کد خبر: 133607
ف

بازار داغ اپلیکیشن‌های تاکسی تلفنی

اصلاً پیچیده نیست. برنامه روی گوشی همراه شما نصب می‌شود. شما درخواست تاکسی را اعلام می‌کنید. مسیر تأیید نهایی می‌شود و تمام. با یک کلیک ساده چند دقیقه بعد؛ تاکسی از راه می‌رسد. برنامه‌ای که به راحتی قابلیت نصب روی گوشی‌های تلفن را دارد و به مسافر و راننده این امکان را می‌دهد که ظرف کمترین زمان یکدیگر را در مسیر مشترک پیدا کنند.

 بازار داغ اپلیکیشن‌های تاکسی تلفنی

به گزارش تهران پرس، «با نرم‌افزارTAP30 شما می‌توانید در هر زمان و مکان به راحتی تاکسی درخواست کرده و سفری با کیفیت و امن را تجربه کنید و در پایان سفر بدون نیاز به پول نقد هزینه را به صورت آنلاین پرداخت کنید.» «با اپلیکیشن اسنپ شما می‌توانید تمامی خودروهای اسنپ اطرافتان را به صورت زنده در نقشه ببینید و با مشخص کردن مبدأ و مقصد، نزدیک‌ترین خودرو شما را به مقصد خواهد رساند.»
 
این دو توضیحات ساده درباره برنامه‌های هوشمند دریافت تاکسی است تا نشان دهد برای فهمیدن اینکه این پایتخت چند میلیونی تا رسیدن به سیستم‌های حمل ونقل کلان شهرهای جهان مثل دهلی، سائوپائولو، لیما و شاید هم تورنتو و نیویورک فاصله زیادی ندارد. نرم‌افزار«تاپسی» و «اسنپ» دو برنامه هوشمند دریافت تاکسی است.
 
روی گوشی‌های همراه نصب می‌شود و مسافر و راننده به راحتی می‌توانند همدیگر را در مسیر مشترک در کوتاه‌ترین زمان ممکن پیدا کنند.

این نرم‌افزارها قابل اعتمادند؟

تجربه تاکسی گرفتن با کلیک روی یک نرم‌افزار می‌تواند از یک طرف هیجان‌انگیز باشد و از طرف دیگر این سؤال را به وجود آورد که آیا واقعاً می‌توان به چنین نرم‌افزارها و رانندگانی که به این نرم‌افزارها دسترسی دارند اعتماد کرد؟ به هر حال باید خیال هر مسافری بابت امنیت و مجوز داشتن رانندگانی که عضو این سامانه‌اند راحت باشد.
 
آنطور که مسوولان این نرم‌افزارها می‌گویند کسانی می‌توانند رانندگان این نرم‌افزارها باشند که گواهی‌های لازم و سوابق کاری معتبر ارائه دهند و با رعایت شرایط، عضوی از تاپسی و اسنپ می‌شوند. این سیستم‌ها به گونه‌ای طراحی شده که همزمان چند نفر از بستگان مسافر می‌توانند مسیر سفر را از برنامه گوشی‌های خودشان چک کنند. از زمان سوار شدن تا لحظه رسیدن.

اعلام هزینه در زمان سفارش خودرو

یکی از ویژگی‌های خوب این نرم‌افزارها آن است که شما زمان اعلام نیاز به خودرو و مشخص کردن مسیر هزینه‌ای راکه باید پرداخت کنید، مشخص می‌کند. شما می‌توانید با آگاهی از آنکه طی کردن مسیر مدنظر چقدر برای شما هزینه‌بر است، خودرو درخواست کنید. مزیت چنین کاری این است که دیگر کسی نمی‌تواند مبلغ‌های اضافی‌تر را که باعث کدورت بین راننده و مسافر می‌شود، درخواست کند؛ حتی احتیاجی به پول نقد هم نیست و به راحتی هزینه سفر فقط با یک کلیک به صورت آنلاین پرداخت می‌شود.

موفقیت سیستم نوین در گروه بهبود زیرساخت‌ها

از آنجایی که این نرم‌افزارهای اینترنتی موجب سرعت و صرفه‌جویی در وقت می‌شود اما یک شرط مهم دارد و آن هم داشتن سرعت اینترنت مناسب و اینکه در همه جا شما به اینترنت دسترسی داشته باشید. در این صورت است که به عقیده کارشناسان شهری، می‌توان امیدوار بود سیستم حمل و نقل شهر متحول خواهد شد.
 
قطعاً راه‌اندازی چنین سیستم‌هایی در نهایت می‌تواند تأثیر مثبتی در کاهش معضلات ترددهای شهری داشته باشد چون این سیستم‌های نوین و نرم‌افزارها قبلاً در شهرهای بزرگ آزموده شده و کارکردهای خوب آنها اثبات شده‌اند. منتها الان موضوع این است که ما با این زیرساخت‌های ضعیف چقدر می‌توانیم به نتایج آنها نزدیک شویم و اگر بتوانیم به بهانه این سیستم‌های نوین زیرساخت‌ها را بهبود ببخشیم، آن وقت است که می‌توانیم مدعی تأثیرات خوب این سیستم‌ها باشیم.

راننده تاکسی‌ها هم دوست دارند عضو اسنپ و تاپسی شوند

با برخی از رانندگان تاکسی که به گفت‌وگو پرداختیم از وجود چنین نرم‌افزارهایی راضی بودند اما اکثراً نمی‌دانستند چطور می‌توانند آنها هم در این نرم‌افزار ثبت نام کنند و به عنوان راننده تاکسی و آژانس، سراغ درخواست کنندگان بروند. در همین زمینه یکی از رانندگان تاکسی می‌گوید: «کار خوبی است. اینکه شما در یک جا ایستاده باشی و بدانی نزدیک‌ترین خودرویی که می‌تواند تو را به مقصد برساند کجاست خوب است. برای تاکسی‌های خطی تفاوتی نمی‌کند چون ما مسافران همیشگی‌مان را داریم اما آنهایی که در آژانس کار می‌کنند، تاکسی‌های گردشی و خودروهای شخصی‌اند، برایشان بیشتر اهمیت دارد.»

تأثیرات منفی تاکسی یاب‌ها روی آژانس‌ها

آژانس‌ها چندان دل خوشی از نرم‌افزارهای اسنپ و تاپسی ندارند چون تا حدودی از میزان مشتریان آنها کاسته اما نه در آن حد که بر روند اقتصادی‌شان تأثیر گذاشته باشد. یکی از مسوولان تاکسی سرویس‌ها در این زمینه می‌گوید: «از وقتی این نرم‌افزارها را مردم روی گوشی‌هایشان نصب کرده‌اند شنیده‌ایم که خیلی از آن راضی‌اند و در بعضی موارد کارشان را سریع راه انداخته.
 
با این وجود هنوز هم هستند کسانی که نمی‌توانند به این نرم‌افزارها اعتماد کنند. اکثر کسانی که به ما زنگ می‌زنند و درخواست خودرو دارند محلی‌اند و با ما آشنایند برای همین آمدن چنین نرم‌افزاری نتوانسته روی بازار کار ما تأثیر منفی بگذارد. البته نمی‌توان طولانی‌مدت را پیش‌بینی کرد و شاید تأثیرات منفی‌اش را بگذارد. شاید هم کاری کنند که خودروی آژانس‌ها نیز در این نرم‌افزارها سهمی داشته باشند.»

بعد از یک بار استفاده دیگر با اسنپ ماشین درخواست کردم

خانم مژدهی از کسانی است که بارها و بارها از نرم‌افزار اسنپ استفاده کرده و کاملاً از آن راضی است: «وقتی متوجه شدم چنین نرم‌افزاری در ایران هم راه‌اندازی شده خیلی کنجکاو شدم واقعاً خوب عمل می‌کنند یا خیر. بار اول از سر کنجکاوی سفارش ماشین دادم و وقتی دیدم به موقع آمد خیلی از آن خوشم آمد و از آن روز هر وقت خواسته‌ام ماشین دربست بگیرم سراغ گوشی همراه رفته‌ام. نکته جالب درباره این نرم‌افزار قیمت آن است.
 
مثلاً یک مسیری که شاید ماشین‌ها و آژانس‌ها با 15 هزار تومان ببرند؛ اسنپ قیمتی که می‌گذارد 12 هزارتومان است. هر زمان هم بخواهیم آن را کنسل کنیم بدون گرفتن خسارت سفارش لغو می‌شود. هم به صرفه و هم سریع است و من هم دیگر ترجیح می‌دهم به جای آنکه دربست بگیرم یا به آژانس زنگ بزنم، از اسنپ استفاده کنم.»

6 میلیون تومان با تاکسی‌یاب درآمد دارم

در پایان نیز با یکی از رانندگان تاکسی‌یاب‌ها صحبت کردیم که با همین کار در ماه 6 میلیون تومان درآمد دارد و می‌گوید: «از ساعت 6 و نیم صبح تا 9 شب کار می‌کنم. جمعه‌ها هم نیمی از روزم را مسافر قبول می‌کنم. با یک خط تلفن همراهم سرویس‌های اسنپ را می‌روم و با سیم کارت دیگرم سرویس‌های تاپسی. با همین کار ماهی 6 میلیون تومان درآمد دارم.
 
یعنی میانگین ساعتی 20 هزار تومان کار می‌کنم. چندین بار این اتفاق افتاده است که یک سرویس برده‌ام و همان زمان کوچه بالاتر از مقصد سرویس بعدی را سوار کرده‌ام. بیشتر خودروهایی که طرح دارند درآمدشان بالاست. من هم چون طرح دارم و می‌توانم وارد طرح ترافیک شوم، می‌توانم سرویس‌های زیادی مسافر سوارکنم.»
 
منبع: صبح نو

پخش زنده اخبار

chapta
حداکثر تعداد کاراکتر نظر 200 ميياشد .
نظراتی که حاوی توهین یا افترا به اشخاص ،قومیت ها ،عقاید دیگران باشد و یا با قوانین کشور وآموزه های دینی مغایرت داشته باشد منتشر نخواهد شد - لطفاً نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  • رشیدپور با روحانی گفت‌وگو می‌کند
  • فوتبال عربستان یک شبه صاحب ۹ لژیونر اروپایی شد!
  • ادعاهای الجبیر ارزشی ندارد
  • روسیه به دقت عملیات نظامی ترکیه را در شمال سوریه زیر نظر دارد
  • اجازه نمی دهیم که جریان‌ها هزینه آشوب را کم کنند
  • برجام منجی مالی ایران در حادثه سانچی
  • تفاوت ده‌هاهزار میلیاردی ارقام بودجه ۹۷ با قانون برنامه ششم+جدول
  • ذوب‌آهن به دنبال بهترین جایگاه فصل
  • هواداران رئال مادرید نمی‌خواهند نیمار جایگزین رونالدو شود
  • شکست تیم ملی هندبال ایران مقابل عربستان
  • آمارها می‌گویند استقلال در مسیر موفقیت است
  • اعلام زمان نهایی برگزاری اختتامیه دومین جشنواره فیلم 180 ثانیه‌ای پاسارگاد
  • نوسازی بافت های فرسوده اولویت های بودجه سال آینده شهرداری
  • شنود اطلاعات با میکروفون موبایل
  • خریداران خرد ارز متضرر شدند
  • صادرات طلای سرخ بیشتر شد
  • ما با نقد مشکلی نداریم
  • دلار نخرید؛ قیمت‌ها پایین می‌آید
  • موافقت وزیر کشور با تشکیل شورای گفت‌وگوی سیاسی
  • یک کشته و پنج مصدوم در واژگونی سرویس مدرسه
  • ارائه تسهیلات جدید بانک شهر به شهروندان
  • رتبه کسب و کار نزول کرد
  • مصرف چه داروهایی حین پرواز مضر است؟
  • دلایل گرایش نوجوانان به مصرف «ترامادول» و کاهش سن مصرف موادمخدر
  • چرا سازمان سنجش تمایلی به حذف کنکور ندارد؟
  • اختصاص بخشی از شهریه مدارس به برنامه‌های مهارتی
  • هدف جریان سیاسی خاص از سیاه‌نمایی در قبال اوضاع کشور، به خیابان کشاندن مردم است
  • هزینه عروسی در تهران چند؟
  • بیمارستان‌های فرسوده "ایران" و "تهران" را بشناسید
  • ناگفته‌هایی از جدیدترین فیلم ابراهیم حاتمی‌کیا
  • ریاست‌جمهوری ترامپ یک سال به روایت تصویر
  • زهرا رهنورد به ملاقات مادر بیمارش رفت
  • تعیین سقف موجب سرخوردگی و بی‌انگیزگی اساتید می‌شود
  • آخرین ابرماه سال در کنار ماه گرفتگی در آسمان ۱۱ بهمن
  • دیدار دوستانه ایران و تونس قبل از جام‌جهانی
  • خدمات پرستاری هنوز تعرفه ندارد
  • «یک اشتباه تاریخی برای برج آزادی»
  • شب عجیب رونالدو در سانتیاگو برنابئو +عکس
  • رونمایی رسمی از هویت واقعی ابراهیم رها
  • اعتراف به آزار ٥ پسر دانش‌آموز بعد از یکسال
  • رونمایی ظریف از ایده "شبکه‌سازی امنیتی" در یادداشت فایننشال‌تایمز
  • انصاری‌فرد: گل‌هایم را به خدا تقدیم می‌کنم
  • هفتمین همایش بانکداری الکترونیک و نظام‌های پرداخت
  • جلسه توجیهی آغاز گشت های بسیج محله محور در شیراز برگزار شد.
  • روز عقیم، حق اجرا در جشنواره تئاتر فجر را ندارد
  • رنگ آسمان اهواز آبی نیست
  • هم اکنون اقتصاد کشور در مسیر درست قرار گرفته است
  • بانک مرکزی دنبال اتخاذ رویه‌ای برای ارز دیجیتال
  • جشنواره فیلم فجر در برج میلاد افتتاح می شود
  • قرارداد 1.7 میلیارد تومانی شهرداری با ناجا کذب است
  • رزمایش مشترک محمد رسول الله (ص) ارتش آغاز شد
  • جشنواره مشکات باید شهروندان را با مطالباتشان آشنا سازد
  • در جعبه سیاه سانچی چه خبر است؟
  • اتمام 100درصدی استانداردسازی جایگاه های سوخت CNG سواری در تهران
  • روابط تجاری ایران با کشورها ۱۸۰ میلیارد دلار است
  • هفتمین همایش بانکداری الکترونیک و نظام‌های پرداخت (۲) سیف: مدیران بانکی در تصمیمات راهبردی فناورانه مشارکت فعال داشته باشند
  • فرصت تازه بانک ملی ایران برای خیرین
  • بانک ملی استان همدان حایز رتبه نخست پرداخت تسهیلات رونق تولید
  • دوره آموزش توئیتر برگزار می شود
  • برگزاری همایش دوچرخه سواری به مناسبت روز هوای پاک
  • برگزاری همایش و نمایشگاه «تهران هوشمند»
  • صفحه اول روزنامه های صبح امروز
  • لیست کلاس های آموزشی سازمان فضای مجازی منتشر شد
  • نظام جامع آموزش سازمان فضای مجازی سپاه حضرت محمد رسول الله (ص) تهران بزرگ
  • بازدید ناصر امانی معاون قالیباف از خبرگزاری تهران پرس
  • پیام رهبر انقلاب به مستندسازان جوان+دست‌خط
  • قالیباف در دوران مدیریت خود زرنگی به خرج داد