپ: گفتگو با پوتین "فوق‌العاده" بود
  • آغاز صدور گواهینامه رانندگی بدون‌کارت پایان خدمت
  • لزوم تسری ایده های سازمان نوسازی در بافت فرسوده
  • تصادف زنجیره‌ای در کرمان
  • خاص ترین آیفون 10+عکس
  • وقوع برف و کولاک در سه استان کشور
  • موتورسیکلت‌های کاربراتوری بلای‌جان پایتخت
  • بازگشت حریری به بیروت+عکس
  • درخواست مجلس از وزیر صنعت درباره سهام عدالت
  • مهمترین اخبار فناوری اطلاعات «1 آذر 96 » در تهران پرس
  • صدرنشینی نفت مسجد سلیمان
  • عکسی که پس از دو سال کامل شد
  • پزشکیان: ما مدیون شهدای حرم هستیم
  • طلب 2 و نیم میلیارد تومانی 4 هزار داور از سازمان لیگ!
  • سلطانی‌فر: فدراسیون‌ها در اعزام‌های غیر ضروری تجدیدنظر کنند
  • سلیمی: جنین صهیونیسم در منطقه سقط شد
  • خروج قطار از ریل در مسیر تنگ‌هفت به سپیددشت
  • پیشنهاد جذاب سامسونگ برای خریداران
  • اردوغان:کسی نمی‌تواند مانع دستیابی ما به انرژی هسته‌ای شود
  • پایه های تروریسم در عراق و سوریه فرو ریخته است
  • طلب 2 و نیم میلیاردی داوران از فدراسیون
  • از بامداد امروز مهران 4 بار لرزید
  • انزوای بیشتر کره‌شمالی در پی تعلیق پروازها از پکن به پیونگ یانگ
  • عکس :دیدار دست‌اندرکاران همایش علامه جعفری با رهبری
  • زیدان: گلزنی رونالدو و بنزما اهمیت زیادی داشت
  • فراکسیون حقوق شهروندی روی موارد مغفول مانده تمرکز کند
  • محدودیت‌های ترافیکی مناطق زلزله‌زده برداشته شد
  • آمریکا در موضوع برجام، همراه ندارد
  • اظهارات جنجالی وزیر سابق سعودی در مصاحبه با روزنامه اسرائیلی معاریو
  • نیمی از آلمانی‌ها خواستار برگزاری انتخابات جدید هستند
  • کمک‌های مالی به حساب‌های شخصی به کجا می‌روند؟
  • زمان‌بندی بازی‌های نیم فصل دوم مناسب نیست
  • دیدار جمعی از فرماندهان بسیج و بسیجیان با رهبر انقلاب
  • استعفای مدیرعامل پرسپولیس موافقت شد
  • اینسینیه: ایمان دارم صعود می‌کنیم
  • شنای مختلط در هتل‌های عربستان چه زمانی ممنوع شد؟
  • خوشحالم دست خالی از هلند برنگشتم
  • حباب بی‌سابقه قیمت سکه از کجا نشات می گیرد؟
  • رایزنی وزرای خارجه روسیه و آمریکا درباره سوریه و اوکراین
  • جایگاه ممتاز علمی و فکری هیچ‌گاه مانع ارتباط علامه جعفری با عموم مردم نشد
  • خودروی علیرضا بیرانوند+عکس
  • لایحه عضویت ایران در مجمع مقامات مالیاتی کشورهای اسلامی اصلاح شد
  • صدا و سیما؛ صدرنشین قربانیان جنگ رسانه‌ای
  • رییس‌ جمهور فرا رسیدن روز ملی جمهوری لبنان را تبریک گفت
  • قیمت نان در اصفهان افزایش نمی‌یابد
  • نابودی گروه تروریستی داعش از نظر نظامی در عراق
  • تابعیت دوگانه هم‌چنان در استرالیا قربانی می‌گیرد
  • یاردیم: در سطح لیگ قهرمانان نبودیم
  • عربستان با همراهی آمریکا و اسرائیل پشت همه بحران‌های منطقه است
  • آمریکا نسبت به سفر شهروندانش به عربستان هشدار داد
  • تولید و برداشت 6 هزار تن انار در کردستان
  • سوریه بدون داعش؛ فردای سوریه را چه کسانی تعیین می‌کنند؟
  • صدور حکم برای متجاوز به 40 زن و دختر
  • بیرانوند دیگر نباید بازی کند
  • اجسادی که در حیاط بیمارستان سرپل‌ذهاب رها بودند
  • سخن امام علی(ع) درباره نتیجه جهاد در راه خدا
  • یوونتوس - بارسلونا با طعم انتقام