ف
کد خبر: 130955 تاریخ انتشار: 03/مهر/1395 - 14:59

«تهران‌پرس» گزارش می دهد؛

اشباع خودروهای شخصی همزمان با بازگشایی مدارس در معابر عمومی پایتخت

بر اساس گزارش ها مسافر میلیونی درون شهری هر روز از ساعت 6:30تا 8 صبح در شهر تردد می‌کنند و مدیریت این ترافیک با فعالیت روز افزون خودروسازان، هر سال بیشتر می‌شود.


به گزارش حوزه شهری تهران پرس، ماه مهر تنها برای دانش آموزان و دانشجویان یادآور رفتن سر کلاس و مدرسه و دانشگاه نیست، بلکه برای خیابان ها و بزرگراه ها که تا قبلا از ترافیک صبح گاهی خیال راحتی داشتند، مجددا شاهد ترافیک و حضور خودروها در معابر عمومی خواهیم بود. البته این ترافیک بیشتر در کلانشهرها و به خصوص در پایتخت نمود زیادی پیدا می کند.

مديريت سرويس مدارس در ماه‌هاي اخير و به خصوص تاکیدات اعضای شورای اسلامی شهر تهران و شهرداری بي‌شك، مهم‌ترين علت كاهش ترافيك در پایتخت بوده است. هر سال در نخستين روزهاي مهرماه، والدين به‌علت نگراني از وضعيت مبهم سرويس مدارس دانش‌آموزان را با خودروي شخصي به مدارس مي‌برند و اين وضع منجر به رقم خوردن ترافيك سنگين و غيرقابل پيش‌بيني در معابر مي‌شود.

خیابان های پایتخت تابستان ها خلوت و بدون ترافیک نیست اما افزایش ۲۵ درصدی سفرهای آموزشی در برخی مواقع خیابان های تهران را قفل و ساعات انتظار برای رسیدن به مقصد را طولانی تر می کند. این در حالی است که تعداد سفرهای صبحگاهی پایتخت با حجم خودروهای زیاد آن، معضلی برای مسئولین و همچنین مامورین راهنمایی و رانندگی بوجود آورده است.

این در حالی است که سردار تیمور حسینی رئیس پلیس راهور پایتخت درخصوص به ترافیک خیابان‌های پایتخت در اول مهر گفت: پیش‌بینی می‌شود که در روز شنبه همزمان با بازگشایی رسمی مدارس، حجم ترافیک 25 تا 30 درصد افزایش یابد و مأموران پلیس در خیابان‌ها و معابر برای روانسازی ترافیک آماده هستند و به شهروندان توصیه می‌کنیم برای سفرهای درون شهری از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند.

چنانچه یک نگاهی به آمار و ارقام دوره مدیریتی محمدباقر قالیباف شهردار تهران کنیم، خواهیم دید که تعداد اتوبان ها و بزرگراه های پایتخت افزایش پیدا کرده است. اتوبان هایی همچون امام علی(ع) و تونل نیایش و پل صدر از جمله پروژه های عمرانی بود که باعث هجوم خودروها به خیابان ها هستیم. البته در کنار این پروژه ها نیز، توسعه حمل و نقل عمومی نیز به خصوص مترو در کارنامه عملکردی قالیباف دیده می شود. اما به جرات می توان گفت که افزایش تعداد اتوبان ها و بزرگراه های شهری، خود عاملی در ایجاد و تشدید ترافیک شهری می باشد.

بر اساس گزارش ها مسافر ميليوني درون شهري هر روز از ساعت 6:30تا 8 صبح در شهر تردد مي‌كنند و مديريت اين ترافيك با فعاليت روز افزون خودروسازان، هر سال بيشتر مي‌شود. البته این ترافیک صبحگاهی گاهی تا 10 صبح نیز ادامه دار خواهد بود.

بی شک با مدیریت صحیح والدین و مسئولین می توان از بروز ترافیک صبحگاهی تا حد زیادی کاست. استفاده از سیستم حمل ونقل عمومی به خصوص مترو و اتوبوس های تندرو، نقش زیادی در کاهش میزان ترافیک صبحگاهی در روزهای ابتدایی مهرماه خواهد داشت. البته در این بین تمهیدات ویژه ای از سوی مدیریت شهری اندیشه شده است. ورود بیش از 57 دستگاه اتوبوس جدید و واگن های جدید مترو، قبل از بازگشایی مدارس و همچنین رایگان بودن بلیت مترو، از جمله تدابیر شهرداری تهران برای کاهش میزان ترافیک صبحگاهی بوده است. البته این تدابیر نبایستی مقطعی باشد و در طول سال لازم است که به موضوع حمل ونقل عمومی توجه ویژه ای شود.


اشتراک گذاری
برچسب ها
خبرهای مرتبط
نظر شما
نام:
ایمیل:
نظر:
کد امنیتی:
نظر بینندگان
نظر سنجی

آیا عملکرد دولت حسن روحانی در حوزه اقتصادی موفقیت آمیز بود؟